將達到5593公里

　　充分發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資拉動作用，夯實目標(biāo)任務(wù)，精心組織實施，持續(xù)掀起建設(shè)熱潮。預(yù)計全年可完成交通固定資產(chǎn)投資767億元，創(chuàng)歷史新高，同比增長10.3%，占年度目標(biāo)任務(wù)的124%，為全省經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展做出了應(yīng)有貢獻。

　　高速公路保持加快節(jié)奏，建設(shè)規(guī)模突破1500公里，19個續(xù)建項目全面推進實施，綏德至延川、黃龍至蒲城項目白水至蒲城段118公里年底即將通車，全省高速公路通車?yán)锍虒⑦_到5593公里。同時，我省提出2020年將基本實現(xiàn)“縣縣通高速”的目標(biāo)。

　　干線公路進展總體平穩(wěn)，建設(shè)規(guī)模突破2700公里，全年建成通車或主體完工21個項目600公里。

　　鐵路項目加快建設(shè)，銀川至西安高鐵主體工程基本完工，西安至延安高鐵穩(wěn)定段開工建設(shè)，西安至安康、西安至十堰、延安至榆林高鐵前期工作加快推進。我省首條城際鐵路西安北至機場項目開通試運營，西安至韓城等4條城際鐵路控制性工程有序推進實施。

　　航空水運全面推動，西安咸陽國際機場三期建設(shè)前期工作全力沖刺，新建寶雞機場各項工作穩(wěn)步推進，漢江洋縣至安康航運建設(shè)工程全面完工。

已實現(xiàn)100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)通客車

鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點覆蓋率達99%

　　到去年9月底，全省剩余建制村通暢工程已全部建成，提前完成了100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)、100%建制村通瀝青(水泥)路，全省農(nóng)村公路總里程達15.7萬公里，實現(xiàn)了農(nóng)村公路通村暢鄉(xiāng)聯(lián)通全省。

　　以服務(wù)樞紐經(jīng)濟、門戶經(jīng)濟、流動經(jīng)濟為目標(biāo)，全面提升農(nóng)村公路運輸服務(wù)供給質(zhì)量和效率。通過“以獎代補”方式累計建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)等級站907個，建制村招呼站約1.04萬處，實現(xiàn)100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)和100%具備條件的建制村通客車，徹底解決貧困地區(qū)1015個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和1.7萬個建制村出行難問題。加快縣、鄉(xiāng)、村三級物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，建設(shè)39個鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務(wù)站，建制村通郵比例達到100%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點覆蓋率達到99%。

認真落實優(yōu)惠政策

1-11月累計減免通行費48.5億元

　　我省從四個方面推動綜合運輸服務(wù)轉(zhuǎn)型升級。調(diào)結(jié)構(gòu)，印發(fā)《推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作實施方案》，細化目標(biāo)任務(wù)，強化督導(dǎo)考核，1-11月全省鐵路貨運量同比增加1826萬噸，“公轉(zhuǎn)鐵”成效明顯。

　　降成本，開展差異化收費試點，認真落實綠色通道、重大節(jié)假日、貨車通行費等優(yōu)惠政策，1-11月累計減免通行費48.5億元。實現(xiàn)貨運車輛“三檢合一”、網(wǎng)上異地年審，有力推動物流降本增效。

　　優(yōu)環(huán)境，持續(xù)深化“放管服”改革，全面清理許可證明事項，開展告知承諾制試點，依托“互聯(lián)網(wǎng)+”，加強“雙隨機、一公開”監(jiān)管，實現(xiàn)線上線下多渠道多窗口受理、交通政務(wù)服務(wù)事項“一網(wǎng)通辦”，助力優(yōu)化營商環(huán)境。

　　強保障，圓滿完成國慶、春節(jié)等重點時段運輸保障工作。1-11月全省完成營業(yè)性客、貨運量7.9億人次、15.9億噸。西安咸陽國際機場高峰日航班量超過1000架次，開通葉卡捷琳堡-西安-普吉、首爾-西安-河內(nèi)第五航權(quán)客運、貨運航線，全年旅客吞吐量、貨郵吞吐量預(yù)計達到4730萬人次、37.3萬噸。中歐班列“長安號”1-11月開行1936列，開行量、重載率、貨運量居全國前列。

建設(shè)ETC服務(wù)網(wǎng)點158處

今年新增ETC用戶近229.5萬

　　全力推進收費公路制度改革、取消高速公路省界收費站工作，按照交通部部署要求，按期完成844套ETC門架和1681條ETC車道建設(shè)、21處省界收費站拆除改造。

　　大力推廣ETC收費，建設(shè)ETC服務(wù)網(wǎng)點158處，截至12月22日，今年新增ETC用戶近229.5萬，ETC發(fā)行總數(shù)達到508.1萬，圓滿完成交通運輸部確定的年度任務(wù)。

　　加強日常養(yǎng)護管理，科學(xué)安排養(yǎng)護工程，全省5500公里國省道創(chuàng)建成美麗干線公路。推進平安交通建設(shè)，開展公路橋梁安全防護專項治理，實施農(nóng)村公路安全生命防護工程超過1萬公里。加強重點區(qū)域安全監(jiān)管，打通?；愤\輸車輛通行豫陜省際通道。推進公交汽電車隔離設(shè)施改造和“兩客一危”重點車輛4G終端換裝工作。

到2035年基本建成交通強省

實現(xiàn)大西安都市區(qū)1小時通勤

　　記者從發(fā)布會獲悉，與交通強國建設(shè)步驟總體一致，從2021年到本世紀(jì)中葉，我省將分兩個階段推進交通強省建設(shè)。從“十四五”開始到2035年，基本建成交通強省，即：擁有“四張網(wǎng)”、建成“大通道”、形成“大樞紐”、構(gòu)筑“三個交通圈”。

　　“四張網(wǎng)”即到2035年通過持續(xù)奮斗，將擁有發(fā)達的快速網(wǎng)、便捷的區(qū)域網(wǎng)、普惠的基礎(chǔ)網(wǎng)、多元的城市網(wǎng)，高品質(zhì)綜合交通網(wǎng)覆蓋率達到100%;“大通道”就是在原有的基礎(chǔ)上謀劃未來30年的綜合交通網(wǎng)的架構(gòu)，打造“三縱八橫十放射”大通道，暢通國際運輸走廊和綜合交通經(jīng)濟走廊;“大樞紐”就是形成西安國際性綜合交通樞紐、國際航空樞紐、“一帶一路”交通商貿(mào)物流中心，“一帶一路”核心樞紐全面構(gòu)建;“三個交通圈”就是面向省內(nèi)基本形成大西安都市區(qū)1小時通勤，關(guān)中城市群2小時互通，所有地市和主要縣城3小時到達;面向全國基本實現(xiàn)周邊省會城市1-2小時直達，京津冀、長三角、珠三角等經(jīng)濟區(qū)2-3小時直通，國內(nèi)主要城市3小時直到;面向全球基本做到快貨物流國內(nèi)1天送達，周邊國家2天送達，全球主要城市3天送達，使全社會物流總費用占GDP比重降至10%左右，實現(xiàn)人暢其行，貨暢其流的目標(biāo)。(梁 璠)