“生命之塔” 保障航天員安全出征

　　4月24日，神舟二十號載人飛船發(fā)射任務圓滿成功。此次任務中，中國航天科技集團有限公司四院承擔了火箭逃逸救生系統(tǒng)的全部動力裝置、“神舟”飛船的全套結構密封系統(tǒng)等產(chǎn)品的研制生產(chǎn)任務，全程服務保障空間站建設。

　　由于頭頂標志性的形似“避雷針”的裝置——火箭逃逸塔，長征二號F遙二十運載火箭成為長征系列家族中辨識度最高的一款火箭?；鸺右菟蛔u為航天員的“生命之塔”，此次整個逃逸系統(tǒng)由大小10臺發(fā)動機組成，全部由航天科技集團四院研制。逃逸系統(tǒng)的作用是一旦火箭在發(fā)射升空階段出現(xiàn)危及航天員生命安全的重大故障，能夠按指令點火工作，在2秒左右的時間內(nèi)，迅速將載有航天員的飛船艙體帶到2-3千米以外的安全地帶，幫助航天員安全逃生，因此被形象地稱為火箭上的“救生艇”。

　　自1992年中國載人航天工程正式開展以來，四院研制的火箭逃逸救生系統(tǒng)固體發(fā)動機隨同長征二號F遙二十運載火箭一起，先后參加了從神舟一號到神舟二十號的多次無人、載人飛行和交會對接任務，助力完成了歷次完美飛行，次次不辱使命。

　　此外，航天科技集團四院還承擔了神舟飛船的全套結構密封系統(tǒng)等產(chǎn)品的研制生產(chǎn)任務，這些產(chǎn)品，事關航天員生命安全，四院已為飛船總體單位提供數(shù)萬件密封產(chǎn)品，一次性檢驗合格率100%。 ( 記者 關穎 梁璠)

　　“強勁心臟” 托舉飛船遨游星河

　　此次飛船發(fā)射，航天科技集團六院研制的58臺發(fā)動機，成功托舉神舟二十號逐夢星河。

　　此次發(fā)射神舟二十號的長征二號F遙二十運載火箭，其芯一級、芯二級以及助推器所使用的發(fā)動機均由航天科技集團六院精心研制。在此次發(fā)射任務中，航天六院為長征二號F遙二十運載火箭與神舟二十號載人飛船研制交付了共58臺主推進及姿軌控發(fā)動機，以及熱控分系統(tǒng)和生命保障系統(tǒng)泵閥等關鍵設備，這些設備如同飛船的“心臟”與“動脈”，為飛船提供源源不斷的動力，確保其在浩瀚宇宙中能夠按照預定軌道飛行、完成各項復雜任務。

　　在技術創(chuàng)新方面，六院不斷加大研發(fā)投入，積極開展前沿技術研究。通過采用新型耐高溫、高強度材料，提升發(fā)動機關鍵部件的使用壽命;通過先進的燃燒組織方式和控制技術，有效提高了發(fā)動機燃燒的穩(wěn)定性，減少了燃燒過程中的不穩(wěn)定因素，進一步提升了發(fā)動機的性能和可靠性。(記者 關穎 梁璠)

　　“神經(jīng)中樞” 處理存儲各類數(shù)據(jù)

　　本次任務，航天科技集團九院771所為神舟二十號載人飛船以及長征二號F遙二十運載火箭配套了多個關鍵設備及多個產(chǎn)品，為發(fā)射任務圓滿成功提供了有力保證。

　　數(shù)據(jù)管理中央計算機是載人飛船數(shù)據(jù)管理分系統(tǒng)的關鍵設備，相當于飛船的神經(jīng)中樞。在飛船飛行過程中，完成對數(shù)據(jù)管理分系統(tǒng)及其他分系統(tǒng)設備的控制和管理，實現(xiàn)各類數(shù)據(jù)及指令的存儲、控制、處理和轉(zhuǎn)發(fā)。數(shù)據(jù)管理中央計算機設計采用了三機冷(熱)備份系統(tǒng)結構和軟(硬)件多種冗余容錯技術，保證了計算機在飛行過程中的可靠性。

