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　　2023年3月3日，中共中央、國務(wù)院、中央軍委發(fā)布關(guān)于給陳冬、劉洋頒發(fā)“二級航天功勛獎?wù)?rdquo;，授予蔡旭哲“英雄航天員”榮譽稱號并頒發(fā)“三級航天功勛獎?wù)?rdquo;的決定。

　　去年這個時候，神舟十四號乘組還在緊張備戰(zhàn)即將到來的發(fā)射任務(wù)。2022年6月5日7時50分，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心問天閣前，身著乳白色航天服的神舟十四號航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲領(lǐng)命出征，他們昂首闊步，意氣風發(fā)。如今從太空返回、再度出現(xiàn)在公眾面前時，他們顯得更加自信而從容。

　　“神舟十四號載人飛行任務(wù)，是空間站在軌建造以來情況最復(fù)雜、技術(shù)難度最高、航天員乘組工作量最大的一次載人飛行任務(wù)，首次實現(xiàn)兩艘載人飛船同時在軌、兩組航天員在軌輪換，創(chuàng)造了貨運飛船與空間站交會對接最快世界紀錄、單次載人飛行任務(wù)3次出艙全新中國紀錄，為空間站后續(xù)建造和運營奠定了堅實基礎(chǔ)……”

　　太空6個月，這個“最忙乘組”究竟忙了些什么?中國空間站又發(fā)生了哪些新變化?請看——

　　筑夢

　　中國太空家園的最后一塊拼圖，終于嚴絲合縫地拼上

　　2022年7月24日，椰林海島深處的文昌發(fā)射場，長征五號B運載火箭猶如一條巨龍，托舉著問天試驗艙飛向太空。

　　此刻，在距離地面約400公里的中國空間站，神舟十四號乘組3名航天員看著直播興奮不已。進駐空間站第50天，他們首次在空間站迎接地面發(fā)射任務(wù)。劉洋展開手掌，一顆漂亮的“星星”飄了出來：“今天，我要將這一歷史時刻疊成一顆幸運星，把對中國太空家園的美好祝福寫進星辰大海。”

　　交會對接是問天實驗艙入軌后的重要一步。在等待對接的過程中，3名航天員輪流值守，其他兩人也輪著趴在舷窗那里，使勁側(cè)著腦袋向外望去。視野中，問天實驗艙從一個小點，逐漸變成一個龐然大物，向著空間站飛過來，一場“重量級”的“太空之吻”在地球軌道上演。這也是空間站有航天員在軌駐留期間，首次進行空間交會對接。

　　這一天的等待，對他們來說顯得尤為漫長。陳冬已經(jīng)迫不及待想要飛入問天艙。他戴上口罩、頭燈和護目鏡，手持空氣質(zhì)量監(jiān)測儀，打開平衡閥。確認一切安全后，他才摘下口罩和護目鏡。那一刻，陳冬聞到從問天實驗艙飄過來一股特殊的氣味，他們稱之為“太空的味道”。

　　問天實驗艙內(nèi)，白色的包裹整齊有序地堆放在一旁，兩側(cè)機柜林立。問天實驗艙除了是核心艙的整體功能備份外，還承擔了開展生命科學和生物研究為主的科學實驗等任務(wù)，其間部署了包括生命生態(tài)實驗柜、生物技術(shù)實驗柜、變重力科學實驗柜、科學手套箱和低溫存儲柜等多個科學實驗柜。航天員們從地面帶往太空的擬南芥和水稻種子，便是在問天實驗艙內(nèi)生根發(fā)芽，完成了“從種子到種子”全生命周期空間培養(yǎng)實驗。

　　問天實驗艙也是航天員在軌期間的主要工作和生活場所。神舟十四號航天員乘組啟動環(huán)控生保系統(tǒng)后，可以在這里開展科學實驗。除了實驗設(shè)備，問天實驗艙還配備了與天和核心艙一樣的生活設(shè)施，包括1個衛(wèi)生間、3個睡眠區(qū)和1個小廚房，基本可以保障3名航天員的日常生活。為了照看問天實驗艙，蔡旭哲特意把他的睡眠區(qū)轉(zhuǎn)移到了問天實驗艙。只不過，問天實驗艙睡眠區(qū)的床豎直地立在艙內(nèi)，而天和核心艙睡眠區(qū)的床則是平放著的。

