各界新聞網(wǎng)訊(記者 趙坤)7月7日，國務院發(fā)布國函〔2020〕96號文件《關(guān)于做好自由貿(mào)易試驗區(qū)第六批改革試點經(jīng)驗復制推廣工作的通知》，對全國各自貿(mào)區(qū)改革探索的37項優(yōu)秀試點經(jīng)驗進行復制推廣。其中31項在全國范圍內(nèi)復制推廣，6項在特定區(qū)域推廣。

　　7月8日，記者從西咸新區(qū)融媒體中心了解到，本次全國范圍推廣的“大型機場運行協(xié)調(diào)新機制”試點經(jīng)驗，為陜西自貿(mào)試驗區(qū)西咸新區(qū)空港新城創(chuàng)新，原型是西安咸陽國際機場。

　　西安咸陽國際機場是西北地區(qū)最大的空中綜合交通樞紐，有60多家航空公司駐場運行，日均起降航班900多架次，飛越航班1700多架次。曾經(jīng)一段時間，因空域、時刻、機位等資源矛盾，該機場每天約10%的航班不正常成為常態(tài)。

　　為了突破瓶頸、提升運行品質(zhì)，西安咸陽機場公司聯(lián)合民航西安各單位在運行組織管理上謀變革，于2017年正式掛牌成立西安咸陽機場運管委，通過構(gòu)建決策層、協(xié)調(diào)層、組織層、實施層四級協(xié)同管控框架，將航空公司運行管理體系、機場保障管理體系、空管運行服務管理體系及政府監(jiān)督管理體系融為一體。

　　同時，運管委還全面整合了空管、機場、地勤等8個運行主體、20多個生產(chǎn)信息系統(tǒng)的實時數(shù)據(jù)，通過優(yōu)化資源利用和提高時間節(jié)點可預測性，保證了各單位間信息暢通，提升了資源利用效率和機場整體運行效率。

　　此外，“地協(xié)同放行”“航班分類處置”“不利條件運行”“關(guān)鍵資源統(tǒng)籌”“地面運行督查”“運行評估提升”等機制的創(chuàng)新協(xié)同運行，也讓機場的放行正常率和始發(fā)正常率保持在較高水平，地面滑行時間、關(guān)艙等待時間和航班延誤時間明顯縮短。

　　數(shù)據(jù)顯示，自運管委成立以來，西安咸陽機場出港航班平均滑出時間縮短3.5分鐘，累計減少碳排放8萬噸-9萬噸，按照機場4000萬量級估算，預計每年可節(jié)省燃油成本5000萬元左右。

　　據(jù)試點案例評估意見指出，西安咸陽機場協(xié)同運行模式是陜西自貿(mào)試驗區(qū)在提升航空運輸服務能力、打造國家航空運輸樞紐方面的重要舉措，切實提升了機場航班的正常率，帶動了社會和經(jīng)濟效益的提高，是一條具有顯著可復制推廣性的改進型創(chuàng)新舉措。