2019年12月31日，西安市出租汽車管理處聯(lián)合嘀嗒出行、中國(guó)交通報(bào)、城市智行信息技術(shù)研究院、出租汽車發(fā)展改革研究院共同發(fā)布了《2019西安市巡游出租車數(shù)據(jù)報(bào)告》?！秷?bào)告》顯示，西安市民每日打車平均耗時(shí)4.5分鐘，全天訂單高峰出現(xiàn)在21點(diǎn)~22點(diǎn)。

　　去年西安淘汰老舊出租車11030輛

　　《報(bào)告》以西安市巡游車全量運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)、嘀嗒出行網(wǎng)約大數(shù)據(jù)及相關(guān)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，描述西安市巡游出租車營(yíng)運(yùn)現(xiàn)狀、市民打車難易程度、司機(jī)收入及工作時(shí)長(zhǎng)，呈現(xiàn)西安市整體巡游出租車現(xiàn)狀，研究城市交通擁堵、打車難、服務(wù)水平、運(yùn)營(yíng)效率等方面遇到的問(wèn)題和解決對(duì)策。

　　2019年，西安出租汽車行業(yè)啟動(dòng)了大規(guī)模的車輛更新工作，共淘汰老舊車輛11030輛。目前，西安市城六區(qū)共有巡游出租汽車企業(yè)44家，擁有巡游出租汽車14744輛，其中甲醇出租車8123輛，純電動(dòng)出租車5216輛，雙燃料出租車1405輛。今年以來(lái)，西安所有新更新的車輛和1800多輛老舊車輛上都安裝了新型服務(wù)監(jiān)管設(shè)備。新設(shè)備增加了北斗GPS雙模定位、4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、四路高清音視頻攝像頭、車載硬盤、安卓智能顯示大屏等功能。西安市出租汽車的硬件配置在全國(guó)處于領(lǐng)先水平。

　　在軟件方面，通過(guò)與嘀嗒出行深化戰(zhàn)略合作，西安出租車于2019年8月上線全國(guó)首個(gè)“出租車智慧碼”，揚(yáng)招乘客打車，通過(guò)掃描“出租車智慧碼”，即可使用“出租車智慧出行”小程序，實(shí)時(shí)連接出租車定位及計(jì)價(jià)系統(tǒng)，對(duì)當(dāng)次的行程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、操作及反饋。一次掃碼即可實(shí)現(xiàn)：行程實(shí)時(shí)查詢、服務(wù)評(píng)價(jià)與投訴、在線支付、使用多種出行工具等功能。11月份，“出租車智慧出行”小程序升級(jí)，新增“打車助手”功能，通過(guò)精準(zhǔn)獲取1公里內(nèi)出租車實(shí)時(shí)位置和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間，為市民規(guī)劃最佳上車地點(diǎn)，并讓市民通過(guò)實(shí)際情況高效規(guī)劃“揚(yáng)招”出行或是網(wǎng)約出行，讓揚(yáng)招打車不再盲目等待。

　　從《報(bào)告》可以看出，西安市民總體打車體驗(yàn)較好，可較快揚(yáng)招到巡游車，但部分時(shí)間段、部分區(qū)域存在打車難的情況，且周邊區(qū)域打車等候時(shí)間較長(zhǎng)，可考慮發(fā)展網(wǎng)約服務(wù)，與揚(yáng)招互補(bǔ)。西安市出租車單車運(yùn)營(yíng)效率分布差異較大，有部分低效司機(jī)，存在動(dòng)態(tài)定價(jià)和調(diào)度的空間。同時(shí)，車輛分布不均，且調(diào)度距離較小，存在很大的調(diào)度效能空間。

　　2019年西安市巡游車有責(zé)投訴量7776起，全年平均每日約21起有責(zé)投訴。其中1月份有責(zé)投訴量最多，平均每日30.5起;12月份有責(zé)投訴量最少，平均每日約10起。12月相比1月，有責(zé)投訴量下降了67.8%。從數(shù)據(jù)可以看出，全年總投訴量整體呈下降趨勢(shì)。

　　巡游出租車駕駛員女性僅占比5%

　　目前全市持有巡游出租汽車駕駛員證的駕駛員有111765人，持有網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證的有17628人。巡游出租車的在崗駕駛員(辦理服務(wù)監(jiān)督卡)有28500人。

