動力電池回收利用的行業(yè)發(fā)展速度及產(chǎn)業(yè)鏈遠遠落后新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度。在陜西省政協(xié)近日編發(fā)的社意民意信息中，民盟陜西省委員會建議，從法律層面構(gòu)建完善的電池回收體系，保障正規(guī)電池回收企業(yè)的利益，促進廢舊電池回收的良性循環(huán)。

　　隨著新能源設(shè)備的廣泛應(yīng)用，退役動力電池的總量將會持續(xù)攀升，預(yù)計到2025年，累計退役量約為78萬噸，將有約23.4萬噸電池需報廢處理。這些電池報廢回收環(huán)節(jié)若處理不當(dāng)，會對生態(tài)環(huán)境造成不良影響，還會引發(fā)觸電、燃爆、腐蝕等安全隱患。

　　針對上述問題，

　　民盟陜西省委會建議：

　　研究財稅、科技、環(huán)保等支持政策，與已出臺的新能源汽車等相關(guān)政策銜接，推動關(guān)鍵技術(shù)和裝備的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，支持電池回收企業(yè)發(fā)展。

　　同時，依法打擊電池污染行為，嚴格監(jiān)管二手車市場的廢舊電池流通環(huán)節(jié)，切斷廢舊電池“黑市”流通鏈條;摸排檢查電瓶車銷售點、修理點，查清廢舊電池回收點，堅決遏制小作坊隨意傾倒廢酸的行為。

　　(人民政協(xié)報記者 路強)