原標(biāo)題：新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)首現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)

　　昨天，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了7月汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。數(shù)據(jù)顯示，7月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比降幅繼續(xù)收窄，產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成180.0萬(wàn)輛和180.8萬(wàn)輛，比上月分別下降5%和12.1%，比上年同期分別下降11.9%和4.3%，同比降幅比上月分別縮小5.4和5.3個(gè)百分點(diǎn)。新能源汽車(chē)方面，7月產(chǎn)銷(xiāo)完成8.4萬(wàn)輛和8萬(wàn)輛，比上年同期分別下降6.9%和4.7%，這是國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。

　　“從7月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)完成情況看，產(chǎn)銷(xiāo)呈現(xiàn)同比下降，雖然整體降幅繼續(xù)收窄，但是行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)整體下降態(tài)勢(shì)沒(méi)有根本改變。”中汽協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理陳士華表示，受6月新能源補(bǔ)貼退坡過(guò)渡期結(jié)束的影響，7月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)大幅下滑，直接影響新能源車(chē)整體增速。

　　從1至7月產(chǎn)銷(xiāo)情況來(lái)看，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)整體仍處于低位運(yùn)行，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1393.3萬(wàn)輛和1413.2萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量比上年同期分別下降13.5%和11.4%，產(chǎn)銷(xiāo)量降幅比1至6月分別收窄0.2和1個(gè)百分點(diǎn)。陳士華表示，隨著國(guó)六車(chē)型的不斷增多，企業(yè)促銷(xiāo)力度會(huì)有所減小，消費(fèi)者觀望情緒有望得到改善。

　　“由于國(guó)五車(chē)清庫(kù)壓力較大，因此6月零售異常偏高，對(duì)7月的零售帶來(lái)較大的透支效應(yīng)。”全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)分析，7月車(chē)市零售實(shí)際增速仍是大幅負(fù)增長(zhǎng)，主要是由于國(guó)五促銷(xiāo)的透支因素對(duì)7月的零售影響較大。但8月改款新車(chē)上市潮的到來(lái)，將是拉動(dòng)車(chē)市零售逐步回暖的一個(gè)有力因素。

　　數(shù)據(jù)顯示，前7個(gè)月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成70.1萬(wàn)輛和69.9萬(wàn)輛，比上年同期分別增加39.1%和40.9%。對(duì)此，崔東樹(shù)認(rèn)為，7月新能源乘用車(chē)市場(chǎng)過(guò)了補(bǔ)貼過(guò)渡期，退坡壓力大，但應(yīng)該看到，新能源乘用車(chē)正逐步擺脫政策依賴。