西安市汽車保有量超過420萬輛，停車位僅有299 萬個。為了緩解停車位供需矛盾，9月1日起施行的《西安市機動車停車條例》規(guī)定，鼓勵錯時共享停車、老舊小區(qū)安裝立體停車設(shè)施，居民區(qū)周邊道路具備條件可設(shè)置限時段停車位。

　　主城區(qū)五千平方米以下地塊

　　優(yōu)先用于建設(shè)公共停車場

　　8月13日，西安市人大常委會舉行新聞發(fā)布會，介紹《西安市機動車停車條例》(以下簡稱《條例》)的有關(guān)情況。

　　華商報記者從發(fā)布會上獲悉，西安市機動車保有量目前已突破420萬輛,全國排名第7位。2020年，經(jīng)初步調(diào)查，西安市(含郊縣)停車位有299萬個(中心城區(qū)有272萬個)，停車位供需矛盾非常突出。

　　為解決機動車停車資源供需矛盾，《條例》明確了機動車停車場的規(guī)劃編制和建設(shè)要求。將停車場與城市公共交通樞紐、城市軌道交通換乘站緊密銜接。要求根據(jù)公共停車場專項規(guī)劃和公共停車場年度建設(shè)計劃，將土地供應納入建設(shè)用地供應計劃。同時，還規(guī)定了主城區(qū)五千平方米以下的地塊優(yōu)先用于建設(shè)公共停車場等公用配套服務設(shè)施。

　　鼓勵老舊小區(qū)安裝立體車庫

　　人防車位不得出售

　　《條例》明確，鼓勵老舊小區(qū)和有條件的單位安裝機械式立體停車設(shè)施。

　　建筑區(qū)劃內(nèi)規(guī)劃用于停放車輛的車位、車庫，應當首先滿足業(yè)主的停車需要。用于出售或者出租的，應當優(yōu)先出售或者出租給業(yè)主，仍有剩余的，鼓勵向社會開放。

　　人民防空工程平時用作停車位的，應當依法辦理相關(guān)手續(xù)，按照設(shè)計在實地標注，并優(yōu)先向業(yè)主出租，不得出售、附贈。

　　居民住宅區(qū)現(xiàn)有停車場不能滿足停車需要的，在不影響消防安全、道路通行的前提下，經(jīng)業(yè)主依法共同決定，可以在共有部分的場地、道路劃定業(yè)主共有的停車位。

　　單位、居民住宅區(qū)閑置的土地，廣場、學校操場、公園、綠地等場所的地下空間，可以采用市場化方式投資建設(shè)公共停車場，但不得影響地上空間功能的正常使用，并符合人防防護要求。

　　居民區(qū)周邊道路具備條件的

　　可設(shè)置限時段停車位

　　《條例》規(guī)定，居民住宅區(qū)周邊道路具備節(jié)假日、夜間等時段性停車條件的，公安機關(guān)交通管理部門可以設(shè)置限時段道路路內(nèi)停車泊位。

　　人行道上不再增設(shè)道路路內(nèi)停車泊位，已設(shè)置的停車泊位應當逐步撤銷。

　　禁止在下列區(qū)域設(shè)置道路路內(nèi)停車泊位：城市主干道車行道以及其他交通流量大的市區(qū)道路;雙向通行寬度不足八米或者單向通行寬度不足六米的路段;消防通道、醫(yī)療救護通道、無障礙設(shè)施和大型公共建筑附近的疏散通道;道路各類管網(wǎng)井蓋周邊一點五米、消火栓周邊三十米范圍內(nèi);醫(yī)院、學校、幼兒園出入口兩側(cè)機動車道各三十米范圍內(nèi);其他不宜設(shè)置的區(qū)域。

　　個人可以依托停車系統(tǒng)

　　實現(xiàn)停車位錯時共享

　　《條例》規(guī)定，公共停車場、向社會提供經(jīng)營服務的專用停車場的經(jīng)營單位，應當將停車信息納入西安市停車信息管理服務系統(tǒng)，并將出入口采集的車輛數(shù)據(jù)、視頻圖像接入本市公共安全視頻圖像信息系統(tǒng)，相關(guān)單位應當對收集到的信息依法保密。

　　西安市實行道路路內(nèi)停車泊位電子收費。停車工作主管部門應當會同有關(guān)部門明確推進電子收費工作時限。

　　政府財政全額投資建設(shè)的公共停車場和道路路內(nèi)停車泊位的停車收費納入政府非稅收入管理，停車費收入上傳至電子收費系統(tǒng)，按照管理體制全額上繳財政，實行收支兩條線，并定期向社會公布。

　　鼓勵有條件的機關(guān)、企業(yè)事業(yè)單位和個人將自用停車場或者停車位向社會開放，實行錯時共享停車。

　　單位、個人可以依托停車信息管理服務系統(tǒng)實現(xiàn)停車位有償使用、錯時共享。