2019年12月31日，《2019西安市巡游出租車數(shù)據(jù)報(bào)告》發(fā)布，大部分?jǐn)?shù)據(jù)系首次對(duì)外發(fā)布。

　　報(bào)告顯示，西安每天有14744輛出租車在街上跑，每天有106.6萬人次乘坐出租，工作日早8點(diǎn)最難打車。在熱門商圈打車難排行榜中，曲江池、大雁塔、龍首村排名前三，夜間打車難熱門商圈中，粉巷、科技路、小寨排名前三。

　　數(shù)據(jù)一

　　巡游車駕駛員西安籍占七成

　　目前西安市持有《巡游出租汽車駕駛員證》的駕駛員有111765人

　　持有《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》的有17628人

　　巡游出租車的在崗駕駛員(辦理服務(wù)監(jiān)督卡)有28500人

　　從籍貫分布來看

　　巡游車駕駛員大多來自西安，網(wǎng)約車駕駛員籍貫分布更加廣泛

　　西安的巡游出租車駕駛員主要來自本省 93.66%

　　其中,西安籍的巡游車駕駛員達(dá)71.35%

　　西安的網(wǎng)約車駕駛員來自本省的比例有所下降，占到總數(shù)的82.77%

　　西安籍的巡游車駕駛員中

　　46.72%來自城六區(qū)

　　20.07%來自長(zhǎng)安區(qū)

　　12.01%來自藍(lán)田縣

　　8.85%來自臨潼區(qū)

　　西安的巡游出租車駕駛員隊(duì)伍中，女性駕駛員極少 占比5%

　　持有《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》的女性駕駛員占比更低，只有2.55%

　　西安的巡游車駕駛員是“老司機(jī)”

　　網(wǎng)約車駕駛員更年輕

　　西安市持有《巡游出租汽車駕駛員證》的駕駛員平均年齡40周歲，駕駛員主要集中在29至48周歲

　　持有《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》的駕駛員平均年齡36.8周歲，主要集中在27至37周歲

　　數(shù)據(jù)二

　　曲江池、大雁塔、龍首村位列打車難排行榜前三

　　熱門商圈景點(diǎn)打車難度排行

　　①曲江池

　?、诖笱闼?/p>

　　③龍首村

　?、苌徍珗@

　　⑤鐘鼓樓

　?、蘅祻?fù)路

　?、咝⊙闼?/p>

　?、喔咝侣房萍悸?/p>

　?、嵝≌?/p>

　　⑩陜西歷史博物館

　　夜間打車最熱區(qū)域排行

　?、俜巯?/p>

　　②科技路

　?、坌≌?/p>

　　④未央路鳳城二路

　?、菘萍级?/p>

　?、揲L(zhǎng)安路

　?、呋疖囌?/p>

　?、嘈⊙闼?/p>

　?、嵛麝P(guān)

　?、馕木奥?/p>

　　數(shù)據(jù)三

　　每天平均能拉41趟活

　　西安出租車單車月均工作時(shí)長(zhǎng)462小時(shí)

　　其中4.15%車輛工作時(shí)長(zhǎng)小于200小時(shí)

　　20.1%車輛工作時(shí)長(zhǎng)超過550小時(shí)

　　以每月30天滿勤來算

　　單車日均工作時(shí)長(zhǎng)高達(dá)15.4個(gè)小時(shí)

　　其中有20.1%的車輛日均工作時(shí)長(zhǎng)超過18.3個(gè)小時(shí)

　　2019年

　　西安出租車每天平均能拉41趟活

　　平均每天的計(jì)價(jià)器收入為809元

　　平均每單打表收入19.73元

　　在全國(guó)同等城市中處于較高水平

　　1月份為巡游車打車旺季

　　計(jì)價(jià)器顯示的平均日收入高達(dá)870元

　　4月份為淡季

　　計(jì)價(jià)器平均日收入僅有742元

　　西安出租車2019年日均行駛里程411公里

　　14744輛車如果全勤營(yíng)運(yùn)

　　每天總共要跑606萬公里

　　能繞赤道151圈

　　單車日均營(yíng)運(yùn)里程(計(jì)價(jià)器扣下狀態(tài))267公里

　　每天約65%的路程都有乘客在車上

　　數(shù)據(jù)四

　　工作日早8點(diǎn)最難打車

　　按每趟次2名乘客

　　每日平均出勤13000輛出租車估算

　　2019年西安市巡游車月客運(yùn)量高達(dá)3200萬人次

　　每天有106.6萬人次乘坐出租車

　　根據(jù)數(shù)據(jù)分析

　　西安市民每日打車平均耗時(shí)4分半

　　工作日的早晚高峰以及周末的晚高峰打車較難

　　工作日內(nèi)西安市區(qū)最難打到巡游車的時(shí)間為早上8點(diǎn)

