□秦晉

　　時(shí)間抹不掉的是記憶，歲月帶不走的是我的政協(xié)情懷。雖然我退休多年，但往事歷歷，如在眼前。

　　我與政協(xié)的不解之緣，可追溯到1997年10月，當(dāng)時(shí)，我從漢中市委一工作部門調(diào)到寧強(qiáng)縣委任副書記?？h委分工我聯(lián)系縣政協(xié)。之后，我與政協(xié)就有了工作上的聯(lián)系，也就有了我的政協(xié)故事。

　　故事一一段坑洼路的修復(fù)

　　寧強(qiáng)縣陽平關(guān)火車站，地處嘉陵江南岸，是寶成鐵路和陽安鐵路的連接點(diǎn)，這里離陽平關(guān)老街還有一段路。這段路上，分布著一些商鋪和客棧，還有一些沿路而建的民居。也是通向火車站的主干道，車流量、人流量都比較大。

　　記得我剛到縣上不久，參加政協(xié)常委會(huì)。會(huì)上，一個(gè)家居陽平關(guān)鎮(zhèn)的常委說，陽平關(guān)鎮(zhèn)上這段路，年久失修，破破爛爛，年年政協(xié)會(huì)議上提，可年年沒人管。難道這段爛路還要進(jìn)入21世紀(jì)嗎?政協(xié)主席打圓場(chǎng)說，縣上財(cái)政吃緊，我們也要體諒縣委、政府的苦楚。我在筆記本上記下了這辛辣的批評(píng)意見。會(huì)議結(jié)束后，我去了趟陽平關(guān)鎮(zhèn)，實(shí)地走了這段路。這段路挨著鐵路，形成了街道，一直通向火車站。我讓司機(jī)測(cè)算，有二三公里。路非常不好走，大坑連著小坑。我問隨行的鎮(zhèn)黨委周書記為何不修?他說，鎮(zhèn)上沒錢修?？h交通局說這段路是街道，該城建局管。城建局說這條街路還通向后山兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，是鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路，應(yīng)該由交通局負(fù)責(zé)。我聽明白了緣由。各家都說的在理，可就是不為群眾考慮。于是，我先讓交通局拿出個(gè)預(yù)算，看大修需要多少錢。工程預(yù)算出來了，加上橋涵，整個(gè)工程得10萬元。

　　10萬元在當(dāng)時(shí)還真是不少。怎么辦?我和一些領(lǐng)導(dǎo)談?wù)摯耸?，還真拿出個(gè)辦法，即：縣財(cái)政出一點(diǎn)，交通、城建和鎮(zhèn)上各拿一點(diǎn)，看火車站能不能贊助一點(diǎn)。我先和政協(xié)黃主席交換意見。黃主席覺得我這個(gè)辦法可行。于是，我就分別和縣政府分管財(cái)政、交通和城建的領(lǐng)導(dǎo)溝通，征得他們的同意后，就召集部門負(fù)責(zé)人會(huì)議研究，按照四個(gè)一點(diǎn)把10萬元工程款分解下去，并要求鎮(zhèn)上負(fù)責(zé)修建(鎮(zhèn)上有工程隊(duì))，在保證質(zhì)量的前提下，爭(zhēng)取早日竣工，解決群眾行路難。

　　資金基本落實(shí)到位后，工程隊(duì)就夜以繼日地大干起來(他們不少人就住在那條街上)，火車站也給捐助了部分水泥。兩個(gè)月時(shí)間的大修，牢固的基礎(chǔ)，新鋪的瀝青，使這段路煥然一新。次年3月政協(xié)會(huì)議上，政協(xié)工作報(bào)告濃墨重彩地說起這段路的修建。

　　故事二一個(gè)委員的成長(zhǎng)

　　1981年8月，寧強(qiáng)籍去臺(tái)人員陶禮春老先生偕妻石女士由臺(tái)灣返縣探親。陶先生落葉歸根心切，回去后就籌劃回家鄉(xiāng)定居，次年8月，陶先生攜全家離開臺(tái)灣回縣定居。縣上在城南特批了一塊宅基地，協(xié)助陶先生修建一處宅院。

