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  • 電動車新國標(biāo)昨起正式實施 西安車主:超標(biāo)車騎還是停?

    2019-04-16 09:29:52  來源:華商網(wǎng)  


    [摘要]電動車新國標(biāo)昨起正式實施。按照規(guī)定,不符合新標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車不再被允許生產(chǎn)、銷售及上路。...

      部分商家出售的國標(biāo)電動車銷量看漲 本報記者 李宗華攝

      本報記者 李宗華攝

      電動車新國標(biāo)昨起正式實施。按照規(guī)定,不符合新標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車不再被允許生產(chǎn)、銷售及上路。新規(guī)實施首日,西安落實得怎么樣?“超標(biāo)”電動車是否仍在使用和銷售? 昨天,記者走上街頭探訪。

      市民:

      騎車上了路

      心里直打鼓

      昨天早上,記者先驅(qū)車由環(huán)城南路、長安中路行至小寨十字,查看了“超標(biāo)”車的上路情況。

      記者看到,行駛在馬路上的電動車,并沒有因為新規(guī)實施而減少,依舊街頭巷尾隨處可見。并且九成以上在路上行駛的電動車,都是不符合新國標(biāo)的“超標(biāo)”車。這些“超標(biāo)”車在經(jīng)過交警身邊時,也并未遇到阻攔。但即使如此,多位“超標(biāo)”電動車車主在接受記者采訪時均稱,“走在路上膽戰(zhàn)心驚的,心里直打鼓,害怕被攔下來。”

      車主劉先生在小寨上班,住在草場坡,平時主要的出行工具就是一輛前年買的電動車。電動車上了藍(lán)牌,但按新國標(biāo)來看,并不符合上路標(biāo)準(zhǔn)。“新國標(biāo)的政策出來之后,我就一直關(guān)注著,想搞清楚新標(biāo)準(zhǔn)實施之后,我們這些在用的超標(biāo)車咋辦??晌靼材壳斑€沒有說,我只能先騎著。”劉先生稱,早上出門前,他糾結(jié)了半天,不騎出行麻煩,騎了又擔(dān)心被交警攔下,最終“心一橫”選擇了騎車出門,但心里還是不太踏實。“有了規(guī)定,咱就要按規(guī)定辦事呢,但現(xiàn)在究竟咋弄,遲遲沒有說,我們也不知道咋辦了。”

      經(jīng)銷商:

      超標(biāo)車不能賣

      新國標(biāo)沒到貨

      馬路上,“超標(biāo)”電動車仍在“糾結(jié)”地上路。銷售市場里,這些車是否也仍在對外出售?昨天下午,記者又前往位于經(jīng)九路和傘塔路上的兩個電動車銷售市場進(jìn)行了走訪。

      在經(jīng)九路上,一位電動車經(jīng)銷商見記者對門店里擺放的“超標(biāo)車”比較感興趣,提醒記者稱,新國標(biāo)已經(jīng)開始實施,而西安市對“超標(biāo)”車下一步的去向和管理還未作出具體通知,目前要買電動車,最好還是考慮新國標(biāo)車,或者再觀望一陣。

      另一家門店的店主更為直白,直接稱現(xiàn)在買“超標(biāo)”車上不了牌,他們也不敢賣。“要是15號之前,我賣也就賣了,現(xiàn)在政策已經(jīng)開始實施了,肯定要按政策來。”該店主拿出一張自己打印好的停業(yè)通知稱,“超標(biāo)”車按規(guī)定已不能銷售,他們店里預(yù)訂的新國標(biāo)車又沒到貨,店面無車可賣,正打算停業(yè)幾天。

      “政策出來之后,各地經(jīng)銷商都在進(jìn)新國標(biāo)車,而廠家生產(chǎn)、出廠得有一個過程,現(xiàn)在大部分門店里都是超標(biāo)車,新國標(biāo)車又還沒有到貨,頭疼著呢。”該店主稱,目前這一階段,停業(yè)對他們來說可能是最好的選擇。“等西安市具體的規(guī)定出來之后,再看下一步該怎么辦。”

      期望:

      盡快出臺管理細(xì)則

      好讓大家心中“有數(shù)”

      在傘塔路的電動車市場里,“超標(biāo)”車同樣已經(jīng)停止銷售,經(jīng)銷商們說起近期現(xiàn)狀及下一步的打算,均一籌莫展。

      “今年過完年,電動車就特別不好賣,以前我們3個店加一塊,一天能賣個六七十輛,年后好的時候也就賣十來輛。但近一周,直接都沒有人問了。”一位店主稱,相關(guān)管理政策不明朗,很多有購車需求的市民一直在觀望不敢下手,他們在這一階段有意大力推廣新國標(biāo)車,但多數(shù)市民又暫時不能接受它的低速度和小車型,于是就形成了“買‘超標(biāo)’車大家有顧慮,買新國標(biāo)車又‘看不上’的銷售困局。”

      該店主希望,相關(guān)部門能盡快發(fā)布對于“超標(biāo)”車的管理細(xì)則,好讓市民心中“有數(shù)”。“我看外地要么給在用超標(biāo)車一個三五年的過渡期,要么延長了超標(biāo)車的上牌時間,來讓市場消化超標(biāo)車,保障超標(biāo)車自然淘汰,希望西安市也盡快出臺過渡辦法。”該店主稱,這樣一來,這類車還能不能買市民心里有了底,可以盡快做出購車選擇。作為經(jīng)銷商,他們也能盡早對積壓“超標(biāo)”車的去向作出規(guī)劃,減少一些損失。

    編輯: 孫璐瑩

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