“高新云巴都設(shè)置了哪些站點(diǎn)?”“如何購(gòu)票乘車?”“安全性怎么樣?”5月13日，記者帶著這些疑問，變身“體驗(yàn)官”，開啟了高新云巴試乘之旅。

　　簡(jiǎn)約大氣、極具現(xiàn)代科技感

　　高新云巴揭開“神秘面紗”

　　當(dāng)天上午8點(diǎn)半，記者抵達(dá)了高新云巴始發(fā)站魚化寨站。記者看到，該站距離地鐵三號(hào)線魚化寨站F口不到五十米，換乘十分便捷。

　　當(dāng)云巴緩緩駛出站臺(tái)，記者一下就被它簡(jiǎn)約大氣、極具現(xiàn)代科技感的“高顏值”吸引，有些胖乎乎的形態(tài)也十分可愛討喜。記者還發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)操作臺(tái)雖然配有身著制服的工作人員，但他卻并沒有進(jìn)行任何的駕駛操作。

　　據(jù)比亞迪軌道業(yè)務(wù)事業(yè)部軌道營(yíng)銷部宣傳專員吳晗介紹，云巴內(nèi)沒有司機(jī)和駕駛室，整個(gè)運(yùn)行過程是無人化、自主化的，列車清晨自動(dòng)出庫、自動(dòng)上線、自動(dòng)運(yùn)行，夜間自動(dòng)回庫、自動(dòng)充電、自動(dòng)休眠。

　　云巴行駛高空之上，無人駕駛也是一番新奇有趣的體驗(yàn)。整個(gè)體驗(yàn)之旅中，云巴的運(yùn)行十分平穩(wěn)，沿途的美景也是不斷。

　　共設(shè)置18座車站

　　可接駁三條地鐵線

　　記者了解到，西安高新云巴北起魚化寨站，南至恒業(yè)大道站，線路全長(zhǎng)約17.2公里，設(shè)車站18座，站點(diǎn)自北向南依次為魚化寨站、西晁站、天谷四路站、省圖高新館站、軟件新城站、錦業(yè)路西站、丈八七路站、東灘站、丈八五路站、丈八四路站、付村站、紫薇田園都市站、時(shí)代廣場(chǎng)站、發(fā)展大道站、西太路站、畢原二路站、祝村站、恒業(yè)大道站。

　　高新云巴開通后，可接駁地鐵3號(hào)線、地鐵6號(hào)線、地鐵15號(hào)線三條地鐵，其中與地鐵的接駁站分別是——

　　魚化寨站，與地鐵3號(hào)線接駁。

　　丈八四路站，與地鐵6號(hào)線接駁。

　　祝村站，與在建地鐵15號(hào)線接駁。

　　串聯(lián)多個(gè)產(chǎn)業(yè)板塊及居住區(qū)

　　服務(wù)60萬居民日常出行

　　高新云巴初期車輛為3編組，最高運(yùn)行速度80公里/時(shí)，可承載約210人。項(xiàng)目初期高峰時(shí)段發(fā)車間隔3.5分鐘，上線列車22列，遠(yuǎn)期可達(dá)2分鐘。

　　據(jù)介紹，云巴線路途經(jīng)軟件新城、丈八西社區(qū)、紫薇田園都市、出口加工區(qū)、比亞迪廠區(qū)等西安市內(nèi)多個(gè)主要產(chǎn)業(yè)板塊及居住區(qū)，覆蓋了沿線主要的客流集散點(diǎn)，服務(wù)60萬居民的日常出行。

　　云巴開通后既能縮短沿線居民的通勤時(shí)間，還可以提供更高效、更便捷、更通暢的出行體驗(yàn)。正式開通后，乘客可通過現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)票、長(zhǎng)安通、西安云巴小程序掃碼乘車。

　　運(yùn)用多項(xiàng)“硬核技術(shù)”

　　助力高新三期交通建設(shè)“加速跑”

　　高新云巴是比亞迪以解決城市交通擁堵問題為導(dǎo)向，歷時(shí)7年，投資百億元打造的具有100%自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的低運(yùn)量軌道交通產(chǎn)品。作為創(chuàng)新前沿黑科技、綠色出行新交通，高新云巴運(yùn)用了多項(xiàng)“硬核技術(shù)”。

　　高智能：云巴采用高度集成的智能綜合調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)GOA4級(jí)全自動(dòng)運(yùn)行，擁有高效的永磁同步電機(jī)、領(lǐng)先的轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)、安全可靠的刀片電池、舒適的空氣彈簧系統(tǒng)、安靜的膠輪系統(tǒng)，智能可靠的道岔系統(tǒng)。

　　高安全：云巴車身和軌道梁采用嵌入式一體化設(shè)計(jì)，抗臺(tái)風(fēng)防傾覆。車身內(nèi)飾采用國(guó)家A級(jí)防火材料，車輛兩側(cè)設(shè)置快速逃生通道，緊急情況可迅速轉(zhuǎn)移至附近站點(diǎn)。云巴車輛和控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)擁有四重安全保障，可實(shí)現(xiàn)SIL4級(jí)最高安全完整性等級(jí)。

　　高適應(yīng)：獨(dú)特轉(zhuǎn)向架設(shè)計(jì)，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為15米，最大坡度可達(dá)12%，可深入社區(qū)和樓宇;適應(yīng)各種復(fù)雜地形;抗高溫、耐嚴(yán)寒，適應(yīng)各種氣候。

　　高顏值：由多名國(guó)際知名設(shè)計(jì)大師組成的頂級(jí)團(tuán)隊(duì)聯(lián)袂設(shè)計(jì)，造型美觀、時(shí)尚、極具現(xiàn)代科技感。

　　低成本：建設(shè)成本是地鐵的1/10，運(yùn)營(yíng)成本僅為地鐵的1/15，云巴采用電池驅(qū)動(dòng)，搭載比亞迪自主研發(fā)的刀片電池，能耗更低，安全性更高。

　　低噪音：云巴采用安靜的膠輪主動(dòng)降噪系統(tǒng)設(shè)計(jì)，運(yùn)行非常安靜，噪音低，和周邊環(huán)境融合發(fā)展，能做到“靜謐行駛”，穿梭樓宇，到乘客身邊。

　　當(dāng)前，高新云巴已進(jìn)入最后調(diào)試階段，即將正式開通，敬請(qǐng)期待 !(張楚翌 高新融媒記者 李聰迎)