陜西鐵路2022年發(fā)送貨物突破1億噸。
4月25日上午10時48分,搭載著3610噸物資的11074次貨物列車從新豐鎮(zhèn)車站開出,標志著中國鐵路西安局集團有限公司2022年以來發(fā)送貨物突破1億噸,同比增加1785萬噸,同比增長21.4%,貨運增量和增幅均居全國第一。
西安局集團公司日均裝車13839輛。
截至4月24日陜西鐵路日均裝車13839輛5次刷新歷史紀錄
針對疫情期間客流下降實際,西安局集團公司按照“一日一圖”模式,動態(tài)調整列車運行圖,優(yōu)化運輸組織,調整運輸能力,積極開展“以貨補客”增運攻關行動,圍繞既定貨運目標任務,倒排時間節(jié)點,將裝車任務量落實到每天、每班、每趟車,確保任務按照時間節(jié)點足額兌現(xiàn)。
西安局集團公司在電煤、糧食及化肥、農藥等春耕物資運輸中嚴格實行“五優(yōu)先”原則,開辟綠色通道,優(yōu)化運輸和作業(yè)流程,做到裝得上、卸得下,不產生積壓,全面提高夜卸率,以卸車保裝車。截至4月24日,西安局集團公司日均裝車13839輛、同比增加2396輛,5次刷新歷史紀錄;日均卸車6047輛、同比增加456輛,其中4月9日卸車7400輛,刷新歷史紀錄。
陜西鐵路2022年發(fā)送貨物突破1億噸。
做到“一企一檔”穩(wěn)定大宗運輸推動貨運上量
去冬今春,煤炭等大宗商品價格大幅上漲,給群眾用電、取暖等生活需求帶來較大壓力。西安局集團公司密切與煤、焦、油、鋼鐵、化工等大宗物資生產企業(yè)的聯(lián)系,主動對接客戶,開通多趟鐵路專列,為客戶疏解出運難題,保障產業(yè)鏈、供應鏈穩(wěn)定,助力企業(yè)復工復產。
在充分發(fā)揮既有線路潛力基礎上,西安局集團公司積極協(xié)調運力重點保障2022年度路企戰(zhàn)略合作客戶的運輸需求,組織運輸客戶簽訂2022年煤炭中長期合同和大宗物資運輸協(xié)議,其中煤炭中長期合同簽訂客戶67家17760萬噸,大宗物資運輸協(xié)議簽訂客戶29家22800萬噸,從源頭上保障煤炭中長期合同均衡履約,確保大宗商品和基本民生物資穩(wěn)定運輸。
同時,積極做好貨運營銷宣傳,堅持做到“一企一檔”,今年一季度已完成了819家重點客戶檔案的建立;加強重點煤礦企業(yè)運輸信息采集梳理,每日對管內71個煤礦的價格信息進行盯控,根據(jù)市場需求適時調整運輸組織和運力安排。今年一季度日均完成13604車,同比增加2084車/日,增幅18.1%。
陜西鐵路2022年發(fā)送貨物突破1億噸。
抓好電煤保供一季度電煤日均裝車6442車增幅19.1%
浩吉鐵路連接包西、隴海、焦柳、京廣、京九等10余條鐵路干線,西安局集團公司積極發(fā)揮各條干線、支線間的協(xié)調聯(lián)動作用,建立“客戶-車站-專用線”三方對話機制,有效消除影響運輸效率的難點、堵點。加大設備技術改造,在浩吉鐵路靖邊東站安裝貨物裝載狀態(tài)視頻監(jiān)控系統(tǒng),整列煤炭列車僅用幾分鐘就完成全方位體檢,效率提高了41.5%。
針對浩吉鐵路電煤保供運輸任務量大且比較集中情況,為有效提升煤炭裝卸運輸效率,保障完成“兩湖一江”(湘鄂贛)地區(qū)電煤保供任務。西安局集團公司對陜北地區(qū)23個煤炭裝車點進行重點盯控,優(yōu)化生產組織,及時發(fā)現(xiàn)、解決制約運輸效率的各類問題。加強與電廠供煤、庫存及耗煤情況溝通聯(lián)系,堅決做到有請必裝、快速掛運,有力保障了電煤供應。據(jù)統(tǒng)計,2022年一季度電煤日均裝車6442車,同比增加1033車/日、增幅19.1%。
2022年一季度中歐班列累計開行790列。
暢通國內國際雙循環(huán)一季度中歐班列核心指標持續(xù)位居全國前列
為推進中歐班列(西安)集結中心建設,西安局集團公司持續(xù)優(yōu)化中歐班列開行方案,往返單獨線路由7條增加到10條,往返開行頻次由9.7列/日增加至10.2列/日,為形成以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局提供了重要支撐。2022年一季度中歐班列累計開行790列,2021年中歐班列往返開行3800列、同比增加82列,增長2.2%,班列開行量、重箱率、貨運量等核心指標持續(xù)位居全國前列。
為提升通關效率,西安局集團公司不斷優(yōu)化鐵路作業(yè)流程,對到達已施加海關封的集裝箱免于開箱檢查,根據(jù)海關驗放通知直接放行裝車。并聯(lián)合海關、國際港務區(qū)積極探索高效、便捷的國內外貨源集結和分撥方式,配合海關做好“快通”、“關鐵通”等通關模式創(chuàng)新,進一步提升提高班列作業(yè)效率。
下一步,西安局集團公司將堅持以保障民生和國民經濟平穩(wěn)運行為中心,以市場需求為導向,不斷優(yōu)化運輸組織和貨運產品供給,提升服務品質,降低物流成本,繼續(xù)落實運價優(yōu)惠政策,支持實體經濟發(fā)展,不斷提高企業(yè)客戶滿意度促進增運上量,為暢通國內國際雙循環(huán),推動國內市場由“大”向“強”轉變,為服務構建新發(fā)展格局、促進經濟社會發(fā)展作出新貢獻。(記者 馬晴茹 通訊員 白春 張紅武 李鵬)
編輯: 陳戍
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