近期有不少市民乘客發(fā)現(xiàn)，在西安地鐵2號線部分車站站臺層屏蔽門上方的導(dǎo)乘標識悄然發(fā)生了變化，南向終點站不再是“韋曲南”而是“常寧宮”，北向終點站不再是“西安北站”而是“草灘”，對西安地鐵建設(shè)非常熟悉的部分市民高興地對記者說：“看來西安地鐵2號線二期工程近期就能開通運營了!”

　　6月13日，記者來到地鐵2號線北大街站和大明宮西站等站點看到，在站臺層屏蔽門上方的導(dǎo)乘標識進行了“更新”，南向終點站不再是“韋曲南”而是“常寧宮”，北向終點站不再是“西安北站”而是“草灘”。與此同時部分站名也進行調(diào)整：原會展中心站更名為電視塔站;原運動公園站更名為鳳城十路站。這些細微的變化，引來不少市民用手機爭相拍攝。

　　記者隨即進入正在運營中的地鐵2號線34號列車，記者看到，這列客車車廂中車門上端“跑馬燈”站點指示系統(tǒng)目前還未更新，但屬于這條線二期工程的南段和北段各兩站站點顯示燈已經(jīng)預(yù)留，為即將開通運營作好了準備。

　　作為西安市開通運營最早的一條線路，西安地鐵2號線一期工程開通運營近12年。二期工程正線總長6.9公里，設(shè)車站4座，工程分南段及北段，南段起于常寧站，北至韋曲南站，線路沿南長安街至常寧大街南北向敷設(shè)，設(shè)常寧站和何家營站，全長3.4公里;北段南起于西安北站，止于草灘北站，主要沿尚稷路敷設(shè)，設(shè)正陽大道站(工程站名，正式站名“紅會醫(yī)院北區(qū)”)和草灘北站(工程站名，正式站名“草灘”)，全長3.5公里。建成后，將串聯(lián)起西安北站北部片區(qū)和常寧新區(qū)組團，進一步鞏固發(fā)展西安地鐵2號線南北骨干線作用。

　　(記者 張彥剛)