3月17日，在陜西法士特汽車傳動集團有限責任公司(以下簡稱法士特)西安高新廠區(qū)門口，一輛輛裝載著汽車變速箱的卡車緩緩駛出廠區(qū)大門，去往全國各地的汽車生產(chǎn)企業(yè)。與此同時，一輛輛滿載著汽車變速箱零配件的卡車，從四面八方駛入法士特廠區(qū)。法士特高速運轉(zhuǎn)的生產(chǎn)車間就像在變魔術：各種零配件經(jīng)過生產(chǎn)線上一道道工序，“變身”為一臺臺汽車變速箱。

　　法士特繁忙的生產(chǎn)線展現(xiàn)出我國中型、重型卡車(以下簡稱中重卡)產(chǎn)業(yè)鏈上繁忙的生產(chǎn)節(jié)奏。

　　法士特銷售公司卡車傳動銷售處處長杜雙改說，法士特2月10日復工復產(chǎn)后，在做好防疫的同時，不斷克服困難加快產(chǎn)能恢復，目前法士特中重卡變速箱日產(chǎn)量已實現(xiàn)滿產(chǎn)，每天產(chǎn)出3000多臺，其中一小部分供給省內(nèi)的陜西汽車控股集團有限公司(以下簡稱陜汽)等企業(yè)，大部分運往省外，供給全國各地的中重卡和客車生產(chǎn)企業(yè)，其中包括北汽福田、江淮汽車、長春一汽、湖北東風等企業(yè)。

　　目前，法士特中重卡變速器國內(nèi)市場占有率超過75%。在國內(nèi)中重卡產(chǎn)業(yè)鏈上，法士特變速箱如果不能及時供貨，包括陜汽在內(nèi)的國內(nèi)眾多中重卡和客車生產(chǎn)企業(yè)的整車將無法下線。

　　法士特采購部副部長扈雪松說，為法士特提供變速箱零配件的大小供應商有400多家。法士特積極與這些零配件生產(chǎn)企業(yè)取得聯(lián)系，努力形成同步復工復產(chǎn)，使產(chǎn)業(yè)鏈高效運行起來。

　　位于寶雞市岐山縣的華強工貿(mào)有限責任公司(以下簡稱華強工貿(mào))，是一家專門為法士特和陜汽生產(chǎn)供應零配件的民營企業(yè)。今年春節(jié)過后，得知法士特2月10日復工復產(chǎn)，華強工貿(mào)積極申請復工復產(chǎn)，也于同日復工，復工第一天員工到崗率達80%，保證了企業(yè)的有序生產(chǎn)。

　　正是像華強工貿(mào)這樣的許多零部件生產(chǎn)企業(yè)和法士特、陜汽這樣的龍頭企業(yè)的協(xié)同復工，保證了產(chǎn)業(yè)鏈在較短時間內(nèi)實現(xiàn)高效運轉(zhuǎn)。

　　為了打通產(chǎn)業(yè)鏈，政府部門也想盡辦法為企業(yè)鋪路搭橋。

　　2月下旬，陜汽集團商用車有限公司(以下簡稱陜汽商用車)用于生產(chǎn)商用車駕駛室和底盤的零配件告急。該公司復工復產(chǎn)后，零部件的供應一度依靠春節(jié)前的存貨。該公司生產(chǎn)管理部部長王宗祥說，為陜汽商用車生產(chǎn)駕駛室和底盤零配件的生產(chǎn)企業(yè)都集中在湖北，涉及15家企業(yè)。受疫情防控影響，這些企業(yè)的產(chǎn)品無法運到陜西。如果不能及時補充零配件，陜汽商用車將在3月下旬面臨停產(chǎn)。

　　省工信廳獲知這一情況后，積極與工信部汽車處和湖北省工信廳溝通協(xié)商。湖北省工信廳表示，運輸車輛只要辦理了當?shù)氐呢浳镞\輸通行證即可上路運輸，并答應幫助辦理通行證。同時，省工信廳積極與湖北省各地方政府和省內(nèi)各地方政府協(xié)商，讓運輸車在做好防疫的前提下，從湖北直達陜汽商用車廠區(qū)。從3月2日至13日，50輛滿載零配件的卡車從湖北陸續(xù)駛入陜汽商用車廠區(qū)，保證了企業(yè)的正常生產(chǎn)。目前，陜汽商用車日產(chǎn)能已實現(xiàn)滿產(chǎn)，日產(chǎn)100輛商用車。到3月下旬，陜汽商用車日產(chǎn)量可達150輛。

　　在我省各級政府的積極協(xié)調(diào)和各相關企業(yè)的努力配合下，一條條打通的產(chǎn)業(yè)鏈把復工復產(chǎn)的干勁“擰”在了一處。目前，我省汽車、電子信息、能源化工、裝備制造、生物醫(yī)藥等支柱產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈都已實現(xiàn)協(xié)同復工，并逐步恢復高效運轉(zhuǎn)。(記者 沈謙)