　　3個月后，夢天實驗艙從文昌發(fā)射場發(fā)射升空。夢天實驗艙主要面向微重力科學研究，安裝有空間科學研究與應(yīng)用領(lǐng)域的超冷原子物理實驗柜、高精度時頻實驗柜等7個方面的8個科學實驗柜。其中，高精度時頻實驗柜是空間站中最復(fù)雜的實驗柜。

　　值得一提的是，問天實驗艙與夢天實驗艙都應(yīng)用了大型柔性太陽電池翼。交會對接時，柔性太陽電池翼采用的“二次展開”關(guān)鍵技術(shù)為世界首創(chuàng)。

　　夢天實驗艙轉(zhuǎn)位成功后，中國空間站“T”字基本構(gòu)型在軌組裝完成。過去，航天員們將楊利偉乘坐的神舟五號返回艙比作太空里的一居室，將神舟六號返回艙和軌道艙比作兩居室，將天宮一號和同等大小的天宮二號比作套房。如今，新一批航天員們終于可以住上“三室兩廳”的別墅。

　　如今，中國太空家園的最后一塊拼圖，終于嚴絲合縫地拼上。而對于航天夢來說，中國空間站也是航天夢想藍圖中至關(guān)重要的一塊拼圖。

　　出艙

　　每前進的一小步，都是實現(xiàn)夢想的一大步，中國空間站永遠值得期待

　　深邃的太空中，一個好奇的腦袋探了出來。

　　2022年9月1日18時26分，航天員陳冬打開問天實驗艙氣閘艙門，首先看到的就是熟悉的蔚藍星球。陳冬被美麗壯觀的地球景象震撼到了，忍不住感嘆：“哇，地球就在我眼前，這么近，向我撲面而來!”

　　之前從天和核心艙出艙時，艙門朝上，航天員先看到的是浩瀚星空。這次從問天實驗艙氣閘艙出艙，艙門朝下，航天員終于可以直接面對地球。不僅如此，與神舟十二號、神舟十三號乘組4次出艙使用的節(jié)點艙相比，氣閘艙的艙門口徑從85厘米增加到1米。這使得身著艙外航天服的航天員可以更加從容地攜帶設(shè)備出艙工作。

　　這一天，航天員陳冬、劉洋首次進行艙外作業(yè)。在核心艙內(nèi)蔡旭哲的配合下，他們完成了安裝線纜防護裝置、艙外操作臺、擴展泵組，抬升全景相機等任務(wù)。兩人還輪流站在機械臂上進行艙外作業(yè)——這也是一種新型驗證模式，要求兩名航天員在執(zhí)行任務(wù)中具備角色互換的能力。等到他們完成系列安裝任務(wù)時，已經(jīng)是9月2日凌晨。

　　而此時，航天員們還有最后一項挑戰(zhàn)：驗證問天實驗艙艙外自主應(yīng)急返回。這個任務(wù)模擬的是，航天員在出艙口最遠端工作遇到緊急情況，需要用最快的速度返回。

　　任務(wù)設(shè)置的應(yīng)急路徑是單程30米，需要沿艙壁上的扶手爬行返回。劉洋爬行的時候，正好在陰影區(qū)。她不經(jīng)意地低頭一看，四周是深不見底的黑暗，她的心一下子揪緊了。劉洋下意識地抓緊了扶手，閉了閉眼睛定了定神，然后繼續(xù)往前爬。

　　返回出艙口時，一輪紅日噴薄而出。橫亙在天地之間，渺觀宇宙之無窮，劉洋的心里豁然開朗。歷時約6小時，神舟十四號乘組圓滿完成首次出艙活動全部既定任務(wù)。

　　陳冬對著鏡頭難掩激動：“這是航天員第一次從氣閘艙出艙，也是第一次使用小臂，更是我和02第一次出艙活動。在這么多的第一次當中，我們感受到了艙外的美景，感受到了出艙的不易，感受到了中國空間站在不斷壯大。”

　　每一次出艙，都是對航天員身心的巨大挑戰(zhàn)。每一次出艙，航天員們總能創(chuàng)造一個又一個“首次”。

　　距離首次出艙活動僅16天，2022年9月17日13時35分，蔡旭哲成功開啟問天實驗艙氣閘艙艙門。艙門打開，他探出身子，對鏡頭揮手：“風景不錯，好天!03已出艙，感覺良好!”這是蔡旭哲首次出艙，他將與陳冬共同實施神舟十四號乘組的第二次艙外作業(yè)。

