2018年9月3日，在中非合作論壇北京峰會開幕式上，習近平主席著眼中非關系發(fā)展的現(xiàn)實需要，提出“八大行動”，與非洲國家領導人共同謀劃中非關系未來發(fā)展，擘畫了中非合作的宏偉藍圖。

　　在習近平主席的親自關心和推動下，中非友好合作不斷走深走實，結出累累碩果。

　　如今，宏偉藍圖正在變?yōu)槊利悓嵕?。借?ldquo;太空慧眼”(衛(wèi)星拍攝)，“第一報道”邀您一同見證中非合作的含金量!

　　喀麥隆克里比深水港

　　“偉大工程將惠及子孫后代”

　　5000個直接就業(yè)崗位、海關收入增加15倍、物流和工業(yè)園區(qū)逐步落成……克里比港口規(guī)劃和環(huán)境部主任阿蘭-帕特里克·姆皮拉-阿伊西娓娓道來，細數(shù)喀麥隆首個深水港——克里比深水港帶來的發(fā)展紅利。

　　克里比深水港由中國港灣工程有限責任公司(中國港灣)承建，中方與法國、喀麥隆方面組建公司聯(lián)合運營，2018年3月正式開港運營。港口二期工程預計將于2023年完工。

　　克里比深水港是中國企業(yè)以建營一體模式參與非洲基礎設施建設的有益實踐，也是中非友好合作藍圖中的重要一環(huán)。

　　面對中非合作的廣闊未來，習近平主席這樣表達厚望——

　　現(xiàn)年40歲的阿爾芒·格奧達8年前加入中國港灣。“我起初做人事管理，現(xiàn)在進階成進出口業(yè)務員，收入足以讓我衣食無憂!”

　　建港興城，如今的克里比欣欣向榮，城市和人口規(guī)模不斷擴大。“這真是一個超級現(xiàn)代化港口，這項偉大工程將惠及子孫后代!”格奧達感慨道。

　　在姆皮拉-阿伊西看來，“喀麥隆正行駛在發(fā)展的快車道上，而中國在陪伴和支持我們”。

　　非洲“綠色長城”

　　“把中國經(jīng)驗帶給撒哈拉”

　　好不容易種出來的草被羊啃了，去打水滴灌苗圃得不到當?shù)厝死斫?hellip;…在撒哈拉治沙，周娜曾經(jīng)面臨的挑戰(zhàn)不只是語言障礙和惡劣氣候。

　　2017年，中國科學院新疆生態(tài)與地理研究所(新疆生地所)和泛非“綠色長城”組織簽署合作備忘錄，作為中方技術支持單位參與推動非洲“綠色長城”計劃。周娜作為新疆生地所助理研究員，和同事們一次次往返于塔克拉瑪干沙漠與撒哈拉沙漠，與非洲人民分享中國經(jīng)驗。

　　非洲“綠色長城”計劃發(fā)起于2007年，由非洲聯(lián)盟主導，計劃建造一條橫跨非洲、總長8000多公里的防護林帶，西起塞內加爾，東至吉布提，以阻止撒哈拉沙漠南侵。

　　地球是人類唯一的家園。讓中國和非洲都成為人與自然和睦相處的美好家園，習近平主席曾這樣說——

　　“把中國經(jīng)驗帶給撒哈拉，推動當?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境實現(xiàn)綠色發(fā)展，讓非洲人民的生計得到切實改善”，這是周娜的心愿。

　　近年來她和同事們因國施策，“在毛里塔尼亞主要做防沙治沙、快速流沙固定技術;在埃塞俄比亞，主要是灌叢化草地生態(tài)修復;在尼日利亞，主要提供防護林可持續(xù)管護技術支持”。

　　非洲“綠色長城”毛里塔尼亞國家署主任穆罕默德·勒格拉高度評價中方的技術支持：“中國在荒漠化防治領域走在前列，已經(jīng)形成了許多成果案例，我們迫切需要中國經(jīng)驗，需要和中國合作。”

　　莫桑比克中非賽賽農業(yè)合作項目

　　“種水稻種出了體面生活”

