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  • 西延高鐵計(jì)劃年底開建 西安-延安僅需50分鐘

    2018-09-02 09:46:22  來源:西部網(wǎng)  


    [摘要]9月1日,中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司發(fā)布了《新建鐵路西安至延安線環(huán)境影響評價(jià)信息第二次公示》,其中,西延高鐵計(jì)劃于2018年底開工建設(shè),總工期為4年半,屆時(shí),從西安乘坐高鐵去延安只需要50分鐘。...

      9月1日,中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司發(fā)布了《新建鐵路西安至延安線環(huán)境影響評價(jià)信息第二次公示》,其中,西延高鐵計(jì)劃于2018年底開工建設(shè),總工期為4年半,屆時(shí),從西安乘坐高鐵去延安只需要50分鐘。

    連接:關(guān)中陜北架起高速鐵路

      西延高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中規(guī)劃“八縱八橫” 高速鐵路主通道包(銀)海通道的重要組成部分,同時(shí)也是《陜西省“十三五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》中“米”字形高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成。西延線向南連接“大西安”都市圈,規(guī)劃向北延伸經(jīng)榆林、鄂爾多斯至包頭與京包蘭通道銜接,可充分滿足陜北、蒙西與西安、中南、西南等地的區(qū)際旅客出行需求,兼顧陜北與關(guān)中地區(qū)的城際客流,形成縱貫西部地區(qū)、溝通呼包鄂和關(guān)中城市群的快速客運(yùn)大通道,對完善國家高速鐵路網(wǎng)布局,優(yōu)化包西通道綜合運(yùn)輸體系,滿足旅客快速出行需求具有重要意義。

    時(shí)間: 計(jì)劃2018年底開工

      西延高鐵全長287公里,連接西安、 富平、 銅川、 黃陵、延安,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為雙線客運(yùn)專線,目標(biāo)速度每小時(shí)350公里,開工時(shí)間計(jì)劃為2018年底,總工期為4年半。線路在西安樞紐自西安東站北端引出,向北經(jīng)西安市灞橋區(qū)、臨潼區(qū)、高陵區(qū),咸陽市三原縣,渭南市富平縣,銅川市耀州區(qū)、王益區(qū)、印臺區(qū)、宜君縣,延安市黃陵縣、洛川縣、富縣、甘泉縣和寶塔區(qū),引入既有包西線延安站。

    站點(diǎn):西延高鐵下設(shè)12個(gè)站

      全線設(shè):西安北站、國際港務(wù)區(qū)東站、高陵站、富平站、銅川站、銅川北站、宜君站、黃陵西站、洛川站、富縣北站、甘泉北站、延安站。

      新建鐵路西安至延安線項(xiàng)目南端在西安樞紐與西成高鐵、鄭西高鐵、西寶高鐵,及規(guī)劃的西渝高鐵、西武高鐵銜接,既可實(shí)現(xiàn)與西安市的便捷交流,也可形成直達(dá)西南、中南等地區(qū)的便捷通道。

      北端引入延安鐵路地區(qū),并預(yù)留線路向北延伸條件,承擔(dān)陜北各地市與西安及以遠(yuǎn)地區(qū)的旅客交流,同時(shí)與規(guī)劃的呼包鄂城際聯(lián)通,將會成為包頭至西安間一條新的快速客運(yùn)通道。

    建成:西安至銅川15分鐘

      目前,西安北站前往延安也有動車,但全程最快也要兩個(gè)多小時(shí),西延高鐵建成后,西安前往延安的時(shí)間將大大縮短,只需要50分鐘。而西安到銅川暫時(shí)沒有直達(dá)列車,到銅川公共交通只能坐大巴車,全程最快也要1.5小時(shí),西延高鐵建成后,以后去銅川就方便了,15分鐘就直達(dá)。這是什么概念?就是早上在西安咥碗羊肉泡,上車看一集電視劇,下車就可以吃延安的洋芋擦擦啦,是不是幸福來得太突然。記者 張毅偉

    編輯: 孫璐瑩

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