新華網(wǎng)西安12月31日電(記者張晨俊)12月31日，西安火車站1至5站臺(tái)，1道至11道建成投入使用，西安車站南北雙通道實(shí)現(xiàn)貫通，為旅客進(jìn)出站乘坐列車帶來(lái)更多便利。

　　此次投入使用的5個(gè)站臺(tái)是在拆除原有站臺(tái)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造施工，站臺(tái)采用花崗石地面，電子顯示屏無(wú)障礙電梯等設(shè)施配備齊全。西安火車站將由原來(lái)的6臺(tái)11線增加到9臺(tái)18線，年旅客發(fā)送量預(yù)計(jì)將達(dá)到4800萬(wàn)人次，成為擁有高架候車室、南北雙廣場(chǎng)、多通道、立體化、零換乘的綜合交通樞紐。

　　西安站改車場(chǎng)工程于2020年6月啟動(dòng)，施工期間西安火車站、西安東站、隴海正線等保持正常運(yùn)行狀態(tài)，施工建設(shè)技術(shù)難度較高，被形象地稱為“在鐵路樞紐心臟上做手術(shù)”。

　　中鐵一局建安公司在西安站車場(chǎng)、站場(chǎng)雨棚、快速進(jìn)站廳及地鐵通道等改擴(kuò)建工程中，先后投入1500余名施工人員，實(shí)施防疫閉環(huán)管理，在做好核酸檢測(cè)、防疫消殺的同時(shí)，每天24小時(shí)輪班晝夜施工。為確保施工安全，項(xiàng)目部借力深基坑監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)及既有線監(jiān)控系統(tǒng)等信息技術(shù)手段，對(duì)深基坑作業(yè)進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，如期高質(zhì)量完成了一個(gè)個(gè)重大節(jié)點(diǎn)建設(shè)任務(wù)。

　　作為全國(guó)鐵路八大樞紐之一的西安處于中國(guó)鐵路路網(wǎng)中縱貫?zāi)媳?、橫跨東西的咽喉要道，是連接我國(guó)東西部的重要交通樞紐，也是西北地區(qū)最大的旅客集散地。