城市立交橋、高架橋的橋下空間,是城市公共空間的重要組成部分,卻也是常常被“遺忘”的地帶,容易產(chǎn)生違規(guī)侵占、無序使用等問題。隨著西安城市建設的不斷更新,橋下空間正不斷被激活。
5月中旬以來,記者走訪了西安市多處橋下空間發(fā)現(xiàn),不少改造完成的橋下“邊角料”地帶,陸續(xù)“變身”為停車場、運動場、小公園等,為城市品質(zhì)提升和城市活力釋放,提供了更多可能性。
地點:南三環(huán)月登閣橋下
橋下既能停車又能鍛煉休閑
橋上,一輛輛汽車飛馳而過。橋下,晨練的市民翩翩起舞。
在緊鄰雁鳴湖公園的南三環(huán)月登閣橋下,因橋下空間非常大,該區(qū)域一分為二。東邊區(qū)域設置了機動車停車場,方便來公園游玩的市民停車;西邊則成為健身休閑場所。
南三環(huán)月登閣橋下
5月15日早晨8點45分,月登閣橋下熱鬧非凡。晨練的隊伍中,有人在舞龍、有人打羽毛球,還有幾十位身著統(tǒng)一服裝的中老年人在跳著廣場舞……大家一個團隊一塊區(qū)域,互不干擾又彼此和諧。記者現(xiàn)場觀察,這塊寬敞的休閑區(qū)域,地面鋪設著彩色地磚,平整美觀。橋下南北方向都有便捷安全的出入口,便于周邊居民來此處活動。
一曲廣場舞結(jié)束后,劉女士告訴記者,她家住公園附近的小區(qū),小區(qū)幾位鄰居一起相約每天送完娃上學后就來橋下跳舞。起初就六七個人跳,后來參與的人越來越多,隊伍越來越大。“這塊地方好,寬敞平整,鬧中取靜。即使橋上邊走車,我們的音樂一響,也聽不到嘈雜。”同時,劉女士也告訴記者,目前橋下鍛煉人數(shù)較多,不少是老年人。對此她建議,如果給此處能再添加一些用于休息的戶外長椅,可能更為方便。
地點:新興南路快速路高架橋下
橋下公園成為附近居民遛彎好去處
位于東郊新興南路快速路高架橋下的空間,因被改造成綠帶公園,漫步其間又有別樣的閑適。
5月16日上午,記者來到該處綠帶公園。初夏時節(jié),公園里展現(xiàn)出一派生機與活力。高大的樹木和橋體撐起了一片陰涼空間。有三五成群的老人買完菜圍坐在一起閑聊,也有年輕媽媽,推著嬰兒車在綠色長廊中散步。
新興南路快速路高架橋下
記者了解到,該路段周邊老舊小區(qū)較多,居住的老年人也較多。所以,公園面積雖不大,利用率卻不低。在周邊小區(qū)居住了20多年的趙先生說:“這里從前的環(huán)境可不像現(xiàn)在這般好,活動區(qū)域也小,周邊居民想去逛個公園也不太方便。自打這個橋下改造后,綠植非常茂盛,空間也夠我們?nèi)粘P蓍e所需了。”采訪中記者發(fā)現(xiàn),像趙先生這樣,空閑時間來公園散步、聊天、遛娃,已經(jīng)成為周邊居民的生活習慣。
據(jù)了解,新興南路快速路高架橋下空間綠化提升工程東起火炬路,西至新科路,綠道公園中種植著國槐、紫葉李、小葉女貞等多種樹種,基本能實現(xiàn)樹木四季常青、花卉三季飄香的景象。
“別看這地方并不大,但是走進來就曬不到太陽。有時候刮個小風,涼快得很,到夏天這兒人才多呢。”采訪時,正在散步的王老先生說,唯一不足之處,就是有時候在橋下的個別路口會有攤販占道經(jīng)營,部分路段還有私家車亂停放,既擾亂正常秩序,又存在安全隱患,希望相關(guān)部門能及時治理。
地點:高新區(qū)天谷七路和西三環(huán)立交橋下
非機動車輛停放整齊有序
“自從橋下有專門停放非機動車輛的停車場,我上班就果斷選擇騎車出行。”徐揚是一名騎行愛好者,在天谷七路附近一家科技企業(yè)上班。由于擔心堵車遲到,他選擇騎行上班,但之前經(jīng)常需要到處找停車的地方,有時候著急了只能在路邊找地方隨便停放。自打天谷七路和西三環(huán)立交橋下的非機動車停車場建成后,他停車不用到處找地方,愛車也不再經(jīng)受風吹雨淋。
天谷七路和西三環(huán)立交橋下
采訪中記者發(fā)現(xiàn),天谷七路非機動車停車場周邊企業(yè)眾多,人流和車流都非常大。但因此前周邊缺少規(guī)范的非機動車停車區(qū)域,所以不少上班族情急之下就會在路邊亂停亂放,造成安全隱患,也擾亂了交通秩序。
5月17日中午,記者來到天谷七路非機動車停車場看到,停車場內(nèi)干凈整潔,地面上也劃設了車位線,上千輛電動自行車整齊劃一地停放在車位上,避免了暴曬。據(jù)了解,這一舉措有效解決了周邊上班族停車難的問題,同時非機動車亂停亂放的問題也迎刃而解。
