□ 省政協(xié)農(nóng)業(yè)和農(nóng)村委員會(huì)

　　近年來(lái)，城市公共交通發(fā)展迅速，在保障廣大市民便利出行方面發(fā)揮了巨大作用。但部分公交車(chē)站設(shè)置不合理，存在道路交通安全隱患：

　　一、部分公交車(chē)站點(diǎn)距離十字路口和紅綠燈較近。在車(chē)輛較多的情況下，公交車(chē)停靠站臺(tái)就會(huì)占據(jù)車(chē)道，積壓后方機(jī)動(dòng)車(chē)，造成交通堵塞。

　　二、公交車(chē)站易發(fā)生“鬼探頭”事故。乘客從公交車(chē)上下車(chē)后，因?yàn)榫嚯x十字路口斑馬線較近，經(jīng)常會(huì)繞到車(chē)頭處橫穿馬路，而左側(cè)和中間車(chē)道車(chē)輛的駕駛?cè)藛T會(huì)因公交車(chē)阻擋產(chǎn)生盲區(qū)，極易發(fā)生交通事故。

　　三、部分公交站點(diǎn)距離人員密集區(qū)和地鐵站較遠(yuǎn)，接駁不夠順暢、連貫，不便于市民乘坐出行。

　　為此建議：

　　一、將距離交通信號(hào)燈、十字路口過(guò)近的公交站點(diǎn)向前(向后)遷移至距離紅綠燈十字路口50米以外的位置，保障交通暢通和出行安全。

　　二、根據(jù)道路實(shí)際情況統(tǒng)籌調(diào)度公交線路，多規(guī)劃建設(shè)“港灣”式公交站點(diǎn)，降低公共汽車(chē)?？繒r(shí)對(duì)交通流的影響。

　　三、在十字路口附近設(shè)置的公交站點(diǎn)，應(yīng)將斑馬線設(shè)置在公交車(chē)站后方，并用醒目文字提醒乘客從公交車(chē)后方過(guò)馬路。

　　四、西安市應(yīng)在南二環(huán)雁塔立交橋附近就近設(shè)置往返公交站點(diǎn)，以滿足此處地鐵口、住宅、學(xué)校、商場(chǎng)等人群密集出行的現(xiàn)實(shí)需求。