“一帶一路”建設(shè)是陜西轉(zhuǎn)型發(fā)展的最大機遇。全省上下深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記來陜考察重要講話重要指示，貫通落實“五個扎實”“五項要求”“譜寫陜西高質(zhì)量發(fā)展新篇章”，把國家戰(zhàn)略部署、經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律和自身優(yōu)勢有機結(jié)合，以打造“一帶一路”五大中心踐行國家“五通”總體要求，陜西“一帶一路”支點作用日益凸顯，對外開放新格局正在形成

　　8月2日15時，三一重工昆山產(chǎn)業(yè)園迎來一位特殊的“跑腿小哥”——他是來自1300多公里之外的西安國際陸港集團多式聯(lián)運公司的集裝箱貨車司機劉要杰。

　　“我們這批24臺SY16C挖機將首次搭乘中歐班列長安號發(fā)往意大利米蘭車站，劉師傅是專門帶著集裝箱上門到我們公司‘取貨’的。”三一重工物流公司工作人員毛蕓說，“有了長安號的‘門到站’服務(wù)，我們的貨從工廠發(fā)到西安，不用自己找車隊，也不用操心貨物安全以及運輸時效，真正彌補了以往班列發(fā)運的短板。”

　　今年3月以來，受新冠肺炎疫情和俄烏沖突影響，長安號歐盟方向班列發(fā)運量下降。“門到站”業(yè)務(wù)的推出，為長安號的穩(wěn)定開行創(chuàng)造了新契機。“這項業(yè)務(wù)受到市場的廣泛關(guān)注和客戶的熱烈歡迎，眾多客戶紛紛訂艙體驗，8月該項服務(wù)訂購量已占全部發(fā)運量的30%。”西安國際陸港集團多式聯(lián)運公司總經(jīng)理邵博爾說。

　　在“邵博爾”們積極為長安號“育新機”的同時，西安國際陸港集團博正供應(yīng)鏈公司總經(jīng)理宋林琳正忙著帶領(lǐng)團隊為長安號“開新局”——針對廣大小微企業(yè)面臨的參與國際競爭效率低、成本高難題，他們將陜西本地和其他地區(qū)有出口需求的小微企業(yè)“打包”，依托西安港中歐班列(長安號)集拼中心，提供門到門、點到點服務(wù)，助其“出海”參與國際競爭。“業(yè)務(wù)開展近半年，艙位緊俏難求。”宋林琳說，“除每周六發(fā)運漢堡拼箱外，我們還計劃8月10日前后開行華沙拼箱‘天天班’。”

　　不斷創(chuàng)新，勇攀高峰，實現(xiàn)一次又一次跨越發(fā)展的長安號背后，是陜西深度融入“一帶一路”大格局，加快對外開放步伐、構(gòu)筑內(nèi)陸改革開放高地的縮影。

　　這一幅幅生動鮮活的“新絲路”交往圖，由“一帶一路”倡議巨筆精心繪就。

　　互聯(lián)互通 加速構(gòu)建“雙循環(huán)”

　　8月2日，足有520多個標準足球場大小的西安國際港站(原新筑站)，目之所及皆是火熱的建設(shè)場景，中國林業(yè)集團、中國五礦集團等五大央企落戶項目正在加緊建設(shè)中。

　　在站長白寬鋒的記憶中，兩年前他剛調(diào)任到這里時，一眼望去，是等待企業(yè)入駐的空地、延伸向遠方的鐵軌、堆放如山的集裝箱。五大央企落戶項目建成投用后，西安國際港站將成為一個集金屬、木材、冷鏈、農(nóng)副產(chǎn)品等大宗商品加工交易于一體的國際貿(mào)易中心。“去年4月新筑站更名為西安國際港站，隨后通過站改提升集結(jié)能力，如今整體裝卸貨能力提升了30%。”白寬鋒說。

　　這一切的變化均源自開放。

　　9年前，首趟西安—哈薩克斯坦國際貨運班列的開行，讓不沿邊、不靠海的內(nèi)陸省份陜西與“一帶一路”上的中亞國家緊密相連。當(dāng)時的新筑站(現(xiàn)西安國際港站)只是一個剛新增了貨物裝卸業(yè)務(wù)的四等站。

　　9年后的今天，這條“鋼鐵絲路”已經(jīng)成為輻射亞歐大陸陸上貿(mào)易的“黃金班列”，為“一帶一路”互聯(lián)互通“穿針引線”。長安號在全國60多個城市開行的中歐班列中，成為運行時效最快、智能化程度最高、輻射范圍最廣、服務(wù)功能最全、綜合成本最低的班列。

