□ 趙亞勇
現(xiàn)代生活已經(jīng)離不開(kāi)快遞,街頭巷尾到處都有快遞員忙碌的身影。如今,網(wǎng)上購(gòu)物已經(jīng)成了越來(lái)越多人的選擇,快遞的物品小到針頭線腦,大到冰箱、彩電,五花八門(mén)、應(yīng)有盡有。
不過(guò),快遞這個(gè)行業(yè)并非是現(xiàn)代人的發(fā)明,事實(shí)上,在商周時(shí)期就已經(jīng)有了萌芽。那時(shí)候,已有近似于快遞的驛傳制度,這在殷墟出土的甲骨文中已經(jīng)得到證實(shí)。據(jù)《周禮·秋官》記載,周王朝便設(shè)置了主管郵驛、物流的官員,叫“行夫”。“五里一亭、十里一郵”便是古代快遞系統(tǒng)的官方配置,每亭設(shè)有亭長(zhǎng)一名,負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)氐闹伟?、民事、兵役和快遞等事務(wù)。不過(guò),當(dāng)時(shí)并不叫快遞,而是叫“加急”“急件”或“郵件”等。由于交通工具非常落后,傳遞郵件只能靠人一步步走路來(lái)傳遞,便把這個(gè)過(guò)程稱(chēng)作“步遽(急忙、匆忙的意思)”,走路的人被稱(chēng)作“健步”,這應(yīng)該是快遞員的最早稱(chēng)呼了。后來(lái),這種情況有所改善,開(kāi)始用馬送快遞,就是我們?cè)陔娨晞≈谐3?吹降膱?chǎng)景:一個(gè)騎馬的士兵,火急火燎地從馬背上跳下來(lái),一邊跑一邊喊:“報(bào)……六百里加急……”而此時(shí),遞送的往往是加急的軍情或軍令。此外,還有人趕著馬、馬拉著車(chē)這種三者結(jié)合在一起的快遞方式,叫“傳遞”,已和現(xiàn)代的快遞小哥開(kāi)著車(chē)送快遞差不多。此時(shí)的稱(chēng)呼也變了,趕馬車(chē)的被稱(chēng)為郵人、遞夫或驛足(卒),職責(zé)更接近于現(xiàn)在的快遞員。
那些縱馬疾馳的古代快遞員,跋山涉水、歷盡艱辛,一刻也不敢耽誤,因?yàn)槭f(wàn)火急的皇家快遞是延誤不得的,誤期是會(huì)掉腦袋的。除了送達(dá)軍令、軍情外,快遞員還有別的任務(wù),如楊貴妃喜歡吃的荔枝,為了保持荔枝的新鮮不變味,驛卒是“快馬加鞭不歇鞍”,從產(chǎn)地一路直奔長(zhǎng)安。杜牧的詩(shī)就生動(dòng)地描繪了這一場(chǎng)景:“長(zhǎng)安回望繡成堆,山頂千門(mén)次第開(kāi)。一騎紅塵妃子笑,無(wú)人知是荔枝來(lái)。”可以說(shuō),這就是當(dāng)時(shí)的“生鮮宅配”。
現(xiàn)在的高考錄取通知書(shū)一般都是通過(guò)快遞送到學(xué)生手中的,而古代則有專(zhuān)門(mén)的政府官員通知。古人科舉應(yīng)試及第之后,縣州府都會(huì)派遣特定人員前去通知報(bào)喜,這樣的報(bào)喜稱(chēng)之為捷報(bào)。送捷報(bào)的快遞員會(huì)收到數(shù)目不菲的賞錢(qián),所以是個(gè)美差,以至于有人會(huì)眼紅,半道打劫快遞員,搶過(guò)捷報(bào)自己送,以獲得賞錢(qián)。
不過(guò),這些古代的快遞員拿的都是朝廷的俸祿,只接皇家和官方的業(yè)務(wù),不為百姓服務(wù)。由于官方的快遞不收攬民間業(yè)務(wù),民間的快遞則主要由鏢局經(jīng)營(yíng),而且收費(fèi)不菲,不僅要按照運(yùn)送物品的重量、距離的遠(yuǎn)近來(lái)定,還要看東西的貴重程度。此外,還會(huì)根據(jù)時(shí)間要求以及路線進(jìn)行調(diào)整。其實(shí),鏢局更像是現(xiàn)代的快遞公司,也是民營(yíng)企業(yè),押鏢人當(dāng)然就是快遞員,不過(guò)這些快遞員個(gè)個(gè)武藝高強(qiáng),不像現(xiàn)在只要會(huì)騎電動(dòng)車(chē)就可以勝任那么簡(jiǎn)單。
編輯: 穆小蕊
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