　　“茅草屋換成了水泥房，還添置了家具和家電，在‘萬寶’種水稻種出了體面生活!”44歲的米拉格雷·馬辛格是莫桑比克加扎省賽賽地區(qū)的一位農民，說起近年來生活上的巨大變化，他難掩自豪。

　　“萬寶”即中非賽賽農業(yè)合作項目，其前身是中非最大水稻合作種植項目——萬寶莫桑農業(yè)園。項目由中非發(fā)展基金投資、中鐵二十局管理，集水稻種植、倉儲、加工、銷售為一體，通過合作種植方式帶動周邊農戶種植水稻。中國農業(yè)專家組為項目提供咨詢指導和服務。

　　馬辛格5年前主動申請加入“萬寶”項目，承包了2公頃土地，是目前參與該項目的500多位合作種植戶之一。他說，以往不懂育苗、沒有機械設備，只能靠天吃飯。如今學中國技術參加合作種植，產量至少能翻一番，收入也隨之增加。

　　非洲民眾的民生福祉，習近平主席一直很關心——

　　加扎省農業(yè)廳廳長拉蒂福高度評價該項目，認為它有效提升了當?shù)剞r業(yè)生產活力，將有力助推莫桑比克農業(yè)發(fā)展。“中國政府一直在支持莫桑比克，這個項目增進了我們的傳統(tǒng)友誼。”

　　肯尼亞蒙內鐵路

　　“創(chuàng)造就業(yè)、希望、機遇和繁榮”

　　“在總統(tǒng)注視下操作機車是我一生中最美好的回憶。”康西莉亞是肯尼亞蒙內鐵路首批招募的7名女司機之一，曾親眼見證了鐵路通車儀式。

　　2017年5月，由中國路橋公司負責建設和運營的蒙內鐵路正式通車。這條鐵路連接東非第一大港口城市蒙巴薩和肯首都內羅畢，全長約480公里，是肯尼亞獨立以來建設的首條鐵路，將兩城間車程從10小時縮短為5小時。2019年12月，蒙內鐵路延長線—內馬鐵路一期建成通車。

　　擁有一條現(xiàn)代化鐵路是肯尼亞民眾的夢想。肯總統(tǒng)肯雅塔在試乘時說：“這是轉變的開始，這將為所有肯尼亞人創(chuàng)造就業(yè)、希望、機遇和繁榮。”

　　馳騁在蒙內鐵路上，康西莉亞也搭上了個人發(fā)展的“快車”。如今她成功晉升為指導司機，負責培訓新一批學員，中文水平也已經(jīng)達到漢語水平考試四級。

　　作為中肯雙方共建“一帶一路”的標桿工程，蒙內鐵路僅建設期間就累計創(chuàng)造3萬多個本地就業(yè)崗位，并帶動肯尼亞經(jīng)濟增長1.5個百分點?？滴骼騺喺J為，蒙內鐵路將盤活肯尼亞物流業(yè)，推動東非經(jīng)濟發(fā)展。“我相信肯尼亞的鐵路網(wǎng)以后會像中國鐵路網(wǎng)一樣越來越好!”

　　抓住中非發(fā)展戰(zhàn)略對接的機遇，攜手打造合作共贏的中非命運共同體。對此，習近平主席指出——

　　“積土而為山，積水而為海。”中非攜手共命運，同心促發(fā)展，必將繪就更加美好的新時代畫卷，構建更加緊密的中非命運共同體，造福中非人民，共創(chuàng)人類美好未來。

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　　出品人：周宗敏

　　策劃：陳贄 應強 黎大東

　　監(jiān)制：馮俊揚

　　統(tǒng)籌：謝鵬 楊駿 閆珺巖 曹凱 蔡施浩 王小鵬 朱紹斌記者：張曼 劉佑民 張健 羅毓 張曉龍 丁磊 邢建橋 聶祖國 曹凱 黎華玲 劉暢

　　攝影：劉衛(wèi)兵 張宇 李琰

　　剪輯：張曼 劉佑民

　　編輯：蔡施浩 王雅晨 黨琦 陳杉 金正 王圣美

　　視覺：劉佑民 王雅晨

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