12月15日上午,在西安城東西安東站的施工現(xiàn)場,隨著挖掘機的實地開挖,標志著西安東站建設(shè)進入正式施工階段。
西安東站位于西安市高鐵東城中央商務(wù)辦公核心區(qū),是集高鐵、普鐵、地鐵、公交于一體的特大型綜合交通樞紐,車場總規(guī)模13臺27線,其中西渝高速場5臺9線,西武高速場4臺8線,西康普速場4臺10線,預留城際場,還配套設(shè)置動車運用所、走行線、普速存車場等設(shè)備設(shè)施。西安東站建筑總規(guī)模為39.4萬平方米,其中站房10萬平方米,整體建筑氣勢恢宏,寓意“秦山渭水、絲路長安”;屋面采用高低起伏、錯落有致的菱形形態(tài),展現(xiàn)“八百里秦川”的磅礴氣勢;立面運用靈動弧線造型,勾勒出絲綢飄動的飛舞之勢,寓意西安東站將成為新時代“一帶一路”上的新地標。
此次新建的西安東站將接入正在建設(shè)的西十、西康、西延高鐵和既有的西康鐵路,項目建設(shè)呈現(xiàn)出標段單位多、施工周期緊、專業(yè)項目多、工序要求高等特點,中國鐵路西安局集團有限公司認真梳理建設(shè)項目,制定多級管控措施,倒排工期進度,在施工中嚴格落實標準化作業(yè),嚴把施工質(zhì)量關(guān),為高標準建設(shè)精品客站打牢基礎(chǔ)。
為方便旅客接駁出行,西安東站站內(nèi)引入西安地鐵5號線、12號線、15號線、21號線4條城市軌道交通線路,與西安市繞城高速、三環(huán)快速路、210國道等主要交通通道銜接,公路交通四通八達;鐵路和市政配套工程充分利用站場空間,緊湊布設(shè)各類接駁交通功能區(qū)及旅客換乘空間,共同建構(gòu)一體化綜合客運樞紐,實現(xiàn)接駁換乘功能空間直接連通、集約布局,高鐵、普鐵、公路、城市軌道暢通融合,是國內(nèi)首個在臺塬地形實施配套交通的大型鐵路場站。
西安東站建成后,將成為西北地區(qū)特大型鐵路綜合交通樞紐,年旅客發(fā)送量預計達到3650萬人次,將極大緩解西安鐵路樞紐客流壓力,對提升西安在全國鐵路網(wǎng)中的區(qū)位作用、服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”、支撐內(nèi)陸改革開放高地建設(shè)起到重要推動作用。(焦鍵 賈智煒 席凱 陳平 李文文)
編輯: 陳戍
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