　　一項艱巨的任務(wù)擺在蔡旭哲面前：首次艙外救援驗證。這是一次體力與智力的挑戰(zhàn)，更是一場默契與信任的考量。任務(wù)中，蔡旭哲將模擬失去工作能力，陳冬需要把他從艙外帶回出艙口。救援往返路徑雖然只有10米左右，卻困難重重，航天員轉(zhuǎn)移路徑是否科學、被救航天員和施救航天員能否密切配合，都關(guān)系到任務(wù)的成功與否。

　　在地面人員的指揮下，蔡旭哲緩慢松開雙手。“別著急，我來接你了。”陳冬一邊安慰戰(zhàn)友，一邊把自己的安全繩掛住蔡旭哲的固定繩。接著，陳冬將另一根承載兩個人生命的安全繩掛到艙壁上，小心翼翼地將蔡旭哲帶向出艙口。

　　整個過程持續(xù)了20分鐘，為了逼真模擬，蔡旭哲始終沒有用手扶一下艙壁，而是認真輔助觀察同伴的每一步操作。陳冬也流暢地完成了操作，完美地演繹了一場救援行動。這也宣告著，神舟十四號乘組第二次出艙活動圓滿成功。

　　中國空間站“T”字基本構(gòu)型在軌組裝完成后，為了方便三艙間太空行走，需要分別在天和核心艙與問天實驗艙之間、天和核心艙與夢天實驗艙之間搭建艙間連接裝置。2022年11月17日，陳冬和蔡旭哲再度搭檔出艙，架設(shè)“天橋”。

　　陳冬和蔡旭哲各連接“天橋”的一端。當“天橋”搭好后，蔡旭哲完成了首次跨艙段艙外行走。作為第一個“架完橋又試通車”的人，陳冬心里替他捏著一把汗，蔡旭哲心里卻很踏實。因為“天橋”兩端的鎖扣是他和陳冬安裝的，每個都上了三道鎖，非常牢固。

　　站在機械臂上，視角最好的時候，航天員可以看到空間站全貌。在藍白相間的地球背景下，“問天”“夢天”像是空間站張開的兩翼，緩慢地繞著地球家園飛翔。頭頂是浩瀚宇宙，腳底下是空間站和地球，靜靜地身處其間，再也沒有一刻能比此時更令人自豪。

　　經(jīng)過約5.5小時，神舟十四號乘組密切協(xié)同，完成第三次出艙活動期間全部既定任務(wù)。這是我國航天員在空間站進行的第7次出艙活動，也是空間站“T”字基本構(gòu)型組裝完成后的首次航天員出艙活動。至此，神舟十四號乘組創(chuàng)造了一次飛行任務(wù)3次出艙的紀錄。個人完成3次出艙任務(wù)的陳冬，又創(chuàng)造了一項紀錄，成為我國首位在軌時間突破200天的航天員。

　　每一次出艙，都是中國航天人對太空的一次探索。正如劉洋首次出艙時說的那樣：“每前進的一小步，都是夢想的一大步，中國空間站永遠值得期待。”

　　會師

　　飛天之路是一場接力賽，每一名航天人都是這場接力賽的隊員

　　盼望著，盼望著，距離神舟十五號乘組到訪的日子已經(jīng)很近了。

　　早在天舟五號貨運飛船將神舟十五號航天員乘組在軌駐留所需物資“快遞”到了空間站時，神舟十四號乘組就開始為迎接他們而忙碌了。他們將神舟十五號乘組的睡眠區(qū)、衛(wèi)生區(qū)和就餐區(qū)都逐一收拾好，安裝并調(diào)試好相關(guān)設(shè)備，等戰(zhàn)友們來了就可以直接“拎包入住”。

　　2022年11月29日23時08分，神舟十五號飛船載著航天員費俊龍、鄧清明、張陸，飛赴太空與神舟十四號乘組天宮相聚,開啟空間站建造階段的最后一次遠征。

　　當晚，神舟十四號乘組幾乎一宿沒睡。此時，在廣袤的太空中，他們的戰(zhàn)友正在另一艘飛船里，很快就要彼此相見了!

