11月29日下午舉行的“溫暖出行·暢通西安”聚焦冬季公共出行直播訪談會上，主持人提問：目前地鐵四號線各方面的準備情況如何，年底前能否按計劃開通運營?哪些升級服務(wù)值得期待?

　　西安市地下鐵道有限公司副總經(jīng)理祁國俊回答：四號線的開通，市民翹首以盼，各項工作正緊張有序地進行。6月份開始系統(tǒng)綜合聯(lián)調(diào)，9月3號開始空載試運行。按要求，必須進行三個月的空載試運行。目前，政府的各項驗收已經(jīng)接近尾聲。對于驗收存在的問題改進以及工程的收尾都在進行。在開通試運營之前，12月初還要進行專家評審。沖刺階段，地鐵辦和地下鐵道公司會全力以赴，年底前肯定能夠開通。

　　四號線火車站站因為西安火車站的改造暫時開通不了。車站的設(shè)計和換乘站的設(shè)計吸取了以前的經(jīng)驗教訓(xùn)。

　　主持人提問：四號線開通以后，西安地鐵將有四條線路，明年還將開通機場線。可以說，明年西安地鐵將組成一個輻射全市的網(wǎng)絡(luò)，屆時我們在運營上有沒有新的規(guī)劃?

　　西安市地下鐵道有限公司副總經(jīng)理祁國俊回答：四號線開通以后，線路運營公里數(shù)達到126.4公里，排在全國第十二位。西安地鐵的客流強度今年以來在全國是第一，預(yù)計四號線開通以后每天的客流量達到265萬人次，客流強度在全國依然是前列，對運營的安全和秩序的要求就更高。下一步，將科學(xué)預(yù)測客流，合理配置運力。

　　目前二號線停車間隔2分28秒，三號線是2分42秒，一號線是3分鐘左右，平均水平在全國來說都比較高，隨著線網(wǎng)客流的上升，停車間隔還將進一步壓縮，運營服務(wù)水平也將進一步提升。以后，還將引入智能安檢，加快進站速度。

　　主持人問：四號線開通以后，終點站航天城區(qū)域的公交接駁怎么安排?比如曲江二期，這個區(qū)域從航天大道、雁翔路沿線都是成熟的小區(qū)，但是公交線路很少，怎么解決?

　　西安交通運輸局副局長李斌科回答：地鐵開通條件里就有一個規(guī)定，必須做好公交接駁，接駁方案已經(jīng)由交通局和公交總公司做出來了。四號線地鐵開通以后，公交也將開通。

　　西安市公交總公司總經(jīng)理翟長衛(wèi)回答：曲江二期的公交場站已經(jīng)建設(shè)好了，最近將交付，線路序號正在審批?，F(xiàn)在可以肯定地告訴網(wǎng)友，公交肯定與四號線接駁，但是具體線路還在走審批程序，最終我們將通過新聞發(fā)布會將新線路向大家告知。