亞洲消費(fèi)電子展(CES Asia)本周在上海開幕，500 多家參展企業(yè)展示了包括5G、人工智能、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)/虛擬現(xiàn)實(shí)、自動(dòng)駕駛技術(shù)等領(lǐng)域的諸多創(chuàng)新成果。《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者14日在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)觀察到，百度、拜騰、通用、三菱和本田等國(guó)內(nèi)外企業(yè)都面向亞洲自動(dòng)駕駛市場(chǎng)推出新產(chǎn)品，成為展會(huì)一大亮點(diǎn)。

　　在本屆展會(huì)上新開的N5展館幾乎成為一場(chǎng)別樣的車展。無論是奔馳、通用和三菱、本田這樣的傳統(tǒng)汽車工業(yè)巨頭，還是中國(guó)造車新勢(shì)力以及智能駕駛解決方案提供商都帶來自家在自動(dòng)駕駛方面的最新成果。

　　百度的Apollo自動(dòng)駕駛產(chǎn)品正逐漸量產(chǎn)并實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。展會(huì)上，百度分別與寶馬、拜騰和現(xiàn)代汽車等展開合作。拜騰展示了專為自動(dòng)駕駛而設(shè)計(jì)的K-byte新概念車型，據(jù)稱它融合了激光雷達(dá)這一自動(dòng)駕駛新元素。

　　中國(guó)廠商借主場(chǎng)之利展示新成果的同時(shí)，外國(guó)汽車巨頭也不甘示弱。通用汽車旗下的凱迪拉克帶來其自動(dòng)駕駛成果Super Cruise，這是第一款在高速公路上解放駕駛員雙手的智能駕駛系統(tǒng)。三菱展示的自動(dòng)駕駛汽車使用準(zhǔn)天頂衛(wèi)星“引路”的信號(hào)來掌握車輛位置。據(jù)稱誤差可縮小至數(shù)厘米。該公司高層表示將來力爭(zhēng)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域加入中國(guó)市場(chǎng)。本田也參加本次展會(huì)，展出了使用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)、在駕駛員視野內(nèi)顯示導(dǎo)航信息的產(chǎn)品。