　　環(huán)境與生理保障分系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理計算機是載人飛船環(huán)境與生理保障分系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集、處理和控制設備，負責采集飛船內(nèi)部的環(huán)境參數(shù)和生命保障參數(shù)，通過對參數(shù)的處理和運算，準確控制各類動作控制計算機的調(diào)節(jié)，保證飛船艙內(nèi)具有合適的氧氣濃度、溫度和濕度等環(huán)境，為航天員創(chuàng)造飛行時基本的生活條件和適宜的工作環(huán)境。

　　艙載人體醫(yī)學生理監(jiān)測計算機是航天員在軌生理信息測量系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理中心，負責實時接收航天員的心電、呼吸、血壓、體溫4項生理健康指標信號，處理后顯示在儀表盤，實現(xiàn)飛船飛行過程中對航天員的醫(yī)學監(jiān)督與保障。

　　話音處理計算機是載人飛船艙內(nèi)航天服系統(tǒng)的關鍵設備，安裝在通信頭戴裝置內(nèi)，相當于航天員飛行過程中與地面站聯(lián)絡的直接通話橋梁。設計采用左(右)耳冗余設計，并配置雙麥克、雙耳機，保證了航天員在軌通話的可靠性。

　　長征二號F遙二十運載火箭飛行控制計算機是運載火箭的飛行控制中心。實時接收脈沖信號等，經(jīng)過運算，控制運載火箭各執(zhí)行部件協(xié)調(diào)工作，完成對運載火箭的制導和姿態(tài)控制。

　　故障檢測處理系統(tǒng)中的故障檢測處理器就像是一個指揮官，對錯綜復雜、瞬息萬變的環(huán)境進行判斷并下達讓航天員逃逸的指令;逃逸程序控制器就像一個忠實的勇士，隨時等待指揮官發(fā)來的指令，萬無一失的完成逃逸時序動作，確保將航天員安全帶回地面。(記者 關穎)

　　“通信使者” 搭建永不失聯(lián)“太空天路”

　　航天科技集團五院西安分院載人航天工程團隊為神舟飛船研制了中繼終端、天線網(wǎng)絡、儀表控制器應用軟件等重要產(chǎn)品，有力支撐了“神舟家族”任務的圓滿成功。

　　中繼終端是地面對載人航天器進行測控和通信的重要設備，它通過中繼衛(wèi)星建立航天器與地面的通信鏈路，承擔著航天員與地面語音、視頻、發(fā)郵件，科學實驗數(shù)據(jù)下傳以及整艙遙測傳輸?shù)裙δ?。在神舟二十號載人飛船的太空征途中，中繼終端以及中繼衛(wèi)星上的有效載荷，如同機敏又忠誠的“通信使者”，為飛船和地面之間提供一條實時的信息傳輸“太空天路”，有力地保障航天員與地面永不失聯(lián)。

　　儀表控制器應用軟件是航天員與飛船交互的關鍵軟件。載人飛船上的所有分系統(tǒng)參數(shù)內(nèi)容都要通過數(shù)管分系統(tǒng)轉(zhuǎn)發(fā)到飛船儀表上來顯示。隸屬于儀表與照明分系統(tǒng)的儀表控制器應用軟件可以將復雜的參數(shù)變成航天員可以一眼讀懂的文字、圖形和動畫，將海量且復雜的信息生動化呈現(xiàn)。

　　神舟二十號載人飛船的天線網(wǎng)絡共由三類天線網(wǎng)絡組成。天線網(wǎng)絡系統(tǒng)只有字典大小，雖然“身板小”，卻蘊藏著大大的“能量”。如果將神舟二十號載人飛船的天線信號通路系統(tǒng)比作鐵路運輸系統(tǒng)，那么一路路信號就好似一列列火車，天線網(wǎng)絡則更像是火車軌道和火車站調(diào)換軌道的道扳。當神舟二十號載人飛船的通信信號要通過天線網(wǎng)絡時，首先要對信號進行分路或合成，并對信號的雜波進行過濾，然后轉(zhuǎn)換為可接收或發(fā)送的信號。西安分院研制團隊在天線網(wǎng)絡的材料選用、裝配工藝以及結構的工效學設計等方面都進行了多輪的技術改進和試驗驗證，確保產(chǎn)品技術水平國際領先且安全可靠。(記者 關穎)