12月11日，一架噴涂著“絲路彩鳳”的波音737-300F貨機(jī)緩緩行駛在西安咸陽國際機(jī)場的跑道上，消防車凌空噴射出兩道交錯的水柱，為飛機(jī)“接風(fēng)洗塵”，標(biāo)志著西北國際貨運(yùn)航空公司(以下簡稱“西北國際貨航”)引入的首架飛機(jī)正式交付，并計劃2021年初實(shí)現(xiàn)正式首航。

　　陜西省交通廳、西北民航局、民航陜西監(jiān)管局、空管局、陜西省交通投資集團(tuán)有限公司、杭州圓通貨運(yùn)航空有限公司、西安咸陽國際機(jī)場股份有限公司等相關(guān)單位負(fù)責(zé)人，空港新城黨委委員、管委會副主任韓娜出席接機(jī)儀式。

　　該飛機(jī)于9月1日調(diào)機(jī)進(jìn)入維修廠，按期開展例行檢查、外部結(jié)構(gòu)修理和飛機(jī)整機(jī)彩繪噴繪，在達(dá)到運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)要求后，正式從山東調(diào)機(jī)回西安，為運(yùn)行合格審定及正式開航投運(yùn)做最后沖刺。

　　西北國際貨航是由陜西省交通投資集團(tuán)有限公司、陜西省空港民航產(chǎn)業(yè)投資有限公司、杭州圓通貨運(yùn)航空有限公司和西部機(jī)場集團(tuán)有限公司共同出資組建的陜西首家本土貨運(yùn)航空公司。此前，西北國際貨航已獲得中國民用航空局頒發(fā)經(jīng)營許可證，中文呼號“隋唐”，主要經(jīng)營國內(nèi)(含港澳臺地區(qū))、國際航空貨郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

　　目前，西北國際貨航已經(jīng)招聘各類技術(shù)人員139人，其中飛行人員20人，維修、簽派、商務(wù)、運(yùn)輸?shù)葘I(yè)技術(shù)人員119人。

　　2021年1月中旬西北國際貨航首架飛機(jī)將實(shí)現(xiàn)首航，補(bǔ)齊陜西本土貨運(yùn)航司空白和航空貨運(yùn)短板，進(jìn)一步完善西安咸陽國際機(jī)場的航線網(wǎng)絡(luò)和物流體系，全面推動國際航空樞紐建設(shè)。開航后一年內(nèi)申請國際運(yùn)行資質(zhì)，開通亞洲區(qū)域內(nèi)的國際航線，重點(diǎn)布局與“一帶一路”的核心中西亞城市之間的航線網(wǎng)絡(luò)。并通過融資性租賃、經(jīng)營性租賃方式，分階段引進(jìn)窄體機(jī)，爭取四年內(nèi)達(dá)到12-15架左右的機(jī)隊(duì)編制，同時開始引進(jìn)寬體機(jī)開通洲際航線業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)自我供血。

　　作為大西安交通樞紐門戶和國家級臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，近年來，西咸新區(qū)空港新城把樞紐作為第一功能，立足區(qū)位優(yōu)勢，開通32條全貨運(yùn)航線，航空貨郵吞吐量躋身全國機(jī)場10強(qiáng)，不斷推動西安國際航空樞紐建設(shè)。同時，空港新城把產(chǎn)業(yè)作為第一基礎(chǔ)，聚焦臨空特色產(chǎn)業(yè)，加速培育臨空經(jīng)濟(jì)全產(chǎn)業(yè)鏈。截至目前，空港新城已經(jīng)聚集了飛機(jī)維修、航材制造、電子信息、生物醫(yī)藥、物流運(yùn)輸?shù)雀黝I(lǐng)域企業(yè)，臨空經(jīng)濟(jì)全產(chǎn)業(yè)鏈初步形成，臨空經(jīng)濟(jì)規(guī)模突破100億元。

　　未來，空港新城將繼續(xù)聚焦陜西航空服務(wù)功能，結(jié)合空港臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，積極構(gòu)建內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國際貿(mào)易大通道，為全省外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。(張楚翌 通訊員 張季男)