8月13日，一列跨越里海、黑海，直達歐洲腹地的中歐班列(西安)從西安國際港站開出，以“專線專用”集裝箱船替代黑海內(nèi)原有公共海運服務(wù)，實現(xiàn)了班列組織從“公交車”向“專車”的升級提速。該班列途經(jīng)哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞、塞爾維亞、匈牙利、斯洛伐克、捷克，全程1.13萬公里，預(yù)計9月上旬到達德國曼海姆。

　　在原“西安—跨兩海—歐洲”路線基礎(chǔ)上，該班列采用“專線專用”的集裝箱船替代黑海內(nèi)公共海運服務(wù)，縮短貨物在格魯吉亞波季等待船期的時間，提升了黑海段“鐵海”間運輸模式的銜接能力和黑海區(qū)域的運輸效率。

　　“這相當(dāng)于貨物有了‘專車’，不用等‘公交車’了，提高了物流速度，提升了班列整體效率。”西安自貿(mào)港建設(shè)運營有限公司總經(jīng)理袁小軍告訴記者，整列集裝箱進入歐盟國家后，提前使用自營機車和車板，按計劃備車，縮短整體運輸時效，比傳統(tǒng)海運節(jié)省約三分之二時間。

　　此次線路升級，有效提升了中歐班列(西安)歐洲段的國際運輸效率，助力中歐班列(西安)多通道建設(shè)，進一步發(fā)揮中歐班列(西安)對國際物流供應(yīng)鏈的穩(wěn)定促進作用。(記者 李欣怡)