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  • “忙碌勁”里感受新動能——陜西在建高鐵一線見聞

    2023-05-02 11:56:10  來源:新華社  


    [摘要]秦嶺腳下,西康高鐵太興山隧道建設(shè)正酣。...

      秦嶺腳下,西康高鐵太興山隧道建設(shè)正酣。

      “最后一個(gè)輔助坑道4月30日剛剛貫通,隧道工程已全面進(jìn)入正洞施工階段。”太興山隧道現(xiàn)場工人徐加建說,“這條隧道已完成近21%,目前正在穩(wěn)步推進(jìn)中。”

      太興山隧道全長約18.8公里,是西康高鐵全線最長的隧道,也是一級高風(fēng)險(xiǎn)隧道。盡管正值“五一”假期,這個(gè)隧道仍有上千人堅(jiān)守現(xiàn)場、加快施工。

      西康高鐵秦嶺太興山隧道建設(shè)現(xiàn)場。新華社記者張斌 攝

      “待全線貫通后,從西安駛來的高鐵第一個(gè)進(jìn)入的就是太興山隧道,因此我們一直要求進(jìn)度領(lǐng)先、質(zhì)量優(yōu)先,用高質(zhì)量施工打造全線標(biāo)桿工程。”中鐵三局西康高鐵站前2標(biāo)指揮長馮海潮說。

      穿越秦巴山區(qū)的西康高鐵新建正線全長約171公里,是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包(銀)海通道的重要組成部分,也是陜西省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。這條高鐵對于縮短關(guān)中城市群與陜南秦巴山區(qū)的時(shí)空距離具有重要意義。

      一頭連著秦巴山區(qū)老鄉(xiāng)的期待,另一頭連著高質(zhì)量項(xiàng)目建設(shè)的目標(biāo)。為此,西康高鐵不但成立了黨員先鋒崗、青年突擊隊(duì),還通過優(yōu)化施工組織、創(chuàng)新工裝工藝,不斷提升項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度和質(zhì)量。

      西康高鐵秦嶺太興山隧道建設(shè)現(xiàn)場。(受訪者供圖)

      西康高鐵站前2標(biāo)工程部部長何維維說:“我們在技術(shù)創(chuàng)新、‘五小’革新等方面突破不斷,已形成新工裝工藝14項(xiàng)、技術(shù)創(chuàng)新2項(xiàng),實(shí)用新型專利7項(xiàng),發(fā)明專利2項(xiàng),部分創(chuàng)新已在全項(xiàng)目推廣使用,取得了良好的效果。”

      不歇腳、加快干,從秦巴山區(qū)到革命老區(qū),一批高鐵項(xiàng)目建設(shè)勢頭勁、熱度高。

      西延高鐵,全線隧道開挖已突破100公里關(guān)口,開挖總量超過60%;康渝高鐵,通過統(tǒng)籌部署、科學(xué)組織施工,重難點(diǎn)橋梁、隧道工程開工目標(biāo)一一實(shí)現(xiàn);西十高鐵,筑路不忘守護(hù)青山綠水,綠色高鐵的理念從設(shè)計(jì)不斷走向?qū)嵺`。

      西延高鐵隧道內(nèi)建設(shè)現(xiàn)場。(受訪者供圖)

      目前,陜西在建高鐵里程超過700公里,總投資規(guī)模約1500億元,隨著今年延榆鄂高鐵開工后,陜西在建高鐵項(xiàng)目里程將達(dá)到1057公里,總投資約2000億元,這為陜西積極擴(kuò)大有效投資、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長提供了堅(jiān)強(qiáng)保障。

      西成客專陜西公司西康指揮部黨支部書記王閏說:“一個(gè)個(gè)高鐵項(xiàng)目既是民生工程,也是拉動有效投資、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐,我們將把質(zhì)量精品、安全放心、綠色生態(tài)、科技創(chuàng)新的建設(shè)理念不斷深入落實(shí),助力高質(zhì)量發(fā)展。” (記者張斌)

    編輯: 孫璐瑩

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