11月22日上午，隨著最后一車混凝土入倉澆筑，全長3800米、寬45米的西安咸陽國際機(jī)場三期工程飛行區(qū)北二跑道順利貫通。 (記者 王健 攝)

　　281個智慧傳感器、智能化監(jiān)測、全生命周期管理……11月22日，隨著最后一車混凝土入倉澆筑，全長3800米、寬45米的西安咸陽國際機(jī)場三期工程飛行區(qū)北二跑道順利貫通，為后續(xù)工程建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ)，該跑道也是西安咸陽國際機(jī)場首條貫通的具備智能化監(jiān)測系統(tǒng)的跑道。

　　據(jù)悉，北二跑道于2021年3月開始土方與地基處理工程施工，面對疫情影響、持續(xù)高溫、暴雨洪澇等復(fù)雜局面，建設(shè)單位精心組織、晝夜施工，監(jiān)理單位盡職盡責(zé)、嚴(yán)把關(guān)口，全體建設(shè)者辛勤付出、大干快上，高峰時期每日投入作業(yè)人員1200余人、施工器械200余臺，采用3D打印毫米級攤鋪技術(shù)，確保了工程高效有序推進(jìn)，如期完成任務(wù)。

　　西部機(jī)場集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，跑道是機(jī)場的生命線，是西安咸陽國際機(jī)場三期打造國際航空樞紐、便利群眾出行的重要基礎(chǔ)設(shè)施，對機(jī)場航空主業(yè)的跨越式發(fā)展具有重要的支撐作用。為有效保障跑道安全，及時預(yù)警風(fēng)險，提高跑道運(yùn)行效率，集團(tuán)建設(shè)了國內(nèi)首個多跑道智能化監(jiān)測系統(tǒng)，將覆蓋西安咸陽國際機(jī)場新建的三條跑道和舊跑道改造區(qū)域。

　　其中，北二跑道安裝各類智慧傳感器281個，通過安裝單點沉降計、分層沉降計、智能沉降儀、濕度計、角反射器、全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)GNSS等，實時監(jiān)測跑道地基沉降和濕度變化、道面結(jié)構(gòu)狀態(tài)、跑道濕滑狀態(tài)等信息，實現(xiàn)跑道建設(shè)、運(yùn)行與維護(hù)全生命周期管理，是“智慧民航”與“融合基建”戰(zhàn)略在三期工程中的具體實踐。作為西安咸陽國際機(jī)場第一條具備智能化監(jiān)測系統(tǒng)的跑道，北二跑道在“融合基建”方面的實踐探索，為后續(xù)智慧機(jī)場建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗，其順利貫通也為加快建設(shè)后續(xù)工程奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　下一步， 西部機(jī)場集團(tuán)將以北二跑道貫通為新起點，充分發(fā)揮重大項目在穩(wěn)增長、促投資中的重要拉動作用，牢牢抓住當(dāng)前施工的黃金期，整合各方力量，調(diào)動一切資源，統(tǒng)籌推進(jìn)工程建設(shè)，奮力奪取項目建設(shè)新突破，努力為地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)。(記者 馮曉瑞)