2018年陜西物流業(yè)成績單正式出爐。陜西省統(tǒng)計局近日公布的《2018年陜西物流業(yè)運行情況分析》顯示，去年陜西社會物流總額突破5萬億元大關，增速超過全國。但物流業(yè)運行效率仍低于全國平均水平，企業(yè)規(guī)模也存在進一步提升空間。

　　社會物流總費用占GDP比重下降

　　去年陜西社會物流總供給繼續(xù)擴大，全省社會物流總額達50718.6億元，同比增長8.5%，超過全國增速2.1個百分點。但占比僅有全國物流總額283.1萬億元的1.8%，與上年持平。

　　“現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展對陜西建設樞紐經(jīng)濟、門戶經(jīng)濟、流動經(jīng)濟，主動融入‘一帶一路’意義非凡。”西北大學絲路經(jīng)濟研究院院長盧山冰表示，物流業(yè)連接生產與消費，是融合運輸、倉儲、貨代、信息等產業(yè)的復合型服務業(yè)，與地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展之間存在相互促進關系。

　　在陜西社會物流總額構成中，工業(yè)品物流、外部流入和進口物流占全省物流總額的95.3%，農產品物流、再生資源物流和單位與居民物品物流，分別占總額的3.3%、0.1%和1.3%。

　　從物流環(huán)節(jié)來看，陜西大力推進的物流降本增效取得成果。2018年，全省社會物流總費用3722.4億元，增長7.9%，增速比2017年回落3.4個百分點。社會物流總費用占全省GDP的比重為15.2%，比2017年回落0.5個百分點，意味著全省單位GDP物流成本費用水平降低，物流行業(yè)經(jīng)濟運行效率、服務水平有所提升。

　　目前，運輸環(huán)節(jié)費用仍是陜西物流業(yè)運行的最大費用支出。2018年全省社會物流總費用占比有一定變化，其中運輸費用占比68.1%，比上年同期繼續(xù)降低0.2個百分點，保管倉儲費用和管理費用占比分別為23.6%、8.3%，分別提高0.1個、0.1個百分點。

　　陜西物流企業(yè)規(guī)模普遍偏小

　　陜西省統(tǒng)計局指出，與發(fā)達省份相比，陜西物流行業(yè)目前仍存在運行效率較低、企業(yè)規(guī)模普遍偏小、偏弱、管理水平不高，流動經(jīng)濟動能發(fā)揮不充分等劣勢。

　　以反映物流行業(yè)運行效率的指標看，去年全國社會物流總費用占GDP比重為14.8%，陜西比重為15.2%，這意味著我省物流行業(yè)運行效率與全國物流業(yè)運行平均水平仍存在差距，適應生產和消費需求的物流供應鏈有待進一步的升級和優(yōu)化。

　　陜西物流企業(yè)普遍處于“弱、小”的生存狀態(tài)。據(jù)監(jiān)測的全省70戶物流企業(yè)運營情況，去年有44戶物流業(yè)務收入增長，26戶收入負增長。同時戶均營運車輛較少，去年全省道路運輸業(yè)26.8萬戶，營業(yè)性貨運車輛43.91萬輛，戶均僅1.63萬輛。

　　“物流行業(yè)生態(tài)分散是國內行業(yè)整體現(xiàn)狀。”西安郵電大學經(jīng)管學院院長張鴻表示，由于行業(yè)分散導致了信息化發(fā)展滯后，大量小企業(yè)、夫妻店或兄弟幾人開的店，他們過去都不太需要信息化;稍微大一點的企業(yè)，也不愿承擔這部分成本。這對于陜西物流行業(yè)來說，既是問題，也是機會。在打造“互聯(lián)網(wǎng)+流通”建設中，陜西物流業(yè)應打造以電子商務平臺、現(xiàn)代物流體系、大數(shù)據(jù)、跨境貿易平臺為核心的基礎設施，推進智慧物流，引導和倒逼傳統(tǒng)流通企業(yè)加快信息化改造和使用，提高物流業(yè)運行效率。 華商報記者 李程