日前，由工業(yè)和信息化部組織起草的《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》(GB43854—2024，以下簡(jiǎn)稱《技術(shù)規(guī)范》)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已由市場(chǎng)監(jiān)管總局(國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委)發(fā)布，將于2024年11月1日正式實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)將規(guī)范電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)，有效提升電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池的本質(zhì)安全水平，減少使用過(guò)程中火災(zāi)等安全事故發(fā)生率。

　　據(jù)了解，《技術(shù)規(guī)范》僅適用于GB 17761《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定的、最大輸出電壓不超過(guò)60V的電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池。不適用于電動(dòng)滑板車、平衡車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)三輪車等車輛使用的鋰離子蓄電池。

　　《技術(shù)規(guī)范》通過(guò)6項(xiàng)單體電池的測(cè)試項(xiàng)目、22項(xiàng)電池組的測(cè)試項(xiàng)目規(guī)定了電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池單體的安全要求，并從電氣安全、機(jī)械安全、環(huán)境安全、熱擴(kuò)散、互認(rèn)協(xié)同充電、數(shù)據(jù)采集、標(biāo)志等7個(gè)方面設(shè)置了電池組的產(chǎn)品安全準(zhǔn)入門檻，提升了鋰離子蓄電池的本質(zhì)安全水平。

　　值得注意的是，《技術(shù)規(guī)范》要求制造商必須在電池組上清晰標(biāo)明“安全使用年限”，從而進(jìn)一步降低安全風(fēng)險(xiǎn)。消費(fèi)者在購(gòu)買電動(dòng)自行車時(shí)，可以通過(guò)查看電池銘牌、規(guī)格書(shū)等資料，或向銷售者詢問(wèn)，要求提供《技術(shù)規(guī)范》檢測(cè)報(bào)告或認(rèn)證證書(shū)，來(lái)確認(rèn)電池是否符合《技術(shù)規(guī)范》要求。

　　隨著電動(dòng)自行車產(chǎn)銷量的迅速增長(zhǎng)，目前國(guó)內(nèi)的電動(dòng)自行車保有量已超過(guò)3.5億輛，國(guó)內(nèi)主要電動(dòng)自行車品牌發(fā)布的電動(dòng)自行車新車型中，配備鋰離子蓄電池的比例已經(jīng)超過(guò)20%。根據(jù)《中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化法》第二十五條規(guī)定“不符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品、服務(wù)，不得生產(chǎn)、銷售、進(jìn)口或者提供。”因此，該標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，國(guó)內(nèi)銷售的電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池都必須符合要求，對(duì)于促進(jìn)電動(dòng)自行車行業(yè)有序發(fā)展、保障消費(fèi)者人身健康與生命財(cái)產(chǎn)安全具有重要意義。(記者 張紫怡)