　　從籍貫分布來(lái)看，巡游車駕駛員大多來(lái)自西安，網(wǎng)約車駕駛員籍貫分布較廣泛。西安的巡游出租車駕駛員主要來(lái)自本省(93.66%)，其中西安籍的巡游車駕駛員達(dá)71.35%。2019年，西安的網(wǎng)約車駕駛員來(lái)自本省的比例較2018年有所下降，占到總數(shù)的82.77%，其中西安籍的比例明顯下降，只占46.98%。

　　西安出租車駕駛員是一個(gè)以“的哥”為主的群體。西安的巡游出租車駕駛員隊(duì)伍中，女性駕駛員僅占比5%。而持有網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證的女性駕駛員占比更低，只有2.55%。

　　西安的巡游車駕駛員“老司機(jī)”居多，網(wǎng)約車駕駛員更年輕。西安市持有巡游出租汽車駕駛員證的駕駛員平均年齡40周歲，駕駛員主要集中在29至48周歲。而持有網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證的駕駛員平均年齡36.8周歲，駕駛員主要集中在27至37周歲。

　　出租車單車月均工作時(shí)長(zhǎng)462小時(shí)

　　西安出租車單車月均工作時(shí)長(zhǎng)462小時(shí)，其中4.15%車輛工作時(shí)長(zhǎng)小于200小時(shí)，20.1%車輛工作時(shí)長(zhǎng)超過(guò)550小時(shí)。以每月30天滿勤來(lái)算，單車日均工作時(shí)長(zhǎng)仍高達(dá)15.4個(gè)小時(shí)，其中有20.1%的車輛日均工作時(shí)長(zhǎng)超過(guò)18.3個(gè)小時(shí)。一線巡游車駕駛員休假時(shí)間很少，每天工作非常辛苦。

　　西安出租車2019年日均行駛里程411公里。14744輛車如果全勤營(yíng)運(yùn)，每天總共要跑606萬(wàn)公里，能繞赤道151圈。單車日均營(yíng)運(yùn)里程(計(jì)價(jià)器扣下狀態(tài))267公里，每天約65%的路程都有乘客在車上。

　　訂單高峰出現(xiàn)在21點(diǎn)~22點(diǎn)

　　按每趟次2名乘客、每日平均出勤13000輛出租車估算，2019年西安市巡游車月客運(yùn)量高達(dá)3200萬(wàn)人次，每天有106.6萬(wàn)人次乘坐出租車。

　　根據(jù)數(shù)據(jù)分析，西安市民每日打車平均耗時(shí)4.5分鐘。打車較難的時(shí)間段主要分布在工作日的早晚高峰以及周末的晚高峰。工作日內(nèi)，西安市區(qū)最難打車時(shí)間為早上8點(diǎn)，平均打車時(shí)間382秒。周末，西安市區(qū)最難打到巡游車的時(shí)間為18點(diǎn)至21點(diǎn)，打車時(shí)間在318~363秒之間。凌晨4點(diǎn)是西安市的巡游車需求、供給最低點(diǎn)，相應(yīng)打車時(shí)間較長(zhǎng)，平均需要348秒。

　　從西安市全天訂單量的變化情況來(lái)看，有一個(gè)很有趣的現(xiàn)象，西安市早晚高峰的訂單量漲幅并不突出，訂單高峰出現(xiàn)在21點(diǎn)~22點(diǎn)，說(shuō)明西安市夜經(jīng)濟(jì)發(fā)展較好，晚上的出行需求旺盛。

　　乘客丟在出租車上

　　最多的物品是手機(jī)

　　2019年，西安市出租車管理處共接到3410起失物查詢，平均每月284起，其中1月份最多，高達(dá)416起。另外，還有大量乘客直接聯(lián)系到駕駛員、通過(guò)出租車公司查詢到失物、駕駛員主動(dòng)送還等數(shù)據(jù)未列入統(tǒng)計(jì)，實(shí)際在出租車上遺失物品的“馬大哈”乘客遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于上述數(shù)字。

　　在可統(tǒng)計(jì)到的數(shù)據(jù)中，手機(jī)以37.6%的遺失率居第一名，各類證件以17%的遺失率位居第二名，第三名為各類鑰匙，遺失率為8.9%。

　　粉巷夜間打車的人最多

　　《報(bào)告》顯示，熱門商圈或景點(diǎn)打車難度排名前10的依次為：曲江池、大雁塔、龍首村、蓮湖公園、鐘鼓樓、康復(fù)路、小雁塔、高新路科技路、小寨、陜西歷史博物館。

　　夜間打車最熱區(qū)域排名前10的依次為：粉巷、科技路、小寨、未央路鳳城二路、科技二路、長(zhǎng)安路、火車站、小雁塔、西關(guān)、文景路。記者 梁璠