今年以來，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“西安鐵路局”)持續(xù)深化貨運(yùn)組織改革，加大物流市場(chǎng)開發(fā)力度，不斷強(qiáng)化市場(chǎng)意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，全力推進(jìn)貨運(yùn)上量。截至3月19日，西安鐵路局今年以來累計(jì)發(fā)送貨物7535.3萬噸，日均裝車18135車。其中，3月18日裝車18520車，單日裝車量連續(xù)13天打破歷史紀(jì)錄，為更好助力降低全社會(huì)物流成本，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供充足運(yùn)能保障。

　　開展市場(chǎng)分析 滿足運(yùn)輸需求

　　西安鐵路局貨運(yùn)部門堅(jiān)持把市場(chǎng)需求分析作為物流營(yíng)銷的基礎(chǔ)，及時(shí)掌握始發(fā)端的公路運(yùn)輸價(jià)格和運(yùn)量占比，摸清到達(dá)端的原料來源和鐵路份額，走訪重點(diǎn)終端區(qū)域客戶，全面了解市場(chǎng)行情變化，為精準(zhǔn)調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略提供依據(jù)。運(yùn)輸調(diào)度部門緊密對(duì)接西安鐵路物流中心、運(yùn)輸站段，摸排潛在貨源，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，強(qiáng)化對(duì)接市場(chǎng)、滿足客戶的服務(wù)意識(shí)，全力兌現(xiàn)有效裝車需求，積極組織追加裝車。

　　圍繞包西、浩吉、西平、梅七、西韓線等主要裝車區(qū)域，合理配置運(yùn)力，保障煤炭、冶煉物資、石油、鋼材、化工產(chǎn)品等大宗物資合同制運(yùn)輸，穩(wěn)定增量基本盤。同時(shí)，優(yōu)化“一站一案”循環(huán)列組織，按區(qū)域統(tǒng)籌配置好敞頂箱，提高敞頂箱使用效率，促進(jìn)集裝箱裝車上量;強(qiáng)化汽車、糧食、化肥等白貨和新開發(fā)貨源裝車組織，保障空車配給，緊盯出重掛車，確保顆粒歸倉(cāng)。

　　實(shí)施物流總包 穩(wěn)定大宗運(yùn)量

　　此外，為進(jìn)一步提升增量項(xiàng)目潛力，西安鐵路局在擴(kuò)大物流總包、增開貨運(yùn)班列上下功夫，打造以鐵路運(yùn)輸為主導(dǎo)的“全天候”總包模式，配備項(xiàng)目經(jīng)理專人全程盯控總包項(xiàng)目運(yùn)作，開好X8786次西安至廣州方向快速多式聯(lián)運(yùn)班列，依靠全程服務(wù)、品質(zhì)控制和誠(chéng)信度贏得市場(chǎng)。

　　該趟班列采取客車化開行模式，貨源采用“單一+混裝”兩種裝運(yùn)方式集結(jié)至西安國(guó)際港站，每列編組30車左右，周二至周六每日22時(shí)43分固定從西安國(guó)際港站、咸陽(yáng)蕭家村站發(fā)車，自2月28日首發(fā)以來開行態(tài)勢(shì)良好。X8786次陜粵班列是西安鐵路局繼2024年開行X387次進(jìn)疆“絲路電商”班列、X385次入藏班列以來，開行的第三條城市間快速多式聯(lián)運(yùn)班列，目前已經(jīng)形成了覆蓋8個(gè)省會(huì)城市和7個(gè)主要港口的國(guó)內(nèi)班列系列產(chǎn)品，為有效拉近內(nèi)陸和沿海城市合作交流，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，提供了多種運(yùn)力支持。

　　同時(shí)，西安鐵路局積極落實(shí)與延長(zhǎng)、陜煤、國(guó)能等大客戶的“總對(duì)總”合作協(xié)議，攻關(guān)管內(nèi)電廠及冶煉、化工企業(yè)煤炭和陜南砂石料“公轉(zhuǎn)鐵”，整合陜北地區(qū)蘭炭資源拓展終端市場(chǎng)，穩(wěn)定大宗運(yùn)量。

　　強(qiáng)化運(yùn)輸組織 有效提升運(yùn)力

　　針對(duì)隴海、寶成雙線集中修施工及西平線設(shè)備集中整治施工對(duì)運(yùn)輸工作帶來的影響，集團(tuán)公司運(yùn)輸調(diào)度部門、機(jī)輛部門運(yùn)用“改善周”方式優(yōu)化運(yùn)輸組織方案，高效統(tǒng)籌施工與運(yùn)輸組織，合理安排西平、梅家坪及陜北等地區(qū)裝車組織，提高運(yùn)力供應(yīng)。抓好“線”上暢通，動(dòng)態(tài)調(diào)整車流組織方案，重點(diǎn)關(guān)注陜北、浩吉、西平、梅七線礦區(qū)站重車組織，打通運(yùn)輸組織堵點(diǎn)環(huán)節(jié)，保障主要通道高效暢通;抓好“點(diǎn)”上暢通，重點(diǎn)盯控新豐鎮(zhèn)車站、安康東站、寶雞東站三大編組場(chǎng)能力運(yùn)用，提升編組站作業(yè)效率，確保運(yùn)輸能力最大化;抓好“口”上暢通，積極對(duì)接國(guó)鐵集團(tuán)、相鄰集團(tuán)公司，科學(xué)組織車流調(diào)整，及時(shí)對(duì)接分界口車流情況，組織敞口接車、營(yíng)造分界口“大出大入”的運(yùn)輸環(huán)境，實(shí)現(xiàn)日均交接1159.5列，同比增加24列，為貨運(yùn)增量提供了有力保障。

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