近日,習近平總書記給廈門航空有限公司全體員工回信,對廈航成立40周年表示熱烈祝賀,希望廈航弘揚優(yōu)良傳統(tǒng),堅持改革創(chuàng)新,增強核心競爭力,筑牢安全底線,在服務經(jīng)濟社會發(fā)展、促進兩岸交流合作上積極發(fā)揮作用,為推動民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、建設交通強國貢獻更多力量。
在廈門工作時,習近平參與了廈航的組建和初創(chuàng)。幾度風雨幾度春秋,廈航從當年的白手起家到歷經(jīng)重重磨煉、化蛹成蝶,成為今天廈門經(jīng)濟特區(qū)對外開放的一張亮麗名片。40年來,習近平一直關(guān)心與支持廈航的發(fā)展壯大,從謀篇布局到精耕細作,從愿景到現(xiàn)實,傾注了大量心血。
廈航因改革而生。1984年7月,作為中國民航“政企分離”和特區(qū)國企改革試點,由中國民航局和福建省政府合資創(chuàng)辦的廈門航空有限公司宣告成立。
1985年6月,習近平從河北來到廈門履新。此時,正是廈航發(fā)展關(guān)鍵時期,也是最艱難的時候。
“當時的廈航只是手續(xù)上成立了,實際上沒有飛機、沒有機組人員、沒有資金,甚至沒有自己的辦公場所,我們只能租用湖濱南路的農(nóng)機公司二樓作為臨時辦公點。廈航要怎么運營,大家心里沒底。”廈航最早的七位員工之一杜紅鷹回憶說。
篳路藍縷、奠基立業(yè),如何讓廈航順利“破題開局”,習近平開展了大量工作。
改革,向前走的每一步都極不容易。
不到半年時間,先后4次到廈航調(diào)研;在臨時辦公點,和廈航創(chuàng)業(yè)者們一道謀劃發(fā)展規(guī)劃……面對初創(chuàng)時“地無一寸、房無一間,沒飛機、沒機組”一窮二白的困境,習近平和廈航創(chuàng)業(yè)者們一起出點子、想辦法,勾勒廈航發(fā)展藍圖,千方百計要讓廈航“飛起來”。
一個航空公司在初創(chuàng)階段,最難的就是飛機和人才的引進。習近平不僅了解到企業(yè)的困難,更是全力幫助排憂解難。
習近平多方奔走,尋求各方支持,經(jīng)過不懈努力,廈航在民航部門支持下,由金融機構(gòu)擔保,租賃了2架波音737-200型飛機,又從空軍引進23名成熟的大型運輸機飛行員。這讓廈航得以渡過初創(chuàng)的難關(guān)。
1986年,廈門機場已難以滿足“廈航基地機場”的定位需要,擴建機場刻不容緩,可是,巨額資金從哪里來?
