2019年，為積極響應國家公轉鐵政策和藍天保衛(wèi)戰(zhàn)相關精神，陜煤運銷集團榆林銷售公司啟動了馮家川站臺“公轉鐵”業(yè)務，該方式既響應了國家政策，又為提升鐵路運輸體量提供了有力支撐。

　　陜西隔岸相望的黃河以東、位置偏遠的一處山坡上，有一座連接瓦日線的貨運集裝站—馮家川站，這里也是陜煤榆林銷售公司“公轉鐵”的起點，駐扎在這里的工作人員都有一個共同的名字—90后。

　　馮家川工作模式為輪班制，24小時雙人雙崗值班，駐站班組主要負責承運車輛到站的接收、堆卸以及火車發(fā)運。當運煤車輛到達煤倉時，首先核對票據內容，從而避免因卸錯車而造成的煤質波動，當車輛在倉內卸車完畢，檢查車廂干凈后，放行運煤車輛，切實保障了煤炭“公轉鐵”的質和量。為降低煤倉著火風險，馮家川班組做到未雨綢繆，防患于未然，自費購買水管灑水除塵設備，一定程度上保障了煤倉管理的規(guī)范性、安全性。

　　駐站班組加強現場監(jiān)裝，對車輛的加固、放煤、計量、整裝等工作流程嚴格把控，嚴禁出現超重、偏載、虧噸、漏煤、加固不牢等現象。班組持續(xù)加強與站臺、承運人的溝通和協調，確保與站臺、承運人之間信息暢通，為接卸車、煤炭堆放、質量檢驗等各項業(yè)務工作夯實基礎，保證裝車質量及卸車秩序，確保煤炭發(fā)運工作順利開展。

　　作為“公轉鐵”的基層發(fā)運站，馮家川站的煤炭保供工作顯得尤為重要，因此馮家川班組率先針對提高工作效率進行優(yōu)化。定期召開班組會議，成立由班組長牽頭、業(yè)務骨干協同的專項小組，逐級傳遞壓力，層層壓實責任。駐站班組全體員工緊緊把握“安全保供”這一主線，凝心聚力，多措并舉，全力推動班組內涵式建設，精細化服務!(胡錦輝)