地點:曲江新區(qū)新開門立交橋下
各類球場讓居民感到既實用又新潮
5月17日下午7點多,記者駕車來到曲江新區(qū)新開門立交橋下,跟隨停車場標志指引,輕松駛?cè)肭麻_門運動公園停車場南區(qū)。該停車場正位于新開門立交橋下,寬敞整潔,公示牌上顯示,該區(qū)域設置49個車位,收費標準為一小時3元。
新開門立交橋下籃球場
順著鋪設著紅色塑膠的步道走上新開門立交橋,可以一覽橋下風貌。遠眺過去,籃球場、足球場內(nèi)有不少人正在運動。據(jù)了解,該區(qū)域根據(jù)立交橋下空間現(xiàn)狀和周邊服務需求,將公共設施,城市管理、園林綠化有機融合,最大限度發(fā)揮了立交橋下空間效能。
沿著步道向前,一路可達運動場地。記者看到橋下設有籃球場、足球場、網(wǎng)球場及兩處停車場。籃球場無人值守,市民可以通過手機掃碼入場。球場外設有運動服務中心,銷售基礎的運動器材和零食飲品,門口放著幾個休閑座椅供市民休息。
“我是帶娃在這邊上足球課,已經(jīng)有小半年時間了。這地方不怕風吹雨淋,但又是在戶外,一舉兩得。”屈女士家住公田五路,孩子今年9歲,每周會有幾天放學后在此處進行足球訓練。這個位置距離她家開車只需5分鐘,視野好、停車方便安全。屈女士認為,新開門立交橋下的空間利用,在她看來既實用又新潮,符合當下人們的生活習慣。
該運動服務中心工作人員告訴記者,像橋下這個籃球場,最近晚上6點后就有不少人陸續(xù)進場打球。夏天,特別是到暑期的夜里人會更多。
專家觀點:橋下空間有待進一步挖掘充分利用
在集約、節(jié)約利用土地資源的政策導向下,隨著城市立交橋、高架橋的大規(guī)模建設,對城市橋下空間資源的利用,已經(jīng)越來越受到重視。
西安市政設計研究院有限公司總工程師呂麥霞介紹,根據(jù)空間特點及周邊用地環(huán)境,橋下空間利用大體可分為六大類型。其中包括交通改善類,拓建車行道、人行道、改善道路交通條件,提高交通效率;公共設施類,設置相關(guān)停車場,解決城市停車需求;設置市政儲存防汛、防災應急物資堆放區(qū)及市政維護管養(yǎng)配套用房,解決城市基礎設施服務需求;設置居民休閑、建設等公共活動空間,滿足居民的多樣化需求;對橋下空間進行綠化,提高城市的生態(tài)性和景觀性;以及對范圍較大的橋下空間進行兩種及以上功能的復合利用。
“近年來,西安市相關(guān)部門在利用橋下空間設置公交停車場、公共自行車停車場、市政物資倉庫和市政車輛停車場,以及居民休閑建設公共活動空間等方面,陸續(xù)都進行過試點和運用。但是對于橋下空間的充分利用上,我認為還有待進行進一步的挖掘和探討。”呂麥霞分析,橋下空間因所處區(qū)位、沿線需求、用地條件等各有不同,因此在進行橋下空間利用時,應以“以人為本、因地制宜、一橋一策”為原則,基于合規(guī)性、安全性、效率性、適宜性、景觀性等綜合考慮,從而進行整體規(guī)劃設計。
在記者近期的走訪過程中,不難看出,西安橋下空間改造利用總體效果明顯,但也有不少區(qū)域仍被遺忘。比如行走在繞城高速的部分路段,橋下仍有閑置或者堆放雜物等情況,既影響美觀,又浪費了空間。
通過查閱資料記者也發(fā)現(xiàn),國內(nèi)外有不少城市,在橋下空間利用方面深耕已久,比如有些城市在立交下打造咖啡館;還有些城市高架橋的橋柱上長滿爬山虎等綠植,給冰冷的水泥柱增添了溫情。此外,國外也有一些橋下空間被改造成商業(yè)街區(qū),設置成綜合性的公共社區(qū)空間等。
此前,住建部也曾印發(fā)《關(guān)于在實施城市更新行動中防止大拆大建問題的通知》,鼓勵探索區(qū)域建設規(guī)模統(tǒng)籌,加強過密地區(qū)功能疏解,積極拓展公共空間、公園綠地,提高城市宜居度,而對橋下空間的改造利用就是提升城市品質(zhì)的途徑之一。
呂麥霞表示,在城市用地日益緊張的情況下,挖掘橋下空間資源,從而解決城市交通問題、城市管理需求、居民活動需求以及城市景觀等問題非常必要。她建議下一步,西安市相關(guān)部門應從規(guī)劃、設計、建設、管理等各個環(huán)節(jié),全面做好城市橋空間的利用工作,從而提升城市的形象和品質(zhì),進一步打造宜居的城市環(huán)境。(文/圖 首席記者 梁璠)
編輯: 陳戍
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