新浪科技訊 北京時間6月26日上午消息，Uber承認(rèn)之前犯下的錯誤，但周一法庭上辯稱公司已經(jīng)做出了改變。此前，Uber被認(rèn)定不適合在其最重要的歐洲市場上運(yùn)營出租車服務(wù)而被吊銷了倫敦運(yùn)營執(zhí)照。對此，Uber希望能扭轉(zhuǎn)局面。

　　Uber估值一度高達(dá)700億美元，背后投資者不乏高盛和貝萊德等大公司。因?yàn)閁ber的應(yīng)用給傳統(tǒng)出租車運(yùn)營商帶來威脅又惹怒不少公會，公司在全球遭遇了各樣的抵制、禁止和限制。

　　因而，倫敦交通局(TfL)在9月份拒絕更新Uber的運(yùn)營執(zhí)照，理由是后者在報告嚴(yán)重刑事犯罪以及調(diào)查司機(jī)背景方面存在問題。

　　對簿公堂也可以說是Uber證明其改進(jìn)程度的一個檢驗(yàn)，并且盡管上訴過程仍在進(jìn)行中，Uber可以繼續(xù)在倫敦運(yùn)營業(yè)務(wù)。

　　法官Emma Arbuthnot表示，在聽取了倫敦交通局的證據(jù)之后，她可能會在周二對案件進(jìn)行裁決。

　　這家硅谷公司的首席執(zhí)行官達(dá)拉·科斯羅薩西上任于倫敦交通局決策前的幾個月，隨后他承諾要讓倫敦的業(yè)務(wù)“重回正軌”。為此，Uber也推出了數(shù)個新舉措，包括全天候電話服務(wù)和主動向倫敦警方報告嚴(yán)重事故等。公司的高層管理也進(jìn)行了更換。

　　Uber的律師Thomas de la Mare說，公司接受裁決，此次上訴的重點(diǎn)在公司內(nèi)部的改革。

　　“倫敦交通局的裁決我們接受，他們的決策是對的，”de la Mare在法庭上說道，但又補(bǔ)充說他們已經(jīng)解決了倫敦交通局的顧慮。“承認(rèn)錯誤的態(tài)度讓我們決心徹底整改我們開展業(yè)務(wù)的方式。”

不準(zhǔn)確、不完善、不充分

　　Uber英國的總經(jīng)理Tom Elvidge承認(rèn)，公司跟倫敦交通局之間的溝通有時不夠準(zhǔn)確、不完善也不充分。

　　但是，Elvidge表示，人員和政策的更改將有助于在未來避免類似的問題發(fā)生，并贊賞了科斯羅薩西對企業(yè)文化調(diào)整做出的努力。

　　Uber的Laurel Powers-Freeling也說，她確實(shí)看到了公司內(nèi)部文化的轉(zhuǎn)變。

　　“我看到了很多文化上的改變，也看到了系列和流程方面的諸多改進(jìn)。”自11月份上任的Powers-Freeling說道。

　　英國總工會說，Uber需要證明公司在其確保乘客安全上已經(jīng)采取了“切實(shí)的改變”，這樣才能重新獲得運(yùn)營許可。

　　Uber在去年申請延續(xù)五年的運(yùn)營許可，但是遭倫敦交通局拒絕。這一次，Uber重新申請了18個月的運(yùn)營許可，期望借此向當(dāng)局證明公司確實(shí)做出了改變。

　　Uber也可以對法官Arbuthnot的裁決再進(jìn)行上訴，意味著整個法律程序可能會延續(xù)數(shù)年。但是，Arbuthnot表示可能會允許較短時間的許可延續(xù)。

　　“我覺得，18個月的許可延續(xù)可能會時間太長了。”她說。

　　倫敦交通局的律師Martin Chamberlain說，Uber所采取的步驟應(yīng)該以公司過去的行為做參照，法官授予的任何許可應(yīng)該是短時期的，且須符合監(jiān)管機(jī)構(gòu)與Uber達(dá)成的更為嚴(yán)苛的條件。

　　倫敦是這家美國公司最重要的海外市場之一。公司在英國大約有6萬名司機(jī)，其中4.5萬名司機(jī)在倫敦。

　　自9月份的決策以來，南部沿海城市布萊頓和北部城市約克也相繼吊銷了Uber的運(yùn)營執(zhí)照。

　　但好消息是，Uber在謝菲爾德、劍橋、諾丁漢和萊斯特已經(jīng)獲得了新的許可。(圖爾)