12月9日14時35分，捷龍三號運載火箭成功將吉林一號高分03D47-50星、東坡08-10星等14顆衛(wèi)星順利送入預定軌道，發(fā)射任務獲得圓滿成功。 新華社發(fā)

　　2022年12月9日，由航天科技集團四院提供全部四級固體發(fā)動機的捷龍三號固體運載火箭在山東海陽附近黃海海域騰空而起，順利將14顆衛(wèi)星送入預定軌道，這標志著我國首次海上熱發(fā)射試驗取得圓滿成功。該型火箭是迄今我國起飛量級最重、運載能力最大、發(fā)射場適應能力最強的固體運載火箭。

　　固體火箭運載能力全面提升

　　捷龍系列運載火箭是中國航天科技集團作為“國家隊”面向商業(yè)航天發(fā)射市場開發(fā)的“龍系列”全固體運載火箭，捷龍三號火箭面向未來衛(wèi)星星座快速組網(wǎng)發(fā)射需求，由航天科技一院中國火箭公司抓總研制，航天科技四院承擔該系列火箭全部固體發(fā)動機、滾控發(fā)動機、壓力傳感器及自毀裝置研制任務。

　　此次首飛試驗全面考核了四院四級固體發(fā)動機技術方案的合理性和產(chǎn)品綜合質量的高可靠性，驗證了固體發(fā)動機針對海上熱發(fā)射等全新技術使用的強適應性，是我國全固體運載火箭研制歷程中的又一重大突破。

　　捷龍三號的成功首飛，大幅擴充了捷龍系列火箭的運載能力，500千米太陽同步軌道運載能力由200千克迅速提升至1.5噸，也使得我國固體運載火箭在2噸級以內運載能力梯度更為完善，滿足多目標空間載荷發(fā)射任務需求。

　　首次采用海上熱發(fā)射技術

　　相較于之前的全固體運載火箭采用陸上冷/熱發(fā)射、海上冷發(fā)射的方式，捷龍三號火箭首次采用了海上熱發(fā)射技術，實現(xiàn)了海上冷發(fā)射到海上熱發(fā)射的跨越。

　　冷熱的區(qū)別在于點火的一瞬間。冷發(fā)射是利用彈射器把火箭彈射到高空再點火，它的優(yōu)點是盡最大可能保護發(fā)射平臺，但是發(fā)射能力有限，熱發(fā)射則是發(fā)動機點火后直接將火箭推出發(fā)射架。由于箭體規(guī)模增大，捷龍三號火箭創(chuàng)新性地采用了框式導向海上熱發(fā)射方案，攻克了待發(fā)穩(wěn)定性、離架安全性、燃氣流排導和熱防護設計等技術難題，在確保發(fā)射安全性前提下，有效縮短發(fā)射流程、降低發(fā)射成本。

　　這也意味著捷龍三號火箭將不受發(fā)射時間空間限制，可以同時適應海上、陸地兩種發(fā)射任務，并將逐步實現(xiàn)由一次出海一次發(fā)射到一次出海多次發(fā)射的能力提升。

　　發(fā)動機性能達到世界一流水平

　　據(jù)了解，捷龍三號四級固體發(fā)動機采用了高性能輕質復合材料殼體、寬擺角全柔性擺動噴管等多項核心技術，推力達到200噸，綜合性能達到世界一流水平。

　　為最大限度貼合商業(yè)航天需求，四院研制團隊充分考慮成本、效率因素，不斷在成熟發(fā)動機型號技術基礎上挖掘潛力和優(yōu)化提升，四級發(fā)動機通過對成熟發(fā)動機的迭代整合，有效提升了發(fā)動機的匹配度和適應性。本次試驗是四院固體動力在運載領域第19次、本年度的第7次飛行試驗，均取得圓滿成功。

　　目前，四院正在積極開展直徑3.5米多分段式發(fā)動機的研究，最大推力將達到千噸級，可為客戶提供規(guī)模更大、組合靈活、經(jīng)濟可靠的全方位發(fā)射服務，助力商業(yè)航天繁榮發(fā)展。 記者 關穎