“我為筑路人點(diǎn)贊!”

　　9月30日，在陜西省慶祝中華人民共和國(guó)成立70周年成就展上，72歲的退休職工張寧驥站在自己曾參與建設(shè)的中國(guó)第一條沙漠高速公路榆靖段的圖片前，駐足觀看。 本報(bào)記者 杜瑋攝

　　記者 蘇怡

　　9月30日11時(shí)許，在位于西安曲江國(guó)際會(huì)展中心的陜西省慶祝中華人民共和國(guó)成立70周年成就展上，72歲的張寧驥凝視著展板上一張名為“中國(guó)第一條沙漠高速公路榆靖段”的照片。

　　“這張照片里的路橋是我親自參與建設(shè)的。它是我國(guó)建成的第一條沙漠高速公路。”張寧驥是中交第二公路工程局有限公司的一名退休職工，他向記者介紹，當(dāng)時(shí)，在沙漠地區(qū)修筑高速公路還是第一次，沒有現(xiàn)成的施工規(guī)范可循，難度非常大。筑路者們克服重重困難，研究出路基填筑的具體施工要領(lǐng)，為我國(guó)沙漠高速公路的修筑和養(yǎng)護(hù)提供了第一手技術(shù)資料，積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

　　作為實(shí)施西部大開發(fā)的重要項(xiàng)目，榆靖高速公路于2003年通車，西連以靖邊為中心的陜甘寧油氣田，東接世界七大煤田之一的神府東勝煤田和以神木錦界為中心的陜北煤電基地，對(duì)陜北能源開發(fā)以及國(guó)家西氣東輸、西電東送、西煤東運(yùn)都具有重要意義。

　　“榆靖高速公路填補(bǔ)了我國(guó)沙漠高速公路建設(shè)空白，并獲得魯班獎(jiǎng)。”張寧驥自豪地說，20世紀(jì)80年代，陜西高速公路開始起步建設(shè)，先后經(jīng)歷了建設(shè)高潮、提升等級(jí)、高質(zhì)量發(fā)展等階段，高速公路建設(shè)始終走在全國(guó)前列。眼下，陜西高速公路的建設(shè)者們正奮戰(zhàn)在“縣縣通高速”的征程上。

　　從1000公里到2000公里，再到3000公里、4000公里、5000公里，高速公路發(fā)展只是陜西交通實(shí)現(xiàn)歷史性轉(zhuǎn)變的縮影。截至2018年年底，全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到5475公里，連通全省98個(gè)縣(市、區(qū))，打通了33個(gè)省際出口中的22個(gè);鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)5300公里左右，高速鐵路通車?yán)锍踢_(dá)856公里，“兩縱五橫三樞紐”骨架網(wǎng)基本形成;民航“一主四輔”機(jī)場(chǎng)布局已經(jīng)形成，西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量居全國(guó)第七位。

　　經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，交通須先行。“在70周年成就展上，能看到自己參建工程的照片，我感到萬分自豪。”張寧驥激動(dòng)地說，“陜西交通發(fā)展取得現(xiàn)在的成就，背后是一代代筑路人不斷努力、勇攀高峰的艱辛付出。立體交通體系的建設(shè)，為陜西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展插上了騰飛的翅膀。我為筑路人點(diǎn)贊!”