6月18日,隨著圓通貨運航空公司一架波音B737F貨機在西安咸陽國際機場平穩(wěn)著陸，西安至泰國曼谷全貨運航線實現(xiàn)成功首航。該航線是繼越南河內(nèi)航線之后西安開通的第二條東南亞貨運航線，標志著西咸新區(qū)空港新城與西部機場集團公司合作的第9條國際貨運航線順利開通，大西安的全貨運航線也增至22條，航空輻射能力進一步增強，為國際航空樞紐建設(shè)再添新的動力。

　　空港新城黨委委員、管委會副主任韓娜，西部機場集團副總經(jīng)理湯濤，圓通貨運航空有限公司董事長蘇秀峰到現(xiàn)場接機慰問機組，祝賀航線成功開通。

　　西安至曼谷貨運航線每周飛行3班，當(dāng)天首航回程的航班主要裝載山竹、小菠蘿等東南亞熱帶優(yōu)質(zhì)水果，貨量約14噸，后續(xù)還將進口各類海鮮等，預(yù)計進口生鮮貨量每年可達1500余噸，后期航線去程貨物主要是電商快件和普貨，將大幅提升西安航空口岸的利用效率，促進我省進口生鮮貿(mào)易額快速增長，也為西北地區(qū)與東南亞跨境電商發(fā)展搭建起新橋梁。

　　為確保西安至曼谷全貨運航線順利開通，空港新城與西部機場集團聯(lián)合營銷、組織貨源、開拓市場，積極協(xié)調(diào)海關(guān)、邊檢等單位，為進口生鮮水果提供快捷通關(guān)和地面保障服務(wù)，確保了產(chǎn)品快速進入市場。

　　近年來，隨著社會消費水平的不斷提高，西安市民對進口水果的消費每年都保持了較高增長。原先西安市場銷售的進口水果基本是由上海、廣州等地進境后轉(zhuǎn)運而來，運輸時間長、成本高，產(chǎn)品品質(zhì)不僅受影響,終端銷售價格也偏高。西安至曼谷貨全運航線的開通，將極大地縮短進口水果的運輸時間，降低運輸成本，東南亞出產(chǎn)的新鮮水果可以在當(dāng)天擺上西安市民的餐桌，將有力地助推西安消費市場轉(zhuǎn)型升級。

　　航線數(shù)量是衡量國際航空樞紐的重要指標，也是培育發(fā)展“三個經(jīng)濟”的重要支撐。自成立以來，空港新城積極開航線、聚貨源，加上本次開通的西安至曼谷航線，已經(jīng)累計開通22條全貨運航線，其中國際航線9條，包括西安至荷蘭阿姆斯特丹、德國哈恩、美國芝加哥、韓國首爾、越南河內(nèi)、加拿大哈利法克斯、俄羅斯莫斯科、泰國曼谷，同時，西北首條第五航權(quán)貨運航線“首爾—西安—河內(nèi)”航線也于今年5月正式開通。

　　截至5月底，西安咸陽國際機場共完成貨郵吞吐量13.32萬噸，同比增長20.9%，增速位列全國十大樞紐機場第一位。“向西開放、向東集散、輻射全國”的航空樞紐優(yōu)勢正在加速顯現(xiàn)。

　　航線是基礎(chǔ)，效率是核心，服務(wù)是關(guān)鍵，在全力開通航線的同時，空港新城不斷完善功能平臺，在空港區(qū)域內(nèi)，已經(jīng)先后建成進口藥品指定口岸，進境食用水生動物、進境水果、進口冰鮮水產(chǎn)品和進口肉類指定監(jiān)管場地，口岸功能進一步完善。同時，提升服務(wù)水平，開展“3450”綜合行政審批效能體系改革，大力實施“提效降費”，推廣應(yīng)用國際貿(mào)易“單一窗口”，實行72小時過境免簽和“全天候、無假日”通關(guān)服務(wù)，讓企業(yè)在空港新城能夠暢享國際化營商環(huán)境。

　　去年12月，空港新城與海航冷鏈合作開展的澳洲三文魚首航工作圓滿完成，同月，由空港綜合保稅區(qū)投資有限公司與西部機場集團航空物流有限公司共同出資成立陜西空港冷鏈發(fā)展有限公司正式成立。今年3月，韓國快運航空公司飛機在空港定期檢修，實現(xiàn)了陜西飛機進境維修業(yè)務(wù)“零突破”，一個月后，空港新城又完成了陜西跨境電商保稅備貨首單業(yè)務(wù)······

　　隨著“自貿(mào)+保稅+臨空+口岸+跨境+航權(quán)”等政策疊加優(yōu)勢的充分釋放，空港新城的臨空產(chǎn)業(yè)鏈條不斷延伸，臨空業(yè)態(tài)不斷豐富，“空中絲綢之路”正成為大西安匯聚國際元素、開展國際交往、參與國際分工最普遍、最快捷的首選通道，西安的樞紐地位也更為凸顯，打造全球航空中轉(zhuǎn)站的愿景將指日可待。(張楚翌 劉 鵬 劉國柱)