　　平均打車時(shí)間382秒

　　周末西安市區(qū)最難打到巡游車的時(shí)間為晚上6點(diǎn)至9點(diǎn)

　　打車時(shí)間在318-363秒之間

　　凌晨4點(diǎn)是西安市的巡游車需求、供給最低點(diǎn)

　　相應(yīng)打車時(shí)間較長(zhǎng)，平均需要348秒

　　數(shù)據(jù)五

　　乘客打車最愛丟的是手機(jī)

　　在可統(tǒng)計(jì)到的數(shù)據(jù)中

　　第一名

　　手機(jī)遺失率37.6%

　　第二名

　　各類證件遺失率17%

　　第三名

　　各類鑰匙遺失率8.9% 本版制圖/張永文

　　>>總結(jié)

　　市民打車體驗(yàn)較好

　　服務(wù)仍有提升空間

　　從報(bào)告可以看出，西安市民總體打車體驗(yàn)較好，部分時(shí)間段、部分區(qū)域存在打車難，且周邊區(qū)域打車等候時(shí)間較長(zhǎng)，可考慮發(fā)展網(wǎng)約服務(wù)。西安市出租車單車運(yùn)營(yíng)效率分布差異較大，有部分低效司機(jī)，存在動(dòng)態(tài)定價(jià)和調(diào)度的空間。同時(shí)，車輛分布不均，且調(diào)度距離較小，存在很大的調(diào)度效能空間。

　　西安市出租汽車管理處處長(zhǎng)王健介紹，通過此數(shù)據(jù)，管理部門可了解行業(yè)現(xiàn)狀和存在的問題，有針對(duì)性地制定政策，進(jìn)一步推進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，為市民提供更多樣更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。 華商報(bào)記者 李琳

　　>>體驗(yàn)

　　去熱門商圈打車還是開車靠譜

　　西安市熱門商圈到底打車難不難?華商報(bào)記者做了一番探訪。

　　■大雁塔：路邊等10分鐘打不上車，購(gòu)物中心部分會(huì)員可免費(fèi)停車

　　2019年12月31日17時(shí)，記者乘地鐵來到西安大悅城，這里距離大雁塔3號(hào)線地鐵B口步行需16分鐘。18時(shí)30分，返程途中，記者在路邊等候10分鐘未等打到出租車，但打開網(wǎng)約車軟件，5分鐘后成功叫到一輛車。記者從賣場(chǎng)了解到，目前賣場(chǎng)沒有提供叫車服務(wù)，而開車來西安大悅城購(gòu)物的顧客，日均3000車次。從2020年開始，西安大悅城擁有璀璨卡及至尊卡的會(huì)員，全年都免費(fèi)停車。

　　■龍首村：周邊有酒店提供候車服務(wù)，高峰期可享“柔性停車位”

　　從龍首印象城購(gòu)物中心到地鐵二號(hào)線龍首原站D口步行需3分鐘，記者了解到，每天17:00至18:30是顧客打車以及進(jìn)場(chǎng)的高峰期。兩大高峰重合，致使在賣場(chǎng)路邊打車十分困難。距離龍首印象城2分鐘路程，周邊有一家酒店，設(shè)置有叫車和候車區(qū)域，所以不少顧客選擇在酒店門口打車或通過軟件叫網(wǎng)約車。

　　據(jù)了解，目前龍首印象城周內(nèi)停車流量日均2600車次，周末及節(jié)假日約4200車次。為緩解停車難，龍首印象城利用投影技術(shù)，在不阻擋車道及消防通道的基礎(chǔ)上，增加了高峰期的“柔性停車位”，停車監(jiān)測(cè)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)進(jìn)場(chǎng)車流量隨時(shí)調(diào)配開啟。

　　■科技路：購(gòu)物中心停車場(chǎng)日均7000多車次，白領(lǐng)多用網(wǎng)約車軟件叫車

　　在科技路西安大都薈，記者了解到，除了乘坐公共交通工具，開車來購(gòu)物的消費(fèi)者比打車來得多一些。這里日平均客流約5萬，每天有7000多車次進(jìn)出停車場(chǎng)，節(jié)假日客流量達(dá)8萬多時(shí)，停車場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)車次可達(dá)1萬多次。在附近寫字樓上班的王鑫說，17：30至19:30的下班高峰期，在路邊伸手打到出租車的可能性很小，但通過網(wǎng)約車軟件，基本上3分鐘內(nèi)就能叫到車，所以附近上班的白領(lǐng)一般都是以叫車為主。 華商報(bào)記者 尚璟