　　“現(xiàn)在站內(nèi)日均裝車數(shù)達1000多車，破紀錄成了常態(tài)。”白寬鋒說，“西安國際港站已經(jīng)躍升為西北地區(qū)最大的國際物流樞紐中心站，來自全球200多個國家、全國29個省(區(qū)、市)的貨物在這里集散分撥。”

　　地面，一條內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國際貿(mào)易通道正在加速構(gòu)筑;空中，一張通達全球的貨運航線網(wǎng)絡(luò)也在織就。

　　疫情之下，陜西不斷拓展國際貨運航線，將陜西與世界緊密相連。截至目前，西安咸陽國際機場已累計開通全貨運航線42條，國際全貨運航線達23條，開通航線涵蓋亞、歐、美、大洋四大洲45個熱點城市，初步構(gòu)建起面向“一帶一路”、輻射全球的貨運航線網(wǎng)絡(luò)，“空中絲路”進一步拓展，對外經(jīng)貿(mào)往來更加暢通。

　　主動融入、帶動開放，不僅要建設(shè)通道，更要打造開放平臺。

　　陜西自貿(mào)試驗區(qū)6個首批協(xié)同創(chuàng)新區(qū)設(shè)立;西咸空港綜合保稅區(qū)(一期)、寶雞綜合保稅區(qū)正式通過國家驗收;中歐合作產(chǎn)業(yè)園起步區(qū)項目進展順利，中俄絲路創(chuàng)新園建成使用;絲博會、農(nóng)高會、歐亞經(jīng)濟論壇采取線上線下相結(jié)合模式成功舉辦……開放平臺布局持續(xù)優(yōu)化，陜西開放發(fā)展的腳步越走越穩(wěn)，越走越快。

　　創(chuàng)新開拓 產(chǎn)能合作不斷深化

　　8月3日，在南非渥爾賈馬賈拉地區(qū)供水管網(wǎng)ROSCOE-BLACK ROCK段項目上，1個多月前工程剛剛順利交付，但為了保證供水正常，來自陜西建工華山國際工程有限公司的項目經(jīng)理趙雙海仍駐守在項目上，指導(dǎo)當(dāng)?shù)氐募夹g(shù)工人檢查供水管道的運行情況。

　　此時當(dāng)?shù)販囟仍诹愣纫韵拢夹g(shù)工人干起活來絲毫不馬虎。“這是我們公司海外承接的第一個大型供水管線施工項目。項目建成可為當(dāng)?shù)?0多個村鎮(zhèn)提供清潔的飲用水，受益人口達2.4萬余人。”趙雙海說，“管線全長76千米，6月底剛通過驗收，當(dāng)時為確保管底墊層的壓實系數(shù)達到93%以上，技術(shù)工人需要每200米做一次試驗。”

　　面對疫情和國際形勢的雙重影響，陜西建工緊盯在建項目，以現(xiàn)場換市場，逆勢推進援西非國家經(jīng)濟共同體總部辦公樓等51個在建項目，業(yè)務(wù)涵蓋32個國家和地區(qū)，企業(yè)在境外軌道交通、機場、橋梁、市政、城鎮(zhèn)供排水、農(nóng)田灌溉等業(yè)務(wù)領(lǐng)域形成滾動發(fā)展的良好經(jīng)營態(tài)勢。

　　“一帶一路”建設(shè)欣欣向榮，產(chǎn)能合作不斷深化。

　　今年，陜汽好消息不斷。1月至7月，陜汽實現(xiàn)出口訂單同比翻番，創(chuàng)歷史最好成績。

　　8月初，陜汽200多輛X5000重卡抵達哥倫比亞。這令陜汽進出口市場部部長鄭輝和一起奮戰(zhàn)的小伙子們高興不已。“作為一個進入當(dāng)?shù)厥袌?年的‘新手’，這單業(yè)務(wù)對陜汽而言，意味著陜汽的產(chǎn)品批量進入哥倫比亞市場的進度條加快‘更新’。”鄭輝說。“一帶一路”倡議提出后，陜汽拓展海外業(yè)務(wù)的步伐越走越快，產(chǎn)品遠銷非洲、東南亞、中亞、俄羅斯以及中南美洲等130多個國家和地區(qū)，并在墨西哥、尼日利亞等多個國家和地區(qū)實現(xiàn)了本地化生產(chǎn)。

