西安曲江轉盤改造成十字完成一個多月后，經(jīng)過西安交警部門多次對通行方式進行調(diào)整，該十字已經(jīng)成為西安最大十字路口，目前通行狀況良好。

　　數(shù)據(jù)

　　同比早高峰擁堵指數(shù)明顯下降

　　今年1月6日，曲江轉盤開始改造。經(jīng)過20天的施工期后，轉盤改為十字路口并進行試運行，但試運行當天效果并不理想，第二天便暫時恢復盤道通行模式，曲江十字繼續(xù)進行施工優(yōu)化。

　　1月底，曲江十字在各個方向增加車道、完善標志標線和信號燈之后，再次改盤道為十字通行模式，而交警部門一直根據(jù)車流量對該十字的通行方式進行微調(diào)。

　　經(jīng)過一個多月的運行、調(diào)整，目前曲江十字通行狀況良好。

　　昨日上午10時許，華商報記者在曲江十字看到，各個方向的車流均未發(fā)生明顯擁堵，基本一個燈時就可以通過所有等紅燈的車輛。

　　另外，根據(jù)交警曲江大隊提供的數(shù)據(jù)顯示，去年3月20日曲江十字實施轉盤通行模式時早高峰時段的擁堵指數(shù)為4.5，今年3月20日實施十字通行模式后早高峰時段的擁堵指數(shù)為2.8。通行速度由原來全天平均每小時30多公里變?yōu)楝F(xiàn)在的每小時40公里左右。

　　交警曲江大隊相關負責人表示，由于曲江十字通行率增加，從曲江十字、曲江大道經(jīng)過的車流量明顯增加，但該路段并未發(fā)生大規(guī)模擁堵，這也緩解了曲江轄區(qū)內(nèi)其他路段的交通壓力。

　　微調(diào)

　　車輛可通過十字直接進入三環(huán)輔道向西

　　在最早的十字通行方案中，南三環(huán)西側地面北輔道出口取消，向西進入南三環(huán)需要經(jīng)過曲江池北路、新開門南路，無法從十字直接進入南三環(huán)向西行駛。

　　交警曲江大隊對該方向車流進行分析后，在車輛通過十字后向曲江池北路方向行駛的途中增加了一個信號燈，并給南三環(huán)向西的輔道開路口，車輛可根據(jù)信號燈指示直接進入南三環(huán)輔道向西行駛，無需從曲江池北路、新開門南路繞行。

　　曲江大隊秩序中隊中隊長周康孟表示，目前十字各個方向的交通指示牌、標志標線和信號燈已經(jīng)全部設置完成，駕駛人按規(guī)則行駛就可以快速通過十字。另外，曲江大隊會全天安排警力在十字進行交通疏導，引導車輛順利通過十字，并且曲江十字的信號燈會跟車流量的不同，全天分10個時段對信號燈時間進行微調(diào)，確保各個方向的車輛快速通過。

　　規(guī)模

　　50多條車道構成西安最大十字路口

　　周康孟表示，改造調(diào)整后的曲江十字各個方向共有50多條車道，是目前西安最大的十字路口。

　　記者注意到，在曲江十字的南口右拐車道、東口兩側、北口兩側車輛右拐車道的人行道上均設置了行人自助式信號燈。行人從此通過時，只要自行按信號燈上按鈕，等待一會后人行道信號燈將會變?yōu)榫G燈，相應的機動車道信號燈會變成紅燈，以方便行人通過。 華商報記者 張成龍 攝影 鄧小衛(wèi)