在廈門航空有限公司成立40周年之際，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平近日給廈航全體員工回信，向他們表示熱烈祝賀并提出殷切希望。

　　習(xí)近平在回信中說，我在廈門工作時(shí)，曾參與廈航的初創(chuàng)，40年來一直關(guān)注著公司的成長。如今看到白手起家的廈航實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，我很欣慰。

　　習(xí)近平強(qiáng)調(diào)，新時(shí)代新征程上，希望你們弘揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)，堅(jiān)持改革創(chuàng)新，增強(qiáng)核心競爭力，筑牢安全底線，在服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、促進(jìn)兩岸交流合作上積極發(fā)揮作用，為推動(dòng)民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)交通強(qiáng)國貢獻(xiàn)更多力量。

　　1984年7月，廈門航空以2000萬元的“家底”起步，成為我國首家按現(xiàn)代企業(yè)制度運(yùn)營的航空公司。

　　1984年7月25日，廈門航空一屆一次董事會(huì)在中國民用航空局辦公大樓召開，標(biāo)志著廈航正式成立。這是當(dāng)時(shí)職工自制的公司牌匾，選取了廈門最具代表性的鳥類——白鷺作為企業(yè)標(biāo)志。

　　這是廈門航空開業(yè)公告。

　　40年來，習(xí)近平一直關(guān)注著公司的成長。在廈門工作時(shí)，習(xí)近平曾親自為處于初創(chuàng)階段的廈航協(xié)調(diào)解決多個(gè)難題，并對廈航的改革發(fā)展一直給予關(guān)懷指導(dǎo)。2015年9月23日，在美國西雅圖波音公司商用飛機(jī)制造廠，習(xí)近平登上一架即將交付給廈航的波音-787飛機(jī)，深情回憶起參與廈航初創(chuàng)的往事。

　　“30年前，我擔(dān)任廈門市的常務(wù)副市長，分管廈門航空公司，參與了它的組建和它的初創(chuàng)階段。初創(chuàng)階段的廈門航空公司，連帶廈門機(jī)場，都是利用國際貸款發(fā)展的，當(dāng)時(shí)也就只有幾架飛機(jī)……”

　　在發(fā)展過程中，廈航始終以改革創(chuàng)新的精神，在探索中持續(xù)壯大。1986年8月，廈航開通廈門—新加坡國際航班;1992年，廈航招收理工科大學(xué)的優(yōu)秀畢業(yè)生，送往國外培訓(xùn)成為飛行員，俗稱“大改駕”，這種高起點(diǎn)培養(yǎng)飛行員的模式如今被廣泛采用;2012年廈航加入天合聯(lián)盟，與國際航空市場正式接軌;2017年2月15日，廈門航空與聯(lián)合國在紐約聯(lián)合國總部簽署協(xié)議，成為全球首家與聯(lián)合國開展可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)合作的航空公司……

　　1986年2月拍攝的廈門航空辦公場所。

　　1992年，為了破解飛行員招聘的難題，廈航采用“大改駕”方式培養(yǎng)飛行員。

　　這是飛行歸來的廈航乘務(wù)員(1997年4月23日攝)。新華社記者 張國俊 攝

　　廈航迎接公司首架波音787飛機(jī)(2014年8月31日攝)。新華社記者 林善傳 攝

　　2012年11月21日，廈航正式加入天合聯(lián)盟，成為天合聯(lián)盟的第19位成員。

　　2013年11月16日，廈航機(jī)隊(duì)規(guī)模增至100架，這是廈航員工在機(jī)隊(duì)第100架飛機(jī)前擺出MF100字樣。新華社記者 項(xiàng)開來 攝

　　2018年1月26日，在美國查爾斯頓波音工廠，中國廈門航空公司的一名空乘人員展示廈航首架涂裝宣傳聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的客機(jī)。新華社記者 王迎 攝

　　2018年3月21日，聯(lián)合國特殊涂裝飛機(jī)廈門航空“聯(lián)合夢想號(hào)”正式在福建福州長樂國際機(jī)場亮相。新華社記者 宋為偉 攝

　　憑海臨風(fēng)的地理位置，賦予了廈門航空服務(wù)兩岸交流，助力海峽兩岸融合發(fā)展的任務(wù)使命。

　　2005年，海峽兩岸首次開放春節(jié)包機(jī)。這是2005年1月29日，廈航作為大陸6家參與臺(tái)商春節(jié)包機(jī)直航的航空公司之一，圓滿完成了廣州-臺(tái)北往返包機(jī)任務(wù)。這是廈航首航臺(tái)北機(jī)組成員在臺(tái)北與迎接人員親切合影。

　　2006年，廈航作為新增廈門航點(diǎn)的唯一運(yùn)營航空公司，執(zhí)行了廈門-臺(tái)北、廈門-高雄航線的包機(jī)任務(wù)。這是首航儀式現(xiàn)場。

　　2008年，兩岸“三通”啟動(dòng)常態(tài)包機(jī)，廈航成為廈門、福州和杭州航點(diǎn)的運(yùn)營航空公司。這是2008年12月15日，臺(tái)北松山機(jī)場以“水門”儀式迎接廈航常態(tài)化包機(jī)。

　　2017年3月，廈航首次赴臺(tái)北組織臺(tái)籍乘務(wù)員專場招聘，吸引了2300名臺(tái)灣青年踴躍應(yīng)聘。這是2017年8月16日，首批臺(tái)灣籍空中乘務(wù)員(右)接受歡迎鮮花。新華社記者 魏培全 攝

　　2018年8月16日，廈門航空有限公司百名臺(tái)灣籍空中乘務(wù)員入職儀式在廈門舉行。新華社記者 魏培全 攝

　　經(jīng)過40年的發(fā)展，廈航機(jī)隊(duì)規(guī)模已超過200架，運(yùn)營國內(nèi)外航線400余條，年旅客運(yùn)輸量近4000萬人次，曾獲得飛行安全五星獎(jiǎng)、中國質(zhì)量獎(jiǎng)等榮譽(yù)。白鷺展翅，向風(fēng)而行。廈航正以實(shí)際行動(dòng)，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，為建設(shè)交通強(qiáng)國貢獻(xiàn)更多力量。

　　記者：周義 姜克紅

　　編輯：劉欣 畢曉洋 張曼怡 李琰

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