　　從現(xiàn)代農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣到能源、有色冶金、裝備制造等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)合作，陜西與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)國際產(chǎn)能合作在提速的路上行穩(wěn)致遠。瞄準中亞、東南亞、南亞等重點地區(qū)，以延長、陜鼓、法士特等為代表的陜西龍頭企業(yè)加快布局海外市場。截至目前，白俄羅斯法士特馬茲公司生產(chǎn)線建成投運;中俄絲路創(chuàng)新園、中韓(陜西)產(chǎn)業(yè)園等一批國際產(chǎn)能合作園區(qū)競相發(fā)展……全球市場布局進一步優(yōu)化。

　　國際市場的不斷開拓，讓陜西國際“朋友圈”日益擴大。截至目前，全省國際友城總數(shù)達101對，遍布五大洲41個國家，實現(xiàn)中亞地區(qū)全覆蓋。以“項目友城”為抓手，陜西牽起越來越多友誼之手，結(jié)出日益豐碩的合作之果。

　　據(jù)統(tǒng)計，2013年至2021年，陜西對“一帶一路”沿線國家和地區(qū)累計外貿(mào)進出口3632.96億元，年均增長16.2%，累計在25個國家和地區(qū)布局70個海外倉。今年上半年，陜西對“一帶一路”沿線國家和地區(qū)進出口459.9億元，同比增長26.9%。

　　共商共建共享 高質(zhì)量推進“一帶一路”建設(shè)

　　開放發(fā)展，風(fēng)起帆揚。

　　行進“一帶一路”，陜西堅持以和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的絲綢之路精神為指引，持續(xù)強化政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通，取得了一個個令人驚喜的成就：

　　——以“建設(shè)內(nèi)陸第一大港，服務(wù)全國向西開放”為目標的西安港，綜合服務(wù)和承載能力不斷提升。300余家外貿(mào)類企業(yè)、300余家物流企業(yè)落戶西安港;鐵路一類開放口岸，公路二類開放口岸，糧食、肉類、整車進口指定口岸以及國家跨境電商綜試區(qū)、全國二手車出口試點等功能完備的門戶口岸體系在西安港已經(jīng)形成;中老鐵路國際貨運班列、日韓過境貨物測試班列等相繼開行。

　　——深度參與“一帶一路”科技創(chuàng)新行動計劃，與43個國家和地區(qū)建立了全方位、多層次、寬領(lǐng)域的合作關(guān)系，建立了19個國家級、64個省級國際科技交流合作基地;推動上合農(nóng)業(yè)技術(shù)交流培訓(xùn)基地建設(shè)從我國單邊倡議成為成員國的集體行動，先后與60多個國家在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)領(lǐng)域建立了合作關(guān)系。

　　——實施文化“走出去”戰(zhàn)略，成功舉辦6屆絲綢之路國際藝術(shù)節(jié)、3屆世界文化旅游大會、7屆西安絲綢之路國際旅游博覽會等系列重大活動;積極開展國際抗疫合作，省內(nèi)醫(yī)療機構(gòu)先后與40余個國家醫(yī)療機構(gòu)開展網(wǎng)絡(luò)視頻學(xué)術(shù)交流，分享抗疫經(jīng)驗、講好防疫“中國故事”。

　　——“優(yōu)質(zhì)可信企業(yè)跨境人民幣業(yè)務(wù)便利化”專項行動實施，資本項目收入支付便利化、貿(mào)易外匯收支便利化和跨境金融區(qū)塊鏈服務(wù)平臺試點積極開展;中歐班列長安號數(shù)字金融綜合服務(wù)平臺加快建設(shè)，首創(chuàng)“央行·長安號票運通”政策性票據(jù)等創(chuàng)新金融產(chǎn)品;“通絲路”平臺被評選為第三批全國自貿(mào)試驗區(qū)最佳實踐案例。

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　　“一帶一路”的機遇在陜西不斷被放大、優(yōu)化，并由點成線、由線擴面，煥發(fā)出新活力。

　　立秋已至，鄉(xiāng)村大地迎來最美“豐”景的同時，8月9日，2022一帶一路媒體合作論壇將在西安舉行。此前，中外媒體記者奔赴陜北、關(guān)中、陜南開展采訪調(diào)研活動，感受陜西推進“一帶一路”建設(shè)的時代脈動。

　　絲綢之路發(fā)端于貿(mào)易，興盛于貿(mào)易。5天后，第六屆絲博會又將如約而至。

　　走在這條共商共建共享的開放通道上，陜西，正以更加開放的姿態(tài)擁抱世界，不斷增強對“一帶一路”建設(shè)的支撐作用，在新的歷史征程中昂首闊步，奮勇向前!

　　(記者 王向華 楊曉梅)