企業(yè)員工正在進(jìn)行牽引變流器組裝。(受訪單位供圖)

　　軌道交通助力城市經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。作為西安軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)，與西安結(jié)緣20多年來(lái)，中車永濟(jì)電機(jī)公司傳承高鐵基因，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，面向“綠智”融合，走出了一條央地合作、助推西安“智造”發(fā)展的創(chuàng)新路線。

　　“綠智”融合 賦能西安軌道交通發(fā)展

　　走進(jìn)位于西安經(jīng)開(kāi)區(qū)的中車永濟(jì)電機(jī)公司的生產(chǎn)車間，工人正在裝配軌道列車牽引系統(tǒng)裝置。這里曾制造無(wú)數(shù)軌道列車的“心臟”，牽引出西安“智造”的精彩故事。

　　中車永濟(jì)于1999年落地西安經(jīng)開(kāi)區(qū)，是為全球用戶提供綠色和智能化電氣系統(tǒng)的國(guó)家級(jí)創(chuàng)新型企業(yè)。在西安軌道交通建設(shè)中，這家企業(yè)舉足輕重，為“軌道上的西安”都市圈建設(shè)和市民便利出行提供了綠色和智能化動(dòng)力。

　　“在‘雙碳’戰(zhàn)略和智慧城市命題下，‘綠智’融合成為城市軌道交通發(fā)展趨勢(shì)。”中車永濟(jì)城市交通事業(yè)部技術(shù)中心副主任曾禮說(shuō)，“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)為力爭(zhēng)2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和，對(duì)引導(dǎo)國(guó)家綠色技術(shù)創(chuàng)新、助推產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)意義重大。

　　基于此，中車永濟(jì)將自主研發(fā)的無(wú)人駕駛、智能運(yùn)維、碳化硅器件應(yīng)用、永磁牽引等先進(jìn)技術(shù)引入軌道交通領(lǐng)域，諸多成果已應(yīng)用于西安地鐵建設(shè)。

　　“我們的永磁同步牽引技術(shù)產(chǎn)品已于2019年在西安地鐵2號(hào)線完成裝車運(yùn)行考核，達(dá)到20%以上的節(jié)能率。”曾禮介紹道，今年公司自主設(shè)計(jì)的“西安地鐵1號(hào)線三期碳化硅永磁牽引系統(tǒng)”項(xiàng)目方案通過(guò)中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)技術(shù)裝備專業(yè)委員會(huì)評(píng)審，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)整車效率提升5%，節(jié)能30%以上。

　　同時(shí)，在數(shù)字化賦能軌道交通發(fā)展上，智能列車和智能運(yùn)維成為兩個(gè)重要方向。

　　“無(wú)人駕駛屬于智能列車技術(shù)范疇，列車自動(dòng)感知前方環(huán)境，減少停車間隔時(shí)間，提高運(yùn)行效率;智能運(yùn)維會(huì)在車輛關(guān)鍵部件加裝傳感器，通過(guò)信號(hào)采集和智能算法實(shí)現(xiàn)故障預(yù)警診斷并反饋，保證車輛安全運(yùn)行。這兩項(xiàng)技術(shù)在西安地鐵8號(hào)線都會(huì)應(yīng)用。”中車永濟(jì)高級(jí)工程師兼中車技術(shù)專家李娜說(shuō)。

　　多年來(lái)，中車永濟(jì)積極參與西安城軌建設(shè)，“承包”西安地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、4號(hào)線、8號(hào)線、14號(hào)線及機(jī)場(chǎng)線等絕大多數(shù)線路的供電和牽引系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)西安地鐵西安“智造”，為西安城市交通發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)能。

　　“鏈主”牽引 助推西安“智造”進(jìn)階

　　在綠色高效智能可靠的研制方向上，中車永濟(jì)堅(jiān)持傳承高鐵基因，用高鐵品質(zhì)為城市交通和生態(tài)建設(shè)注入澎湃動(dòng)力，不斷拉近西安與世界的距離。

　　全國(guó)在線運(yùn)營(yíng)一半以上的高速動(dòng)車組、鐵路干線機(jī)車的“智慧先導(dǎo)”在此誕生;城軌產(chǎn)品應(yīng)用于國(guó)內(nèi)30多個(gè)城市的200多條線路車輛和國(guó)外8個(gè)國(guó)家的20多條線路車輛上，全球1800多個(gè)風(fēng)場(chǎng)的50000臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)從西安出發(fā)“綠”動(dòng)世界……流淌著西安智慧的“永濟(jì)電機(jī)”，一次次牽引出“連接世界，造福人類”的傳奇。

　　如何助力西安“智造”進(jìn)階?作為西安軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)和風(fēng)力發(fā)電機(jī)龍頭企業(yè)，中車永濟(jì)苦練創(chuàng)新“內(nèi)功”，為西安城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈崛起提供重要支撐。

　　走進(jìn)中車永濟(jì)列車級(jí)電傳動(dòng)系統(tǒng)半實(shí)物仿真實(shí)驗(yàn)室，仿真司控臺(tái)前的大屏幕上列車正平穩(wěn)開(kāi)行，一旁的研發(fā)人員緊盯電腦數(shù)據(jù)，對(duì)列車牽引輔助系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試。據(jù)悉，該實(shí)驗(yàn)室已獲得CNAS資質(zhì)。

　　20多年來(lái)，中車永濟(jì)堅(jiān)持軌道交通電氣核心技術(shù)的縱深攻關(guān)和技術(shù)應(yīng)用的橫向拓展，形成完整的電傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈核心體系，成為軌道交通牽引系統(tǒng)、網(wǎng)格控制系統(tǒng)、供電系統(tǒng)的重要?jiǎng)?chuàng)新基地。中車永濟(jì)業(yè)務(wù)范圍覆蓋軌道交通、風(fēng)力發(fā)電、工業(yè)電驅(qū)、工程機(jī)械裝備等諸多領(lǐng)域，目前在西安累計(jì)投資超過(guò)百億元，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入超600億元。

　　同時(shí)，中車永濟(jì)積極融入西安發(fā)展格局，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研用深度融合：與西安交通大學(xué)成立西北首家智能制造與電氣系統(tǒng)聯(lián)合研究中心;聯(lián)合本地企業(yè)通過(guò)混合所有制改革聯(lián)合推進(jìn)工業(yè)電驅(qū)產(chǎn)業(yè)做優(yōu)做強(qiáng)做大……通過(guò)系列落地之舉，描繪出央地合作創(chuàng)新發(fā)展的精彩圖景。

　　如今，西安成為全國(guó)第4個(gè)獲批建設(shè)綜合性國(guó)家科學(xué)中心和科技創(chuàng)新中心的城市，全市加快推動(dòng)科技成果產(chǎn)業(yè)化，圍繞“企業(yè)-鏈條-集群-生態(tài)”主線，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)扶持政策，以良好的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)，促進(jìn)企地協(xié)同發(fā)展。

　　在此環(huán)境下，中車永濟(jì)對(duì)未來(lái)信心滿滿。企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將立足西安的創(chuàng)新沃土，聚力研發(fā)綠色、低碳、智能、高效的“供、控、用、維”一體化智能電氣系統(tǒng)，在自我提升的同時(shí)當(dāng)好“鏈主”，深化央地合作，引領(lǐng)相關(guān)創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展，助推更多西安“智造”走向世界。(城端傳播工作室 梁宵)