　　從火箭轉(zhuǎn)場、神舟十五號乘組名單公布到乘組見面會的新聞資訊，遠在空間站的神舟十四號乘組時刻關(guān)注著戰(zhàn)友們的信息。在神舟十五號任務(wù)臨發(fā)射前，陳冬、劉洋、蔡旭哲特地穿上了一套圖文并茂的歡迎服，專門錄制了歡迎視頻送去祝福。

　　陳冬隔空喊話：“老鐵來了，我們想死你們了。”劉洋說：“盼望著，期盼著，我們等到花兒都快謝了，天上宮闕待君來。”蔡旭哲張開雙臂道：“‘十五’的兄弟們，歡迎你們來到太空家園!來吧，先擁抱一下。”他們集體轉(zhuǎn)過身去，只見服裝背后的字組成一句話：“歡迎進駐中國太空家園!”

　　11月30日5時42分，神舟十五號飛船自主快速交會對接于天和核心艙前向端口。太空中輕輕一“吻”，宣告了中國空間站首次形成“三艙三船”組合體，達到當前設(shè)計的最大構(gòu)型——天和核心艙、問天實驗艙、夢天實驗艙，再加上天舟五號貨運飛船、神舟十四號飛船和神舟十五號飛船。

　　6.5小時的對接過程，對神舟十四號乘組來說，像過了一個世紀一樣漫長。對接完成后，還要進行相關(guān)測試才能開啟艙門。又等了近2小時，地面終于傳來開艙門的指令。

　　7時33分，神舟十四號乘組指令長陳冬打開了空間站“家門”，神舟十五號乘組指令長費俊龍打開了神舟十五號飛船艙門。隔著兩米的距離，陳冬伸出了胳膊：“快點來吧，歡迎回家!”費俊龍在陳冬的輔助下，第一個飄進了夢天艙內(nèi)，兩人緊緊相擁，同聲說道：“想死我們了，終于來了!”

　　艙內(nèi)的鏡頭，永遠地定格住了這一幕——6名航天員面帶微笑，對著鏡頭豎起大拇指。他們的胸前，在深藍色艙內(nèi)工作服的映襯下，鮮艷的五星紅旗格外奪目。

　　這是中國載人航天史上首次兩個航天員乘組在太空“會師”，也是中國航天員首次在空間站迎接神舟載人飛船來訪。隨著鏡頭定格的瞬間，這一畫面也將載入中國航天史冊，成為中華民族飛天圓夢的生動注腳。

　　短暫的相聚之后，便即將分離。12月2日晚，一場特殊的交接儀式在中國空間站舉行。神舟十四號、神舟十五號乘組進行了工作交接。神舟十四號乘組指令長陳冬鄭重地將系著中國結(jié)的空間站鑰匙交到了神舟十五號乘組指令長費俊龍的手中。

　　神舟十四號乘組交給神舟十五號乘組的，是中國空間站建造階段的最后一棒，也是空間站應(yīng)用與發(fā)展階段的第一棒。至此，中國載人航天工程“三步走”戰(zhàn)略圓滿收官，中國空間站正式開啟了長期有人駐留模式。

　　連日來，中國國家博物館，前來參觀中國載人航天工程30年成就展的游客絡(luò)繹不絕。他們之中，有白發(fā)蒼蒼的老者，有意氣風發(fā)的青年，也有天真爛漫的孩童，無不被這滿載夢想與汗水的浩大工程所震撼。

　　中國載人航天工程的30年，是幾代航天人接續(xù)奮斗的30年，更是實現(xiàn)中華民族飛天夢想的30年。

　　此刻，遙遠的天空之中，身為第一批航天員的鄧清明還在“天宮”浪漫棲居。廣袤的大地之上，許多人正在為入選我國第四批航天員而不懈努力。飛天之路是一場接力賽，每一名航天人都是這場接力賽的隊員。在這條追逐夢想的道路上，每一個奔跑的身影，都從未停止自己的腳步。

　　昨天的夢想，已成為今天的現(xiàn)實;今天的夢想，將會是明天的約定。面向未來，中國人探索太空的腳步將會越發(fā)堅定而豪邁。

　　圖片說明：

　　圖①：神舟十五號3名航天員順利進駐中國空間站，兩個航天員乘組首次實現(xiàn)“太空會師”。資料圖片

　　圖②：空間站夢天實驗艙順利完成轉(zhuǎn)位。

　　圖③：神舟十四號乘組進行第三次出艙活動。

　　圖④：神舟十四號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸。

　　新華社圖片

　　版式設(shè)計：蘇鵬