　　我到縣上工作時(shí)，陶先生已經(jīng)去世，留下遺孀石女士和幾個(gè)孩子。我和臺(tái)辦的同志去過她家，石女士是臺(tái)灣人，習(xí)慣了寧強(qiáng)的生活，沒有返回臺(tái)灣的打算。后來她擔(dān)任了縣政協(xié)委員。當(dāng)時(shí)寧強(qiáng)縣城還沒有紅綠燈，個(gè)別地段時(shí)常發(fā)生堵車，靠交警現(xiàn)場(chǎng)處置。在她的建議下，建起寧強(qiáng)縣城第一個(gè)紅綠燈。

　　再后來，由于石女士的特殊身份，她加入了臺(tái)灣同胞聯(lián)誼會(huì)，被推選為省八屆政協(xié)委員。見多識(shí)廣的石女士，參政議政水平提高很快，還經(jīng)常把爭(zhēng)取寧強(qiáng)縣發(fā)展的議案帶到省政協(xié)會(huì)議，爭(zhēng)取省上對(duì)寧強(qiáng)縣的重視支持。

　　每年中秋和春節(jié)，我和縣委統(tǒng)戰(zhàn)部負(fù)責(zé)人一起帶上禮品去看望她，征詢對(duì)縣上工作的意見建議，我們也成為無話不談的好朋友。

　　故事三一起糾紛的協(xié)調(diào)處理

　　寧強(qiáng)縣有家民營(yíng)汽車運(yùn)輸企業(yè)，老板是寧強(qiáng)縣廣坪鎮(zhèn)人，從跑運(yùn)輸起家，由貨運(yùn)發(fā)展到客運(yùn)。開通了漢中到陽平關(guān)、廣坪、青木川的客運(yùn)線路。上座率一直不錯(cuò)。老板還成為寧強(qiáng)縣個(gè)體私營(yíng)經(jīng)濟(jì)的領(lǐng)頭人，當(dāng)選為縣政協(xié)常委和市人大代表。

　　后來，這條線路也出現(xiàn)了一些個(gè)體客運(yùn)車輛，為了保持上座率，這家運(yùn)輸公司采取降低票價(jià)等競(jìng)爭(zhēng)策略，導(dǎo)致個(gè)體車輛上座率不高。于是，他們聯(lián)合起來把這家公司的營(yíng)運(yùn)班車堵了，讓他們跑不成。路堵了，沿途群眾出行困難，此事造成很大影響。我了解到此次堵路事件是因?yàn)楣窘档推眱r(jià)引起的，雖然是市場(chǎng)行為，但是這種競(jìng)爭(zhēng)手法欠考慮。

　　第二天，我?guī)嫌嘘P(guān)部門前往堵路地段，查看了現(xiàn)場(chǎng)，然后在陽平關(guān)鎮(zhèn)政府會(huì)議室召集雙方開會(huì)，商討處理意見。那些個(gè)體車主要求公司降低班車密度、恢復(fù)原票價(jià)。但公司認(rèn)為這是讓利于民，雙方僵持不下。我提出了一個(gè)解決方案：公司收編這些個(gè)體車輛，共同經(jīng)營(yíng)這段線路。

　　于是，雙方在這個(gè)框架下開始協(xié)商溝通，都認(rèn)為這個(gè)方案可行，既兼顧雙方利益，公司也擴(kuò)大了營(yíng)運(yùn)規(guī)模，可以騰出手開辟新的營(yíng)運(yùn)線路。

　　堵塞數(shù)天的路段疏通了。再后來，絕大多數(shù)個(gè)體車主加盟到這家公司，公司也給了他們一些優(yōu)惠措施，保證了他們的營(yíng)運(yùn)收入。

　　2004年2月，我離開了寧強(qiáng)縣，回到市上工作。至今，這些政協(xié)故事，還時(shí)常在腦海里翻滾，我也為自己聯(lián)系政協(xié)所取得的工作成效而高興。

　　(作者為漢中市政協(xié)《漢中文史》執(zhí)行主編)