□ 楊洋 整理

　　【新聞回放】近日，“12306回應(yīng)高鐵動(dòng)車無(wú)座二等座同價(jià)”話題引發(fā)熱議。對(duì)此，12306客服回應(yīng)稱，目前無(wú)座售價(jià)與二等座相同，這一定價(jià)是根據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委文件精神，由鐵路運(yùn)輸企業(yè)自行定價(jià)，按照價(jià)格法、鐵路法等法律法規(guī)的規(guī)定，同時(shí)，會(huì)根據(jù)市場(chǎng)情況，實(shí)行多檔次浮動(dòng)票價(jià)體系。而這又引發(fā)了人們對(duì)于鐵路運(yùn)輸業(yè)和相關(guān)法規(guī)制定合理性的思考。

　　網(wǎng)友觀點(diǎn)：鐵路票價(jià)問(wèn)題不僅僅是一個(gè)數(shù)字，其背后更是事關(guān)民生權(quán)益的大文章。希望鐵路部門能正視旅客訴求，從服務(wù)細(xì)節(jié)入手，在條件成熟時(shí)，對(duì)一些不合理的舉措在摸索中加以改進(jìn)。畢竟，旅客和鐵路的雙贏才是最優(yōu)解。

　　網(wǎng)友觀點(diǎn)：從綠皮火車時(shí)代，鐵路系統(tǒng)就執(zhí)行“站票坐價(jià)”，但這一傳統(tǒng)的定價(jià)慣例不能成為支撐“站票坐價(jià)”公平性、合理性的依據(jù)和理由。鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)本著公平原則，結(jié)合生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本和市場(chǎng)供求狀況，給站票設(shè)定低于坐票的合理價(jià)格，推進(jìn)站票價(jià)格與服務(wù)的合理對(duì)接，提升消費(fèi)者的公平消費(fèi)體驗(yàn)。

　　【新聞回放】“平均下來(lái)，每天騎摩托210公里、步行32000步、爬110層樓。綜合算下來(lái)，每小時(shí)收入10元是常態(tài)，收入20元是極限。”最近，在山東臨沂東夷書(shū)院的一場(chǎng)分享活動(dòng)中，臨沂大學(xué)文學(xué)院講師邢斌講述了自己去年冬天親身體驗(yàn)當(dāng)外賣騎手的經(jīng)歷，引發(fā)關(guān)注。

　　網(wǎng)友觀點(diǎn)：不同的社會(huì)角色，有著不同的生存生態(tài)。“大學(xué)教師送外賣”縮減了兩個(gè)不同群體的距離感與隔閡感，有助于外賣騎手得到更多的理解與關(guān)心，有助于外賣騎手得到更多的“溫柔相待”。

　　網(wǎng)友觀點(diǎn)：“沒(méi)有調(diào)查研究，就沒(méi)有發(fā)言權(quán)。”高校教師體驗(yàn)送外賣，也讓大家看到了調(diào)查研究應(yīng)有的打開(kāi)方式。在很多人印象里，知識(shí)分子做學(xué)問(wèn)似乎就是“深居簡(jiǎn)出”、憑空思考，但邢老師的經(jīng)歷則告訴我們，做學(xué)問(wèn)離不開(kāi)深入調(diào)查，只有切身體驗(yàn)才能有真感悟、出真知。