2018-05-15 10:30:54 來源:孫璐瑩
人生中有很多等待的時(shí)光在指縫間悄然溜走,比如出門等待網(wǎng)約車就是一種常見現(xiàn)象。在上海,美團(tuán)打車入局網(wǎng)約車市場(chǎng)以來,不僅提升了出行效率,同時(shí),申城市民還能享受“出行+消費(fèi)”帶來的便捷,獲得了較好的用戶口碑。
據(jù)了解,自3月21日美團(tuán)打車在上海正式運(yùn)營后,市場(chǎng)占有率在逐步提高,一度超過了三成的份額。“五一”假期,美團(tuán)打車啟動(dòng)與吃飯、看電影的場(chǎng)景協(xié)同,打通“出行+消費(fèi)”場(chǎng)景,用戶完成一筆打車訂單,即可獲得吃喝玩樂大禮包,內(nèi)含餐飲、電影、外賣三重優(yōu)惠。數(shù)據(jù)顯示,五一假期美團(tuán)打車與吃喝玩樂等消費(fèi)目的地相關(guān)的出行訂單增幅顯著,上海市場(chǎng)同比節(jié)前達(dá)到97%。
那么為什么美團(tuán)打車在短短的兩個(gè)月不到的時(shí)間便能很快“占領(lǐng)”上海市場(chǎng)的呢?首先,美團(tuán)打車在場(chǎng)景化消費(fèi)方面具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。美團(tuán)除了打車業(yè)務(wù)之外還有酒店、吃飯等等,那么去酒店,去吃飯等場(chǎng)景的同時(shí),打車是大部分用戶的最強(qiáng)需求,這個(gè)時(shí)候美團(tuán)推出出行業(yè)務(wù),也是為了完成“一體化”解決方案。美團(tuán)在做美食方面有獨(dú)特經(jīng)驗(yàn),在一些三、四線小城市都有美團(tuán)的身影,而且美團(tuán)外賣的大數(shù)據(jù)可以運(yùn)用到打車業(yè)務(wù)上,而這就是美團(tuán)做打車的優(yōu)勢(shì),可以將美團(tuán)打車業(yè)務(wù)深入到其他打車軟件沒有深入的三、四線城市,提升自身的競爭力。
其次,美團(tuán)打車在使用便捷性上也是非常方便的。以美團(tuán)打車進(jìn)入上海為例,憑借在餐飲“老本行”的優(yōu)勢(shì),美團(tuán)打車與就餐這兩個(gè)消費(fèi)場(chǎng)景打通,上海用戶在美團(tuán)APP上搜索本地餐飲商戶信息時(shí),在餐飲商戶的主頁上,新增了一個(gè)有著小汽車圖示的“打車”入口,消費(fèi)者可以在選定飯店后直接跳轉(zhuǎn)到打車服務(wù),無需再手動(dòng)輸入起始地址。對(duì)于不少外出會(huì)友、就餐的用戶來說,這一流程在操作上確實(shí)簡化了不少。
最后,美團(tuán)打車登陸上海市場(chǎng)可以促進(jìn)行業(yè)良性健康發(fā)展。公共交通出行是和人們基本生活需求、基本安全需求息息相關(guān)的基礎(chǔ)服務(wù),未來相關(guān)部門的監(jiān)管力度必然會(huì)越來越強(qiáng),而消費(fèi)者的出行需求與生活場(chǎng)景不斷結(jié)合,也會(huì)產(chǎn)生更多差異化的需求。這些都不是C2C運(yùn)營模式所能夠滿足的,而需要能夠“強(qiáng)監(jiān)管、嚴(yán)把控”的B2C模式來完成。負(fù)責(zé)美團(tuán)打車業(yè)務(wù)的美團(tuán)高級(jí)副總裁王慧文表示,網(wǎng)約車作為交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài),需要平臺(tái)方深耕線上線下服務(wù),滿足老百姓的切身需求,行業(yè)健康發(fā)展需要建立在良好的用戶體驗(yàn)基礎(chǔ)上。美團(tuán)打車將不斷探索,打通生態(tài),創(chuàng)造協(xié)同,為用戶提供更好體驗(yàn),為行業(yè)注入創(chuàng)新動(dòng)力。
出行在人們?nèi)粘I钪姓紦?jù)的位置是不言而喻的,尤其是像魔都上海這樣的國際化大都市。美團(tuán)打車在上海上線兩個(gè)月不到的時(shí)間,用戶體驗(yàn)良好不僅體現(xiàn)在出行效率提高了,更是將“一體化”場(chǎng)景消費(fèi)體驗(yàn)帶到了上海市民面前,為促進(jìn)網(wǎng)約車市場(chǎng)良性競爭和發(fā)展起到了重要作用。
編輯: 孫璐瑩
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