新華社北京11月19日電(記者 張鐸 高潔)中國司法大數(shù)據(jù)研究院近日發(fā)布報告顯示:2016年以來,公交車司乘沖突引發(fā)的刑事案件數(shù)量有所上升,超半數(shù)案件有乘客攻擊司機的行為,近六成案件因小事引發(fā),近四成案件中出現(xiàn)人員傷亡。
近日,最高人民法院發(fā)布了公交車司乘沖突引發(fā)刑事案件分析大數(shù)據(jù)專題報告,報告顯示,2016年以來,全國各級人民法院一審審結(jié)的公交車司乘沖突刑事案件共計223件,案件發(fā)生量呈上升趨勢。
2016年1月至今年10月,在已結(jié)一審公交車司乘沖突引發(fā)的刑事案件中,超半數(shù)案件有乘客攻擊司機的行為,其中有近三成乘客出現(xiàn)搶奪車輛操縱裝置的情況,近六成案件的起因多為車費、上下車等小事,近四成案件有人員傷亡的情況。
值得關(guān)注的是,在公交車司乘糾紛刑事案件中,按照城市經(jīng)濟發(fā)展水平分類,案件分布呈現(xiàn)兩極化特點,新一線大中城市和五六線及以下小城市合計占比接近一半,新一線和五六線及以下城市增長趨勢明顯,一線和二三四線城市案件量下降趨勢明顯。
報告顯示,在面對糾紛時,約三成案件的當(dāng)事司機選擇了避讓,僅在一成案件中,出現(xiàn)其他乘客出面制止司乘沖突的情形。對此專家提醒:當(dāng)發(fā)生司乘沖突時,其他乘客應(yīng)根據(jù)自身情況,進(jìn)行干預(yù),避免意外發(fā)生。
報告還顯示,在已結(jié)一審案件的被告中,近七成為乘客,約二成為公交司機,其中乘客犯罪以危險方法危害公共安全罪為主,占比55.77%,司機犯罪以故意傷害罪居多,占比為56.86%。
編輯: 武昊
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