為此,廈門市政府成立廈門機場擴建工程科威特貸款領(lǐng)導小組,習近平不僅親自“掛帥”擔任組長,而且“出征”多輪談判,經(jīng)過艱辛努力,最終爭取到科威特政府1800萬美元的貸款,解決了機場擴建的燃眉之急。
那時,從燃油購買到人才招聘,再到員工生活問題,廈航都面臨困境。大處著眼、事無巨細,一方面幫助廈航解決實際困難,一方面鼓勵員工“你們的路子是對的,你們的責任很重,只要堅持總能成功”,在習近平的關(guān)心推動下,廈門市委、市政府積極協(xié)調(diào),逐一解決難題,助力廈航飛得更高更穩(wěn)。
改革離不開黨的領(lǐng)導這一“主心骨”。那時,個別同志看到廈航困難多多,曾產(chǎn)生過廈航能否辦得下去的疑問。
經(jīng)過深入調(diào)研,習近平提出,只有通過加強黨的領(lǐng)導,才能徹底解決隊伍團結(jié)和企業(yè)管理的重大問題,才能有效防止部分員工在思想認識上的偏頗。1986年1月,習近平對廈航作出指示:“廈航必須加強黨的領(lǐng)導,黨的組織應當抓緊成立,書記、副書記人選廈航可以提出建議,報市委審定。”
黨組織建立,在群眾中大力弘揚創(chuàng)業(yè)精神和主人翁精神,擯棄拜金主義和雇傭觀念,解決群眾最關(guān)心的工資福利待遇、子女就學等問題,廈航干部員工思想得到統(tǒng)一,也更加團結(jié)。
在習近平的指導下,廈航逐步確立了“黨的事業(yè)、國家形象、民族自尊、家庭幸福、個人成長”的企業(yè)宗旨,明確了“服務體制機制改革,服務經(jīng)濟社會發(fā)展,服務海峽兩岸交流”的職責使命,在黨的領(lǐng)導下廈航各項事業(yè)穩(wěn)步前行。
惟改革者進,惟創(chuàng)新者強,惟改革創(chuàng)新者勝。習近平在廈門工作的那三年,正是廈航艱難起步的三年,也是依靠改革決心與創(chuàng)新智慧將困難逐個攻克的三年,開創(chuàng)了民航改革的先河。
從福建到浙江、從地方到中央,習近平持續(xù)關(guān)心廈航發(fā)展壯大,多次作出指示批示,指明發(fā)展方向,幫助廈航解決困難。
1994年,空軍某部隊特級飛行員劉子義即將轉(zhuǎn)業(yè),多家航空公司伸出橄欖枝。時任福州市委書記的習近平向他熱情推薦廈航。
1996年2月,時任福建省委副書記、福州市委書記的習近平與從空軍引進的廈航飛行員劉子義(右一)、劉子義的妻子趙亞林(左一)在福州的合影。(廈門航空有限公司供圖)
“習書記給我講了廈航成立之初以及后續(xù)發(fā)展的情況。他說,廈航的成立很不容易,走到今天,發(fā)展是比較成熟的,未來趨勢也是非常好的。”劉子義回憶說,“習書記的信任與鼓舞深深打動了我,更加堅定我加入廈航的決心,將20多年的飛行技術(shù)、飛行安全管理經(jīng)驗更好地發(fā)揮出來。”
2001年,民航部門籌備三大航空集團改革重組,廈航面臨獨立運營資格和企業(yè)標識被取消的生存危機。立足于服務兩岸交流交往以及保留廈航這塊國企改革“試驗田”的歷史高度,時任福建省委副書記、省長的習近平親自出面協(xié)調(diào),在國家相關(guān)部門的支持下,最終保住了廈航,推動廈航發(fā)展進入快車道。
廈航的創(chuàng)建和發(fā)展壯大凝結(jié)著習近平的心血。40年來,廈航始終沿著習近平指引的方向前進,取得了一系列成績,經(jīng)濟社會效益日益顯現(xiàn)。
“廈航的今天,是靠‘摸著石頭過河’,在艱難的探索中慘淡經(jīng)營,通過改革創(chuàng)新才得來的。”2000年4月23日,時任福建省委副書記、省長的習近平到廈航調(diào)研,看到廈航的發(fā)展變化,習近平這樣說。
在聽取廈航匯報后,習近平提出了“依靠改革、舍得投入、服務規(guī)范、以人為本”的十六字方針。如今,這“十六字方針”,也成為廈航發(fā)展的根本遵循。
2017年9月,習近平主席在廈門出席金磚國家工商論壇時提到:“這里的廈門航空公司,績效也還是很好的。”
這是如今廈門航空的機隊照片。(廈門航空有限公司供圖)
40年風雨兼程,從白手起家到實現(xiàn)跨越式發(fā)展,廈航在習近平直接關(guān)心和指導下成長起來,是我國民航業(yè)發(fā)展的縮影,也是在黨的領(lǐng)導下國有企業(yè)堅持改革創(chuàng)新發(fā)展壯大的生動實踐。(記者鄭良、范思翔、王成、付敏)
編輯: 吳佳蕊
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