原標(biāo)題：旬(邑)至鳳(翔)高速公路復(fù)工建設(shè) 確保今年年底建成通車

　　西部網(wǎng)訊(記者 劉望 通訊員 李杰)在做好疫情防控的前提下，旬(邑)至鳳(翔)高速公路土建7、8、9標(biāo)項目近日開始復(fù)工，工人正積極爭取被疫情耽誤的時間，為確保年底建成通車努力奮斗著。

　　該項目由中鐵北京工程局一公司承建，為盡快搶出施工黃金時間，在較好完成內(nèi)部疫情防控和復(fù)工準備工作后，通過重新梳理全線剩余工程量，結(jié)合實際情況優(yōu)化編排了施工組織設(shè)計和計劃資源配置情況，做到資源配置不過度，生產(chǎn)進度搶先鋒。

　　同時，項目部嚴格按照中國中鐵復(fù)工復(fù)產(chǎn)疫情防控“二十不準”制度，堅持戰(zhàn)疫情保復(fù)產(chǎn)，“兩手抓”“兩加強”的原則，復(fù)工前已儲備相應(yīng)防疫物資。通過采取對全體返崗員工的登記入冊、單人單間自行隔離居住14天，及時發(fā)放醫(yī)用口罩、每日不少于2次的測溫、消毒作業(yè)，對人員密集場所至少2次預(yù)防性消毒，實行錯時供餐、返回宿舍就餐、統(tǒng)一安排體檢等多項舉措，保障參建人員健康安全。

　　截至目前，該項目已到場管理人員150余人，勞務(wù)人員500余人;現(xiàn)有儲備鋼材3975噸，水泥1147噸，砂石料等地材43036噸，外加劑38噸，充分滿足當(dāng)前施工生產(chǎn)需要;混凝土拌合站及小型構(gòu)件預(yù)制場已相繼全力運轉(zhuǎn)。項目杏林源隧道、東干河中橋、糜桿橋鎮(zhèn)小橋、西竹園分離式立交、老君頂隧道出口左洞、主線路基等工點都已全面恢復(fù)施工，為確保旬鳳高速年底按期通車奠定堅實基礎(chǔ)。

　　旬(邑)至鳳(翔)高速公路是國家高速公路菏寶線在陜西省境內(nèi)的重要組成路段，起于陜甘寧革命老區(qū)旬邑縣，串聯(lián)了六盤山扶貧區(qū)的麟游縣，連接了G69銀百線、G70福銀線、G85銀昆線等多條國家高速公路，是六盤山集中連片特困地區(qū)扶貧攻堅規(guī)劃的重點建設(shè)項目。項目建設(shè)里程123.659千米，設(shè)計時速每小時100千米，計劃2020年底建成通車。