記者12月3日從西安浐灞國際港獲悉，近日，首列巴庫-西安貨運(yùn)列車從阿塞拜疆首都巴庫駛往西安。據(jù)了解，這是兩國貿(mào)易史上首次通過鐵路將阿塞拜疆出口貨物從巴庫運(yùn)往中國。

　　首列巴庫-西安貨運(yùn)列車裝載62個(gè)集裝箱，通過哈薩克斯坦以多式聯(lián)運(yùn)方式運(yùn)送至西安國際港站。按計(jì)劃，到今年年底，將有1.5萬噸貨物或600個(gè)集裝箱，通過指定路線從巴庫運(yùn)往中國。

　　今年4月，阿塞拜疆最大物流企業(yè)阿普謝隆物流中心，在西安浐灞國際港設(shè)立中國首家分公司。雙方攜手推動(dòng)跨里海國際運(yùn)輸走廊建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了中歐班列長安號(hào)跨里海班列每天1列開行，遠(yuǎn)期將實(shí)現(xiàn)每月開行50列。目前，西安已成為中國開行跨里海班列的主力軍，開行頻次全國第一。

　　阿塞拜疆鐵路公司副總裁阿加耶夫表示，此舉對(duì)阿中雙向貨物運(yùn)輸具有重要意義，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)現(xiàn)在可通過“中間走廊”直接將貨物運(yùn)往中國。今年以來，已有280列集裝箱班列從中國沿“中間走廊”運(yùn)往阿塞拜疆，預(yù)計(jì)到年底將超過300列，計(jì)劃在2025年增至1000列以上，進(jìn)一步鞏固阿塞拜疆作為國際運(yùn)輸和物流樞紐的地位。今年，我市加快構(gòu)建“樞紐對(duì)樞紐”的中歐班列物流新通道，與哈薩克斯坦、阿塞拜疆鐵路公司以及巴庫國際海上貿(mào)易港持續(xù)加強(qiáng)合作，將在阿塞拜疆首都巴庫的阿拉特港建立一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)碼頭，計(jì)劃建設(shè)期為1年，為跨里海班列穩(wěn)定運(yùn)營和降低運(yùn)輸成本起到積極作用。

　　(記者 康喬娜)