10月30日，記者從陜西氫能產業(yè)發(fā)展有限公司(以下簡稱“陜西氫能”)獲悉：日前，在陜西交控榆林南收費站ETC發(fā)行服務網(wǎng)點，陜西氫能成功取得我省首張氫能重卡ETC，意味著該安裝使用ETC裝備的氫能車輛可全額免除省內高速公路通行費，標志著陜西省在氫交通領域綠色低碳轉型方面邁出堅實步伐。

　　當前，陜西約有15萬輛燃油、燃氣卡車從事能源化工產品運輸，特有的高寒、重載的短倒運輸是燃料電池重卡的理想應用場景。今年8月，陜西發(fā)布《關于支持開展高速公路分布式光伏、加氫站建設及氫能汽車通行有關事項的通知》，明確自2024年9月1日至2027年9月1日，對安裝使用ETC裝備的氫能車輛，全額免除省內高速公路通行費。

　　該政策發(fā)布后，陜西氫能積極參與陜西省氫能云服務平臺建設，歷時2個月，打通企業(yè)注冊、車型注冊、車輛注冊及數(shù)據(jù)上傳、認證、ETC辦理的全流程。

　　“燃料電池汽車單位運輸成本高于同類型燃油車，減免高速通行費會大幅度降低燃料電池汽車單位運輸成本。目前，我們自用撬裝(雙河)加氫站全面開展運力場景示范運營，先行先試的20輛氫能重卡已累計減少二氧化碳排放量324.1噸。”陜西氫能運力公司副總經(jīng)理王剛介紹，該公司以榆林豐富的煤礦、化工廠、電廠貨運短倒為切入點，布局氫能重卡示范運力場景，力爭打造1萬輛氫能重卡運營服務場景平臺目標。

　　國內正式投產的首條固體氧化物燃料電池電堆全自動生產線落地榆林;以綠氫制備為主的榆林市榆陽區(qū)10萬千瓦光伏項目即將開工;榆陽區(qū)200畝儲氫裝備產業(yè)園項目簽訂合作協(xié)議……陜西以交通用氫和工業(yè)用氫兩個領域為牽引，聚焦產業(yè)鏈上下游，推動氫能裝備制造再上臺階。

　　“下一步，我們將持續(xù)加強氫能‘制儲輸加用’關鍵技術聯(lián)合攻關，加速構建完善高效的氫交通產業(yè)鏈體系，圍繞天然氣摻氫、工業(yè)化綠氫替代，積極布局工業(yè)用氫場景，實現(xiàn)治霾和減碳目標，讓綠色交通成為陜西一張亮麗名片。”陜西氫能黨委書記、董事長黃曄說。(記者 李旭佳 馬騰)