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  • 西安地鐵8號線環(huán)園中路停車場出入場線區(qū)間雙線貫通

    2023-08-01 07:17:13  來源:西安新聞網(wǎng)  


    [摘要]隨著“星火2號”盾構(gòu)機破土而出,西安地鐵8號線環(huán)線環(huán)園中路停車場出入場線右線順利貫通,至此該區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通...

      7月31日,隨著“星火2號”盾構(gòu)機破土而出,西安地鐵8號線環(huán)線環(huán)園中路停車場出入場線右線順利貫通,至此該區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通。

      17時許,記者從堡子村站進入施工現(xiàn)場,隧道內(nèi)的氣溫比地面涼爽,沿著車站已敷設(shè)好的部分鋼軌向西北方向步行700余米,終于見到了這臺500多噸重的“龐然大物”。隨著環(huán)園中路停車場出入場線盾構(gòu)施工告一段落,這臺長9.1米的盾構(gòu)機將被拆分成4部分,通過大型吊車沿著預(yù)留井垂直運出。隨后,這里將進行鋪軌作業(yè)。

      西安地鐵8號線環(huán)線環(huán)園中路停車場出入場線區(qū)間右線自堡子村車站引出,沿浐灞一路向東敷設(shè),于浐灞一路和北辰大道路口向北沿北辰大道并行敷設(shè),最終接入環(huán)園中路停車場,區(qū)間長729.9米,軌頂埋深8.4~13.4米。

      據(jù)西安地鐵8號環(huán)線2標二分部項目經(jīng)理盧悅琪介紹,由于該區(qū)間位于北辰大道地下管線眾多,如雨污水管、自來水與天然氣管道等為施工帶來了難度,同時該區(qū)間地質(zhì)條件復(fù)雜,屬于黏土夾砂地層,盾構(gòu)過程中對施工參數(shù)要求較高。

      為確保盾構(gòu)機安全高效掘進,市軌道集團會同施工單位提前謀劃,多次組織專家論證分析、實地調(diào)研,確定了科學(xué)有效的施工方案。同時,充分運用信息化管理平臺,全時段監(jiān)控盾構(gòu)姿態(tài),及時動態(tài)調(diào)整推進參數(shù),優(yōu)化施工工序,提升掘進效率,最終順利完成施工任務(wù)。

      “西安地鐵8號線是西安市軌道交通線網(wǎng)中最重要的骨干線路,也是線網(wǎng)規(guī)劃中的唯一一條環(huán)線。”市軌道集團建設(shè)分公司8號線項目管理中心主任范小明介紹道,該線路貫穿雁塔、新城、灞橋、未央、蓮湖等5個行政區(qū)以及高新區(qū)、曲江新區(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)、經(jīng)開區(qū)、大興新區(qū)等5個開發(fā)新區(qū)。線路全長約50公里,共設(shè)站37座,其中換乘站18座。

      據(jù)悉,西安地鐵8號線曲江池·寒窯站~芙蓉東路站區(qū)間右線、市圖書館站~明光路站區(qū)間右線也于近日相繼貫通,電子城站順利實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。截至目前,西安地鐵8號線環(huán)線已實現(xiàn)31座車站主體結(jié)構(gòu)封頂,區(qū)間累計完成85%,項目建設(shè)穩(wěn)步推進。

     ?。ㄎ?記者 郭沛然 實習(xí)生 夏雨欣 圖/記者 李明)

    編輯: 陳戍

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