CR200J1-C型“復(fù)興號”動集動車已做好開行前的準備 。(通訊員 賈智煒 攝)

　　日前，具備我國完全自主知識產(chǎn)權(quán)的CR200J1-C型“復(fù)興號”動集動車組抵達中國鐵路西安局集團有限公司西安客車車輛段，在1月10日全國鐵路第一季度列車運行圖實施后正式上線運行。據(jù)了解，這也是該型號動車組首次在西北地區(qū)亮相。

　　據(jù)了解，此次配屬到中國鐵路西安局集團有限公司的CR200J1-C型“復(fù)興號”動集動車組列車共有15組，其中長編9組、短編6組，最高運行速度160公里/小時。 CR200J1-C長編動力集中型動車組共有18節(jié)，其中2節(jié)為動力車、16節(jié)拖車，設(shè)置二等座2節(jié)、二等臥10節(jié)、一等臥3節(jié)、二等座/餐車1節(jié)，全長約459.2米、總定員1012人。CR200J1-C短編動力集中型動車組共有9節(jié)，其中1節(jié)動力車、8節(jié)拖車，設(shè)置二等座6節(jié)，二等座/餐車(餐吧式)1節(jié)，控制車1節(jié)，全長231.7米，總定員676人。

　　該車型車身外觀采用流線型設(shè)計，車體色彩以紅、白、灰、綠為主色調(diào)，四色交錯的涂色讓外觀鮮亮活躍。車廂內(nèi)，列車一等座、二等座均采用可旋轉(zhuǎn)座椅，每兩個座椅下端中間位置均設(shè)有充電插座，方便旅客使用。商務(wù)區(qū)座椅采用大曲面造型設(shè)計，配有電動扶手、無線充電、儲物臺、折疊桌板、智能交互終端等設(shè)施，為旅客出行提供更加貼心的服務(wù)。

　　此外，在增加列車智能化硬件設(shè)施的同時，還提升了旅客乘車的舒適度與便捷度。該車型在臥鋪車廂每個鋪位床頭均設(shè)有可調(diào)節(jié)光度、角度的閱讀燈和USB充電接口。車內(nèi)照明全部采用LED燈行李架設(shè)輔助燈帶，在走廊、衛(wèi)生間等區(qū)域都設(shè)置了射燈，顯得更加寬敞明亮。

　　記者了解到，為做好新車型上線準備，中國鐵路西安局集團有限公司車輛部門精選10名業(yè)務(wù)骨干趕赴南京接車，并成立由25名地勤機械師組成的專項整修組，對列車轉(zhuǎn)向架、空調(diào)、供水、安全環(huán)路及動力車等23個關(guān)鍵部位進行 “體檢”。安排隨車、地勤機械師等17名技術(shù)人員同時參與新車試運，進行故障模擬和參數(shù)測試，確保新車安全上線運營，讓旅客出行體驗更加美好。(首席記者 梁璠)