1.為什么要調(diào)整停車收費標(biāo)準(zhǔn)?
2.新方案和舊方案有什么區(qū)別?
3.調(diào)整之后對市民有什么影響?
4.怎么證明調(diào)價后有市民受益?
西安市物價局相關(guān)負責(zé)人——
對大多數(shù)市民影響不大
車主一年少交800萬元
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西安市差別化停車收費征求意見
擬將以一小時為計費單位改成以30分鐘為計費單位;對停車費分為高峰和平峰時段差別化收費……日前西安市物價局發(fā)布《西安市城區(qū)道路和停車場機動車差別化停車服務(wù)收費實施方案》(征求意見稿),引發(fā)熱議。有人認為調(diào)整后停車價格漲了,也有車主認為新的方案更加合理。
為什么要調(diào)整停車價格,調(diào)整后對廣大車主停車有什么影響?昨日,帶著這些問題,華商報記者采訪了西安市物價局服務(wù)價格處相關(guān)負責(zé)人。
1、為什么要調(diào)整停車收費標(biāo)準(zhǔn)?
西安市物價局:為貫徹落實國家發(fā)改委《關(guān)于全面深化價格機制改革的意見》(發(fā)改價格〔2017〕1941號),深化公用事業(yè)和公共服務(wù)價格改革,進一步研究完善機動車停放服務(wù)收費政策的要求,依據(jù)國家、省、市有關(guān)規(guī)定,2017年西安市政府出臺了《西安市機動車停車服務(wù)收費管理辦法》,很多政策都發(fā)生了變化,因此與之配套的《西安市城市道路和停車場機動車停車收費標(biāo)準(zhǔn)》應(yīng)盡快出臺。
同時,為落實市委、市政府《加快補齊緩堵保暢短板實施方案》、《西安市2018年“鐵腕治霾保衛(wèi)藍天”工作實施方案》中關(guān)于完善差別化停車收費政策,用經(jīng)濟手段合理調(diào)控停車需求的要求。
此外,完善差別化停車收費政策,有利于優(yōu)化停車結(jié)構(gòu),調(diào)節(jié)公眾停車行為,通過價格杠桿,引導(dǎo)車輛合理利用有限的停車資源,緩解城市停車難的問題。這次征求意見稿原則是路內(nèi)高于路外、城市中心高于城市外圍、重點區(qū)域高于非重點區(qū)域,高峰時段高于非高峰時段。
2、新方案和舊方案有什么區(qū)別?
西安市物價局:西安市現(xiàn)行的城市道路和停車場機動車停車收費標(biāo)準(zhǔn)是2012年制定的,西安市道路停車特定區(qū)每小時6元,一類區(qū)每小時4元,二類區(qū)每小時3元,三類區(qū)每小時2元。
按照新的《方案》,道路停車泊位特定區(qū):每30分鐘3元;高峰時段每30分鐘4元。一類區(qū):每30分鐘2元;高峰時段每30分鐘3元。二類區(qū):每30分鐘1.5元;高峰時段每30分鐘2元。三類區(qū):每30分鐘1元,不設(shè)高峰時段。
3、調(diào)整之后對市民有什么影響?
西安市物價局:這次價格調(diào)整主要涉及三個地方,一是道路停車的特定區(qū)、一二類區(qū)高峰時段(這些區(qū)域的公共交通是成熟的,高峰時段市民可以乘坐公共交通出行);二是景區(qū)配套停車場;三是北客站停車場,參照外地的經(jīng)驗,北客站的停車此次設(shè)定了24小時最高限價,而且是讓利于民。
值得注意的是,道路泊車位的特定區(qū)、一二類區(qū)非高峰時段,三類區(qū)的收費價格沒有變化。特別是三類區(qū),占停車位數(shù)量55.7%,比重最大,不調(diào)整的理由是,該類區(qū)域的公共交通暫不成熟,考慮到市民出行便利,因此不作調(diào)整。
政府投資的公共停車場、長途汽車站停車場、大專院校、醫(yī)院停車場等和市民生活息息相關(guān)的停車場價格不作調(diào)整。
4、是否有數(shù)據(jù)證明調(diào)價后部分市民受益?
西安市物價局:由于本次收費調(diào)整計費時段由1小時縮短為半小時,按照西安市機動車停放中心統(tǒng)計的數(shù)據(jù),雖然高峰時段的收費看起來漲了,但是,高峰時段只有4個小時,非高峰時段的9小時是下降的,所以,總體上并沒有增加車主的負擔(dān)。
比如,道路停車每天收費時段為13小時,其中9小時是非擁堵時段,4小時為擁堵時段。9小時的非擁堵時段,停車費價格沒有上漲,而且是下降了。據(jù)統(tǒng)計,約27%的車主都屬于停車時間在半小時以內(nèi)的,這部分車主停車費全面下降。其中,停車半小時、一個半小時、兩個半小時都是降價的,以此類推,這部分車主是受益的。
咱們再算一筆賬,以特定區(qū)域擁堵時段為例,停車人停車:
■15分鐘,免費;
■15-30分鐘(約占27%),現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)為6元,調(diào)整后為4元,下降2元;
■30分鐘到1小時,現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)為6元,調(diào)整后為8張,上漲2元,
■1小時到1個半小時,現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)為12元,調(diào)整后為12元,沒有變化;
■1個半小時到2小時,現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)為12元,調(diào)整后為16元,上漲4元。
總體來說,對市民影響并不大。方案調(diào)整后,從停放中心提供的數(shù)據(jù)顯示,總體收入下降7.6%,年收入下降800多萬元。
>>市民聲音
30分鐘為計費單位更合理
擔(dān)心高峰時段出行漲費用
昨日,停車收費擬調(diào)整的消息一出,立即引發(fā)市民、車主的熱議。華商報記者走訪中了解到,大部分車主對以30分鐘為收費單位表示贊成,認為這項政策使計量單位更加精確,有助于保障車主利益;也有車主對設(shè)立高峰時段收費標(biāo)準(zhǔn)后收費漲價表示擔(dān)憂。
王先生說:“按照現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn),停車超過1分鐘,就要按1小時計費了,現(xiàn)在30分鐘計一次費挺好的,超過1分鐘不用再付一小時的錢了。”
劉女士說:“高峰時段外出辦事停車,在特定區(qū)域原來1小時6元,現(xiàn)在停1小時8元,但是這樣出去辦事是避免不了的,對車主來說,負擔(dān)還是增加了。”
>>特別提醒
20天時間
廣泛征求市民意見
西安市物價局表示,新方案征求意見的時間為2018年8月10日至8月30日,共有20天時間,市民可以通過書面意見、電子郵件、網(wǎng)上留言等方式提出有建設(shè)性的意見和建議,西安市物價局將收集市民的意見和建議,匯總后完善方案,方案確定后報西安市政府,研究同意后執(zhí)行。(記者 毛蜜娜 實習(xí)生 宋美琦)
編輯: 羅亞秀
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